Este miércoles 28 de setiembre se realizó el vuelo inaugural de la ruta del Puente Aéreo entre Uruguay y Argentina y un CRJ200 Bombardier de la empresa Amaszonas Uruguay aterrizó en el Aeroparque Jorge Newbery. El vuelo partió de Montevideo con 50 invitados entre periodistas, agentes de viajes y autoridades, quienes fueron acompañados por las principales autoridades del Grupo Amaszonas, Sergio de Urioste, Luis Vera y Sergio León y el Gerente de Amaszonas Uruguay Dr. Carlos Pera.

Desde 1980 se celebra en todo el planeta el Día Mundial del Turismo (DMT) y la razón que sea en ese día es que se trata  del aniversario de la aprobación de los Estatutos de la OMT, Organización Mundial del Turismo, el 27 de septiembre de 1970. Cada año entonces, se emiten mensajes alusivos desde la propia OMT y en cada país, es el turno o bien de los organismos respectivos o lo habitual de los ministros, secretarios o subsecretarios (según el organigrama de cada nación) de dar el suyo. Este año 2016 vamos a ocuparnos de analizar tres de los mensajes emitidos: el de Ban Ki-moon, Secretario General de las Naciones Unidas; el de Taleb Rifai, Secretario General de la Organización Mundial del Turismo y el Del Ministerio de Turismo de Uruguay.

Hubo una muy representativa y nutrida concurrencia en la cena anual de celebración del Día Mundial del Turismo llevada a cabo en el complejo Kibon de Montevideo y fue, sin dudas, de las mejores a las que hemos asistido a nivel general y la mejor por lejos como muestra de servicios en una actividad que se basa en los mismos.

Desde un buen tiempo a esta parte venimos sosteniendo que es cada día más claro que al gobierno uruguayo para una de las pocas cosas que le interesa el turismo es para hacer propaganda y todavía, la misma está basada en datos que no han sido nunca científicamente comprobados y que, para la casi absoluta mayoría de los actores del sector, sencillamente son altamente improbables además de incomprobables. Nadie en su sano juicio puede admitir que al país lleguen más de tres millones de turistas al año. Además, al igual que en invierno hay paro de controladores y niebla y al iniciar la temporada nos quedamos sin salvavidas en las playas y con colas muy largas en los puentes,a esta altura del año, discutimos siempre por el cambio de hora. En 2016 no podía haber una excepción, pero también se da con un agravante, todo parece indicar que este año ni se discute y aunque parezca el mundo del revés, la ministra de Industria y Energía Carolina Cosse opina que es mejor no cambiar la hora y dijo "Yo la dejaría así", y su colega de Turismo no solamente no toma partido, sino que envía un mensaje nada simpático para el empresariado afirmando que "Nunca fue muy afín a creer que por el cambio de hora hubiera un impacto económico negativo para su rama de actividad", según informó El Observador.

"A usted lo mató la velocidad y usted se comió un garrón", dijo el primer mandatario uruguayo mirando primero a Lorenzo y luego a Calloia en su despacho de la Torre Ejecutiva aquella noche de octubre de 2012 en la que había explotado la bomba de Cosmo y López Mena se negaba a firmar la garantía para el BROU por el aval. Unos días antes, el primero de ese mismo mes, instantes previos al martillazo de Stefanoli que inventó al "Caballero de la derecha", volando hacia Lima el mismo Mujica sobre las tres de la tarde hora uruguaya dijo: masomenosasí: "la subasta demora cinco minutos". Las dos primeras aseveraciones fueron certeras, en la del avión le erró por dos minutos...

La jornada del martes 20 pasado fue muy tensa para quienes tienen a cargo la gestión de las aerolíneas que operan en Uruguay. Habían medidas gremiales en la planta de La Teja de ANCAP y a ello se había sumado la rotura de un switch, lo que hizo que se suspendiera la carga entre tres y cuatro horas antes de la hora de finalización de esa operación habitual.

Luego de uno de los peores inviernos de las últimas décadas en cuanto a condiciones climatológicas que incidieron directamente en numerosos desvíos y cancelaciones de vuelos que debían llegar a Montevideo, sobrevinieron las medidas de lucha de los controladores aéreos que siguen vigentes y los paros de distribuidores de supergas en Maldonado que dejaron a muchos brasileños en Punta del Este sin agua caliente o el solaz de alguna piscina cubierta, se anuncia ahora que hay medidas gremiales en la planta de La Teja de ANCAP y se complica el suministro de combustible JA1 para los aviones. También leemos que Educación y Cultura le puso freno a la construcción del anunciado Museo del Tiempo en la rambla Sur porque tiene prioridad la terminal fluvial de Buquebus???? sugerida por el prometedor serial más famoso del Río de la Plata, mientras querella al Estado porque lo "sacaron sin sacarlo" del Puerto de Montevideo...Deberíamos remitirnos a Mafalda y gritar bien fuerte: ¡paren el mundo me quiero bajar!!

En las últimas horas recibimos respuesta de la Dirección Nacional de Migraciones a varias consultas realizadas y se nos respondió que "no es posible brindar información  sobre  uruguayos no residentes en el país por no contar en nuestro programa Estadístico con dichos datos no siendo viable de igual manera por este Departamento  informar referente a estadías y  personas que  permanecen menos de 24 hs en el país, así como conocer cuantas personas ingresan repetidamente en el mismo mes". Consultamos la página web del organismo y entonces vimos que el último ejercicio cargado es 2014 por lo tanto, comparamos esos datos con los publicados por el Ministerio de Turismo en el mismo período. Al parecer, durante el año no ingresan a Uruguay casi argentinos que no vengan a hacer turismo dado que el cotejo de cifras da que para el Mintur en 2014 ingresaron 1.479.965 argentinos y para Migraciones lo hicieron 1.538.577, o sea, el 96,3% son turistas.

En esta edición compartimos Argentina pretende formar con Brasil y Chile un "espacio Schengen" acerca del tema que ya hemos tratado en ¿Mercosur turístico = Schengen?, primero Mercosur y turístico De un tiempo a esta parte vemos como de modo continuo aparecen noticias desde diferentes puntos del globo que involucran al actual ministro de Turismo de Argentina Gustavo Santos promoviendo la creación de un espacio Schengen en la región. Desde este sitio nos permitimos lanzar un alerta regional. El turismo es una actividad que casi nadie entiende y mucho menos conoce desde el lado estatal y en su nombre, cotidianamente se miente mucho y se abusa de la exposición mediática. Tal vez Santos tenga la mejor de las intenciones, no tenemos la mínima intención de desprestigiarlo, pero sí entendemos que puede convertirse en un líder peligroso para los verdaderos intereses de las naciones que integran la región.

"Habiendo vencido la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo, y sin haberse llegado a un acuerdo en la negociación salarial con Aerolíneas Argentinas por la que fuimos conciliados, retomamos nuestro plan de lucha. Durante meses hemos actuado con una enorme responsabilidad buscando una respuesta a nuestros reclamos en la mesa de diálogo para recomponer los ingresos de los pilotos del sector que contemple la inflación registrada desde la firma de la última paritaria en septiembre de 2015", expresaron dirigentes sindicales de APLA y UALA al decretarse el paro de pilotos de Aerolíneas Argentinas y Austral desde las 20 horas de este jueves 15 hasta el mediodía de hoy viernes 16 de setiembre.