Leemos en El País de hoy que "Ancap mantiene diferencias con su empresa auditora y por eso ayer debió postergar por tercera vez la aprobación del balance del ejercicio 2013, que presentó el déficit más grande de la historia de la empresa, de al menos US$ 150 millones". ¿Saben cúal es la empresa auditora?

En Uruguay, las corporaciones del sector turístico carecen de equipos ejecutivos y eso pasa por varias razones pero no por falta de recursos humanos. La principal causa es que aunque parezca asombroso, los empresarios que dirigen esas instituciones no están convencidos, no creen o lo que es peor, no se han dado cuenta de la imperiosa necesidad de contar con ellos.

En diciembre de 2013 escribimos la primera parte de este análisis y merced al actual contexto en el empresariado privado del turismo uruguayo, donde reina el desconcierto, la desazón y el mal humor, es que nos vimos en la obligación de volver sobre el tema. Como ocurre desde hace mucho tiempo, sobremanera desde la salida del Doctor Héctor Lescano de la conducción del MINTURD, hay un gran descontento con las autoridades nacionales del sector pero como siempre, ese descontento se trasmite en voz baja y bien lejos del edifico contiguo al puerto montevideano. Proponemos repasar esa primera parte escrita en diciembre pasado y luego compartir nuestra reflexión de hoy y nuestra propuesta.

El pasado viernes 4 de julio, un día antes de cumplirse los dos años del cierre de Pluna, quedó habilitada a favor de Dyrus S.A. la empresa propietaria de Alas Uruguay, la primera partida por 780 mil dólares y un día antes el jueves 3, se inició formalmente .el trámite que debe concluir con el otorgamiento del AOC, el certificado de operador aeronáutico. Si nos regimos por la fría letra, la que indica que ese proceso lleva al menos 180 días (6 meses), Alas Uruguay estaría quedando habilitada para volar recién el 3 de enero de 2015.

El sábado pasado se cumplieron dos años del siguiente comunicado: "PLUNA Líneas Aéreas Uruguayas S.A. anuncia que ha resuelto la suspensión de todos sus vuelos de forma indefinida, en función de que la situación económico – financiera de la empresa hace imposible asegurar una adecuada operación. La empresa asignará todos sus recursos disponibles para contactar a los pasajeros afectados por estas circunstancias a efectos de buscarle la mejor solución posible".

Para dejar bienn en claro que este artículo no pretender ser oportunista y mucho menos improvisado, ni supuestamente enancado en el contexto futbolero actual, nos remitimos a  nuestros artículos Ser España, el porqué y Ser España, el cómo publicados en 2006 en el Portal del Uruguay

En esta jornada, en la sede del Ministerio de Turismo y Deporte se va a producir el lanzamiento de la Tercera Edición de la Expo VTN, la feria del turismo uruguayo, producto de la unión entre AUDAVI y UAVI (las dos asociaciones que nuclean a los agentes de viajes de todo el país) con Encotur, la otra feria que se venía realizando desde hace una década y que aceptó fusionarse con la de los agentes de viajes. Además de positivo, es muy llamativo que hoy, transcurridos diez meses de la segunda edición, se realice este evento en el MINTURD cuando en setiembre de 2013 la Expo VTN se hacía con el gobierno nacional y departamental de espaldas a la misma.

Un amigo que el domingo 22 de junio nos saludaba cuando hacíamos el último programa de Portal de América Radio en El Espectador no sin ironía incluía esta frase del título en el mensaje. Hace un rato, escuchando la entrevista en la misma radio a Juan Martínez, Presidente de AHRU, la Asociación de Hoteles y Restaurantes del Uruguay, afirmando que prácticamente no se registró movimiento en ese sentido, veíamos que se confirmaban nuestros presagios expresados con incredulidad cuando desde el sector oficial se dijo que seguramente nos veríamos beneficiados con la llegada de turistas que optarían por llegar a Uruguay desde las diferentes sedes de la Copa 2014.

Como ocurre generalmente en Uruguay, hay gente enojada con Sergio Gorzy por haber difundido la fugaz pero contundente entrevista que le hizo al presidente Mujica cuando arribó la delegación celeste de regreso de Brasil y el primer mandatario dijo que "los de la FIFA son unos viejos hijos de puta". Una vez más, Mujica interpretó el sentir de la mayoría de la población pero también una vez más, atentó contra el prestigio de la institución presidencial. Hay cuestiones que un presidente no debe hacer ni decir y en eso, Mujica ha cometido todos los excesos posibles durante su mandato. Pero acá siempre nos la agarramos con el mensajero.

Una vez más se está dando información errónea acerca de Pluna y de los aviones de Pluna, como ha ocurrido cada día desde hace dos o tres años a esta parte. Dice El País y lo levanta Subrayado entre otros, que los "7 malditos" que compra Strategic Air Finance a 11 millones de dólares cada uno costaron 29 millones  por unidad en 2008 y agrega que el total de la operación fue por 203 millones y eso, como la mayoría de la información que se ha dado hasta el presente es falso. Pero la gran novedad, una exclusiva de este PDA, es que el producido de esta venta (U$S 77 millones) serviría para liquidar con creces las deudas reclamadas por el total de los acreedores locales, al haber sido impugnado el crédito del Nova Scotia Bank (principal acreedor que si cobraba, dejaba a todos los demás sin posibilidad de hacerlo). Excelente noticia para los exempleados de Pluna y pésima para el erario público, una más.