Esta tarde de viernes 27 de junio de 2014 sobre las 19 horas, en el lugar donde todo pasa en Punta del Este, en el salón Edgardo Ribeiro de la Liga de Punta del Este, haremos importantes anuncios y hablaremos sobre temas de la comunicación en Uruguay y sus silencios. "PLUNA, el riesgo de volar alto", de editorial Sudamericana, un libro sobre la trama oculta del poder tras el caso Pluna se abre paso en las ventas a pesar de los silencios inducidos y hoy seguramente con una nutrida audiencia y de gran nivel como la que suele asistir a estos eventos hablaremos del libro, de los silencios y los porqués.
El escenario de riesgo inminente de default de Argentina por el fallo favorable a los denominados fondos buitres en la Suprema Corte de EEUU, causó conmoción en ese país durante los días pasados y de inmediato se comenzó a especular ante la posibilidad de embargos a los aviones de Aerolíneas Argentinas. Este dato de la realidad, desnuda de forma colateral, cual es la posición de un Estado que más allá de la forma, tiene muy claro que la aerolínea de bandera es el instrumento elegido para sostener la imprescindible conectividad aérea.
Este viernes 27 de junio a las 19 horas, en el salón Edgardo Ribeiro de la Liga de Punta del Este será presentado el libro Pluna, el riesgo de volar alto, editado por Sudamericana en Uruguay. Será una magnífica oportunidad para compartir con un público especial por su involucramiento con la actividad y repasar fundamentalmente las coincidencias de lo escrito con los hechos de pública notoriedad en el actual contexto.
En Pluna, el riesgo de volar alto digo que el senador Moreira y el presidente Mujica quedarán en la historia como los máximos responsables del cierre de Pluna. El primero por vender humo y el segundo por comprarlo. De los tres integrantes de la organización criminal que el juzgado de crimen organizado mandó a la cárcel en diciembre de 2013 por el delito continuado de estafa especialmente agravado, el 30 de abril (a los 4 meses) ya salió uno en libertad. ¿Cómo se hace para liberar a un socio que supuestamente es tan criminal como los otros dos?, ¿Será que no se encontraron pruebas?, ¿Pero...sólo para uno?. Si la única diferencia que había entre Álvarez Demalde con Campiani y con Hirsch era que él no firmaba cheques pero lo grave era el vaciamiento, si él salió, por qué no salieron los otros dos?
Si hay algo que hemos aprendido en todo este tiempo es que lo mejor que hemos hecho siempre es "no creérnosla". Pero no podemos dejar de reconocer que nos leen quienes deben hacerlo, de eso tenemos pruebas irrefutables, al punto que nos lo han confesado hasta los propios protagonistas. Vean esto: "El almanaque marca que estamos a 17 de junio de 2014 y aunque nadie lo pueda o lo quiera creer, la DINACIA aún no recibió de parte de la Junta Aeronáutica presidida por el Ministro Enrique Pintado el visto bueno para que inicie el proceso para otorgar el AOC, certificado de operador aeronáutico a Alas Uruguay. Ya todo el Uruguay sabe que ese proceso demora al menos 180 días por lo tanto, en el caso que este significativo paso se dé esta semana, recién para Navidad habría nueva aerolínea. Por ende, si no sale esta semana...".
A reventar la audiencia en el adiós a un espacio que no estará más. No importa de quien es, lo trascendente es que el turismo y la aviación comercial a partir de las 11 horas del próximo domingo verán relegado el espacio de información, opinión y debate que Portal de América Radio ofreció desde el 15 de abril de 2012 los domingos por la mañana en El Espectador, en el 810 AM y por Internet para todo el mundo, a través de www.espectador.com
Miércoles, 18 Junio 2014

Soberanía, dignidad y conveniencia

El domingo me pasó algo insólito, mirando el partido de Argentina por momentos quería que ganara Bosnia. Toda mi vida tuve claro que el país vecino era de los argentinos, de todos los argentinos y no del puñado de políticos que se creyeron que de verdad son del G20 (aunque de él sean parte formalmente).
Martes, 17 Junio 2014

Volando con los canutos

El almanaque marca que estamos a 17 de junio de 2014 y aunque nadie lo pueda o lo quiera creer, la DINACIA aún no recibió de parte de la Junta Aeronáutica presidida por el Ministro Enrique Pintado el visto bueno para que inicie el proceso para otorgar el AOC, certificado de operador aeronáutico a Alas Uruguay. Ya todo el Uruguay sabe que ese proceso demora al menos 180 días por lo tanto, en el caso que este significativo paso se dé esta semana, recién para Navidad habría nueva aerolínea. Por ende, si no sale esta semana...
Este domingo 15 de junio se emitió el penúltimo programa Portal de América Radio en su ciclo de El Espectador. El próximo domingo 22 de junio tendrá lugar la edición final para la cual estamos preparando la participación de mucha gente de los sectores del turismo y la aviación comercial a modo de balance final de esta etapa. Decidimos que ésta fuese una edición a todo periodismo fiel a nuestro estilo y es por ello que queremos compartirla con los usuarios de este sitio con texto y también audio, el cual pueden descargar al final de este artículo (bloques uno, tres y cuatro).
Viernes, 13 Junio 2014

Náuseas varias

Bajo el título Extraña "gestión" del dueño de Cosmo, dice Búsqueda en su última edición: "En una conversación que un periodista de Búsqueda mantuvo vía Skype el viernes 30 de mayo en horas del mediodía de Uruguay con el dueño de Cosmo, Antonio Álvarez, el empresario español dijo que podía enviar al semanario "pruebas" —entre las que se encontraban una serie de correos electrónicos— de sus afirmaciones realizadas en una entrevista que se había publicado un día antes, el jueves 29."

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