Domingo, 07 Septiembre 2014

Se viene Alas Uruguay, ¿se va BQB?

La declaración de Interés Nacional emitida el pasado 4 de setiembre para Alas Uruguay es, ni más ni menos, que el blindaje que reclamábamos para la naciente aerolínea. La resolución conocida viene a confirmar que Alas Uruguay oficialmente deja de ser y parecer una cuestión exclusiva del presidente Mujica y se convierte en lo que debe ser, un proyecto de interés nacional.
Una de las dos ranitas que cayeron en un tacho de leche se amilanó y se ahogó. La otra, pataleó decidida a sobrevivir y con el pataleo generó manteca y desde esa base logró saltar y salir. Hay una parte del Destino Turístico Uruguay que está emulando a la primera ranita, la idea es que todos seamos la segunda.
Malaysia Airlines es una de las cuatro únicas aerolíneas que ha obtenido la calificación de cinco estrellas de la prestigiosa auditora británica Skytrax, junto con Qatar Airways, Singapore Airlines y Cathay Pacific. Luego de la increíble desaparición del MH370 y el no menos insólito derribamiento del MH17 por los prorrusos mientras sobrevolaba el este de Ucrania, pasa por el contexto más crítico de su historia y últimamente la noticia habían sido las fotos de sus aviones semivacios. Como si esto no alcanzara, a alguna mente iluminada de su  staff se le ocurrió lanzar el concurso titulado ‘Ultimate Bucket List’ (cosas que hacer antes de morir) que generó polémica y rechazo en el mundo entero.
Decir Punta Cana para la inmensa mayoría es sinónimo de Caribe y sin embargo...La República Dominicana ocupa algo más de los dos tercios orientales de La Española, en las Antillas Mayores. El tercio occidental de la isla está ocupado por Haití. Dominicana es el segundo país más grande del Caribe (después de Cuba). Limita al norte con el océano Atlántico, al sur con el mar Caribe o mar de las Antillas, al este con el Canal de la Mona, que la separa de Puerto Rico y al oeste con la República de Haití.
Este lunes 1 de setiembre comparecieron ante la Comisión de Transporte del Senado el Ministro de Economía Mario Bergara, su colega de Transporte Enrique Pintado y el Presidente del BROU, Banco República, Julio César Porteiro por el denominado "Caso Pluna". El País y El Observador cubrieron como siempre hacen con estas instancias y cada periódico hace su análisis.
Desde el 15 de junio de 2012 en adelante, en Uruguay se ha desarrollado una campaña de desinformación acerca del caso Pluna que a nosotros nos asombra, de a ratos nos desconcierta y de modo permanente nos rebela. Se hizo "un mandado a pedido" en el que participaron las principales figuras del gobierno, encabezadas por los tres ciudadanos que mencionamos en el título.
Sigue sin aparecer una confirmación o versión oficial del fallo "favorable al Estado uruguayo" supuestamente dictado por el Supremo Tribunal Federal de Brasil. Pero lo peor del caso es que todos los integrantes del poder Ejecutivo que han hablado con la prensa insisten en mencionar la fantasiosa, ridícula y falsa cifra de 3.500 millones de dólares que nadie puede encontrar en ninguna demanda por la sencilla razón que no existe. No es nada menor el vergonzoso favor que le hacen los colegas de la prensa repitiendo la cifra en cada nota.
Acabamos de ingresar al jueves 28 de agosto cuando empiezo a escribir este artículo y vengo de revisar una vez más la web y sigo sin encontrar ni media palabra de la supuesta decisión del Supremo Tribunal Federal de Brasil impidiendo a los exempleados de Varig efectuar reclamos de créditos laborales contra Pluna. Una vez más la "maquinita tirabombas" del noveno piso del Ministerio de Transporte y Obras Públicas tuvo el eco de El Observador y a partir de unas declaraciones del Ministro Pintado ante una comisión parlamentaria, construyeron una noticia que "todo" el país, hasta el propio presidente Mujica dio por válida.
Mientras Airbus y Boeing marcan récords de venta de aeronaves gracias a la demanda asiática y las aerolíneas norteamericanas pasaron de la quiebra a cotizar muy alto en bolsa, hay otras realidades contrapuestas como el éxodo de tripulantes de Malaysia Airlines y sus aviones vacíos, la insólita Aerolíneas Argentinas que según el lado desde el que se la mire, puede resultar una cosa siendo otra o el agujero negro de la economía venezolana que traga dólares y escupe aerolíneas.
"Nadie me pregunta nada sobre Pluna" dijo hace unos días Tabaré Vázquez refiriéndose a lo que ocurría en sus desplazamientos proselitistas por distintos puntos del país. Fernando Lorenzo hasta hace poco dijo que como la exaerolínea daba pérdidas hubo que cerrarla y hace pocos días José Mujica dijo que lo de Pluna había sido una "chambonada histórica".

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