Este martes 8 de enero, a las 12.18 AM, con el asunto: "Comentarios del editorial sobre la Ley de Turismo", ingresó a nuestra bandeja de entrada un correo electrónico enviado por el Profesor Miguel Angel Acerenza, Consejero Editorial del PDA, desde México DF, ciudad donde reside, con el siguiente texto:

El Director Nacional de Turismo Benjamín Liberoff, en nota que reproducimos en esta misma edición, publicada por El Observador, da cuenta que dijo en Radio Montecarlo con respecto a la ola de asaltos en el este: "...que en lo que va de la temporada las denuncias son “menores que en años anteriores”y agregó este lunes que la ola de robos en el Este consiste en “episodios puntuales”, “hay algunos que son a figuras y la prensa lo destaca en particular y eso no es bueno”. Y agregó: “Tienen prensa importante en ambos lados del Río de la Plata, lo cual no nos parece que ayuda de ninguna manera”.

La agencia United Press International, UPI, el 26 de diciembre pasado titulaba en un artículo de política de su portal en español: Parlamento de Uruguay analizará nueva ley de turismo (click aquí) y en un pasaje del mismo decía: "La ministra de Turismo y Deporte Liliam Kechichián, destacó que luego de un año de elaboración y de diálogo con las gremiales del sector y el Congreso de Intendentes se presentó al Parlamento Nacional el proyecto de Ley de Turismo. La iniciativa tiene el respaldo de la Cámara Uruguaya de Turismo. La secretaria de Estado sostuvo que "la regulación legal de la actividad turística es una necesidad imperiosa de nuestro tiempo". "Era uno de nuestros objetivos que en 2012 ingresara a ese ámbito. Kechichián señaló que la elaboración del proyecto de ley "implicó un año de mucho trabajo, primero con el área jurídica del MINTURD y después mediante un diálogo estupendo con el sector privado, con las diversas agremiaciones del sector, con las intendencias departamentales y el Congreso de Intendentes". La jerarca subrayó que el texto legal ingresó al ámbito parlamentario con una carta de apoyo de la Cámara Uruguaya de Turismo, al tiempo que destacó el respaldo del sector privado que tiene la iniciativa".

El nieto de Gianni Agnelli, Lapo Elkann y lady Goga una millonaria de Kazajistán, son renuentes a las declaraciones. Del mismo modo que tenían oculta ante el mundo su relación, entraron "de canuto" al Uruguay alhajas por valor de 3,5 millones de euros, es decir, no las declararon como debían en Aduanas. Al parecer las guardaron en un cofre a la vista de personal de servicio de la mansión en la que se hospedaban y se las robaron. Los Bulgheroni se fueron a Buenos Aires y dejaron su casa de Manantiales a cargo de sus hijos los que salieron a cenar y cuando regresaron, vieron que habían sido asaltados. La denuncia la hizo la familia en...Radio Diez de Buenos Aires. El peluquero Roberto Giordano, quien está embargado por cifras millonarias por adeudos anteriores al fisco uruguayo, primero hizo declaraciones rimbombantes quejándose de "la celosa" rigurosidad de la DGI oriental, la cual en vista de sus antecedentes no le pierde pisada y luego, suspendió el desfile de este fin de semana "por razones de salud".

Hay veces que nos proponemos "dejarla pasar" y de hecho, lo hacemos. Así y todo, el domingo pasado, mientras se emitía Portal de América Radio un oyente mandó un SMS diciendo que quien conducía el programa daba la impresión que desayunaba con vinagre. Ocurre que no logramos entender ni siquiera nos hemos enterado, adónde es que está escrito o quien ha determinado que SIEMPRE, hay que decir que está todo bien. ¿Por qué se debe informar que la temporada es buena, siempre?, ¿Por qué se debe decir que el proyecto de ley de turismo enviado al Parlamento cuenta con el consenso de toda la actividad privada?. Este domingo en Portal de América Radio vamos a dedicarnos a estos dos temas: la verdad del verano en el Este y la verdad del proyecto de ley de turismo enviado al Parlamento. Pero vamos a hacerlo a partir de las reflexiones que compartimos a continuación.

