La ANAC habría negado la autorización a ANDES para realizar dos vuelos charter hacia Samana y Punta Cana con aviones de matrícula extranjera y pilotos españoles que fueron tomados en “wet lease” para la temporada de verano. Según nuestra información los trámites ante la ANAC se habrían iniciado sin  respetar los plazos fijados por las normas aplicables, no obstante los operadores, fletadores de esos vuelos, comercializaron íntegramente la capacidad del avión sin tener la autorización para la realización de los vuelos. Típica operación bananera.

Mi oficina está en un piso 19, hemos gastado bastante dinero en modernizar los ascensores, en el edificio hay cuatro, son de velocidad media y ahora luego de la modernización, cada uno tiene balanza,  cuando se excede el peso permitido, no arrancan, hay también un aviso que dice que la capacidad es para 6 personas o 450Kg; cada uno tiene una pantalla indicadora que señala si sube o baja y los pisos que se van recorriendo y una voz nos avisa luego de cada parada si sube o baja.

Justo el 30 de diciembre pasado-último día hábil judicial del año- un Jueza de Primera Instancia, la Dra Claudia Rodriguez Vidal desestimó la medida cautelar solicitada por LAN para poder continuar su operación de vuelos regionales desde el Aeroparque Jorge Newbery. Como es sabido por nuestros lectores, tal derecho le había sido acordado a LAN el 31 de marzo de 2010, mediante la resolución 346/10 de la ANAC, ente que el 6 de diciembre pasado mediante una nueva resolución 994/11 le revocó el derecho antes concedido.

S&P rebajó la calificación de nueve países, ente ellos, España, Italia y  Francia. La verdad sea dicha, esto debió ocurrir hace algunos años, pero se materializó en la tarde del viernes pasado (justo 13 de enero). Es probable que otras calificadoras sigan el mismo camino. Italia por ejemplo deberá refinanciar €70 mil millones y seguramente deberá pagar una tasa de interés del 6 al 7 por ciento lo que significa un mayor costo del dinero que no se hubiera producido si su calificación soberana no hubiera sido degradada.

Bueno, los hoteles exactamente no… más bien los Ritz-Carlton. Acabo de leer “Steve Jobs: una biografía” de Walter Isaacson y en el capítulo 28 el autor nos cuenta la siguiente escena: 

Si como mera referencia pensamos en lo que se suele llamar “temporada alta” y “temporada baja” diríamos que la primera expresión se corresponde con una mayor actividad turística y de ocupación en el transporte aéreo. Por lo contrario “temporada baja” significa menos turismo y menor ocupación o menor demanda.

En varios países del mundo, en ciudades que promueven sus destinos y venden sus productos, el ingreso virtual a una oficina de información es una forma de poner en conocimiento del viajero interesado, el total de la oferta.

“¿Viste que tenía razón?… al final ANDES fue autorizada a operar los dos A 320 de Vueling”. Bueno, reconozco que tuviste razón, pero me rompo la cabeza para saber cómo lo instrumentaron ya que los aviones volarán con matrícula española y pilotos de la propia Vueling lo que no deja de ser una garantía para la operación.… “¿A quien le importan las formas…y los procedimientos?”. Lo que quieras… hay anomalías porque los paquetes se habrían comercializado antes de que existieran las autorizaciones, vos fijate que el primer vuelo de los 320,  está saliendo ya…, SOL, se quedó sin su “757” de Privilege, si hubiera presionado y amenazado con que tenía todo vendido, al final le hubieran autorizado a operar el avión con tal de no ver pasajeros protestando en Ezeiza o en otro aeropuerto…

Qué grande este país. Tiene cosas singulares, quizá como todos, pero como vivimos en él, las sabemos, convivimos con ellas y nos parecen únicas. Llamativas al menos.

Hace muy poco publicamos que la intención similar de la Intendencia de Colonia fue anulada por el Parlamento, la Generalitat de Catalunya –donde sí es legal- la ha incluido en su presupuesto, generando controversias. Eso sí es igual que aquí.