Compartimos con nuestros lectores, el texto completo del Proyecto de ley de Turismo de Uruguay, recientemente enviado al Parlamento para su aprobación. La ley vigente, viene desde 1974, de la época en que existía la Comisión Nacional de Turismo y estaba a su frente el Mayor Alberto Casabó.  La redacción de este texto fue propuesta de modo preferencial por el Ministerio de Turismo y Deporte y consensuada con la actividad privada a través de la Cámara Uruguaya de Turismo. Si bien se anuncia que hubo acuerdo entre ambos sectores, al PDA han llegado opiniones discordantes con el texto final. Intentaremos reflejar las diferentes opiniones a la brevedad, en este mismo espacio.

"El presidente de Buquebus, Juan Carlos López Mena, podrá sumar nuevos cargos a su currículum en los próximos 45 días: accionista, CEO y presidente de Aerolíneas Argentinas. ¿De qué depende? De dos cosas: de la auditoría de compra, que formalmente empezó ayer, y de que el Gobierno finalmente decida concretar algunas iniciativas prometidas pero que nunca se materializaron: básicamente, un ajuste de tarifas de cabotaje y el subsidio al combustible de los aviones. "Si esas medidas no salen, no entro", dijo el empresario en una entrevista con LA NACION. En un tono mesurado -casi murmura cuando habla- se esperanza con una Aerolíneas Argentinas más fuerte, aunque advierte que las tarifas son muy bajas y que el sector -"como en todo el mundo", dice- debe ser subsidiado". Este texto corresponde al copete de una entrevista publicada en La Nación el 9 de mayo de 2008, bajo el título "López Mena pide que se le garanticen subsidios y tarifas" (click aquí) cuando el empresario aparecía como comprador de Aerolíneas Argentinas.

La primera vez que estuvimos con él y entrevistamos a Matías Campiani personalmente, en las oficinas de la calle Miraflores, fue en setiembre de 2007. Luego de transcurridas casi dos horas de charla, cuando habíamos pactado una duración de 30  minutos, mirando a su asesor en comunicación Alejandro Butler, Director de Improfit le dijo: "lo bueno que tiene hablar con Antonio es que no tengo que explicarle que el 767 es el grande y el 737 es el chico". Más allá de todo lo que pueda deparar este recuerdo (comentarios anónimos incluídos), se convierte nítidamente en una "fotografía" de la realidad imperante hace poco más de un lustro. El turismo y mucho más la aviación comercial en Uruguay, eran actividades prácticamente desconocidas por la generalidad, no solo de los habitantes, lo cual sería hasta aceptable, sino que por la prensa en general y hasta por muchos actores del sector.

En una nota concedida a Radio Colonia que reprodujo El País, adjudicándole a  López Mena en el título: "Es antiético mantener a holgazanes con subsidios", se consigna que el Presidente del grupo Buquebús dijo: "Es "injusto" aplicar subsidios en el sector de la aviación y que además afirmó que en el gobierno se "necesitan líderes, no demagogos". "Si hay empresas que arriesgan su capital, su ingenio, innovaciones, conductas contables y relaciones laborales, que funcionan sin subsidios y funcionan bien, dicho sea de paso, nuestra empresa, ¿por qué reemplazarla por empresas que crea el Estado ineficientes a base de millones y millones de dólares?". Y agregó: "Es algo que desalienta a muchos emprendedores y los disuade de invertir. Esto es algo que hay que tener muy claro: se necesitan líderes en el gobierno, no demagogos". "Hoy se va a pagar muy caro lo que hagamos mal", mostrándose contrario a los subsidios que consideró "antiéticos y esencialmente deshonestos" y criticó que estos se apliquen al sector de la aviación.

El circo romano en que se ha convertido el sistema político uruguayo da todas las señales de igualar para abajo cualquier tema que llegue al Parlamento para ser debatido. En la pasada jornada, en el debate previo a la votación de la ley que habilita a la creación de la nueva aerolínea, la cual la oposición no votó, fue el marco elegido para continuar con el culebrón del aval a Cosmo y trasmitir el titular a todos los informativos: "no se acompaña la ley porque es igual a darle un cheque blanco al gobierno", como dijo el "Fiscal de la Patria", Carlos Moreira y todos hicieron coro.