El anuncio efectuado por el Ministro Interino de Turismo Liberoff, en la antesala del Consejo de Ministros en Nuevo Berlín, diciendo que las cifras del turismo este año eran récord histórico, generaron diversas reacciones a nivel de la actividad privada y en redes sociales. Uno de los hechos más comentados fue el informe de Telemundo en la noche del lunes 29 pasado. "En una reunión a la que asistí hoy con gente del sector fue tema central y...de risa" nos dijo por teléfono un empresario en la mañana.

Este lunes 29 de agosto además del día en que se fundó la Confederación de Cámaras Empresariales del Uruguay, va a ser ecordado también como la fecha en la que la Cámara Uruguaya de Turismo se puso los pantalones largos. Nos habíamos malacostumbrado a que nunca la veíamos entre sus pares. Había un viaje presidencial y viajaban todos menos la CAMTUR; los medios informaban a favor o en contra de las cámaras empresariales y la CAMTUR no era ni elogiada ni criticada, simplemente no existía en "las grandes ligas".

Como por arte de magia el turismo receptivo uruguayo pasó de 500 mil turistas antes que asumiera el primer gobierno del Frente Amplio en 2005, a los más de tres millones que se dice que tenemos ahora. Benjamín Liberoff amo y señor del turismo uruguayo, ideólogo del sistemático discurso que sostiene estas cifras poco creíbles, multiplicó la apuesta ya que según la página de Presidencia:  "Con más de dos millones de visitantes en lo que va del año, Uruguay alcanzó las cifras más altas de la historia del turismo nacional. El ministro interino del área, Benjamín Liberoff, dijo este domingo 28 en Fray Bentos que estos datos tienen explicación en el crecimiento regular de la actividad en los últimos 12 años. Añadió que confía en que es posible llegar a fin de año con tres millones de turistas." Obsérvese que se hace mención a que el crecimiento sostenido se dio "en los últimos 12 años", o sea, desde que gobierna el FA y el propio Liberoff ha sido el ministro de turismo en las sombras.

La imagen que estamos dando como país, de acuerdo al manejo diplomático de la actual coyuntura no es propia de la tradición uruguaya. La "patente de serio" que ostenta Uruguay, en un análisis coyuntural y nostálgico indica que fue construída con mucha anterioridad. En estos tiempos que corren, Uruguay fue decisivo en la traición a Paraguay para dejar entrar a Venezuela por la ventana en 2012 y ahora, desconoce la posición de Argentina, Brasil y Paraguay y es el único que "banca" a Venezuela como presidente Protémpore del bloque.

Esta noche si Dios quiere, moveremos el esqueleto animados, beberemos un poco de más (está asegurado que no deberemos manejar)y reiteradas veces sonreiremos y hasta se nos escapará alguna carcajada cuando el DJ enganche Popotitos o Despeinada. Quienes tuvimos la fortuna de vivir a pleno nuestra juventud, como cada año en esta fecha recordaremos emociones vividas mezclando en la memoria algún Negroni o Destornillador; inquietantes hot pants o la llegada a alguna "boite" (no se llamaban boliches) de saco y corbata. Pero la verdadera nostalgia, al menos la que sentimos de modo cotidiano es por aquel Uruguay, aquella región, aquel mundo que se nos fue.

Cuando tenía quince años, un tío que actuaba en política me preguntó cual era mi preferencia, si quería trabajar en el Banco República o en la UTE; a esa edad me había presentado como aspirante para jugar en la quinta división de Peñarol y me habían aceptado. Pero Mario Vidal me había recomendado para que entrase como cadete en Viajes Cynsa y fue lo que elegí. Bruno Musitelli era el presidente de la firma; Don Ramón Costales el gerente y Mario Amestoy empleado de contaduría de 6 a 9 y después de las 19 ya que el resto del día él si, trabajaba en el BROU. Walter Seoane; Jorge Laporta; Rafael Ulloa; Julio Pino; los Eguren; Germán B. Wilcke, Martha Porras, son algunos nombres que aparecen en la memoria al toque.

El pasado 12 de julio, bajo el título Categoría I.L.S. del Aeropuerto de Carrasco y más: el país debe apuntar a la excelencia en este mismo espacio editorial nos referíamos a la impostergable necesidad de fijar política aeronáutica de Estado y entre las principales cuestiones señálabamos la inquietud que había generado tanto en el ámbito privado como en el estatal, la severidad de las condiciones climáticas del mes de junio en especial, con más de once mil pasajeros afectados en los vuelos alternados a Ezeiza a causa del cierre de Carrasco por niebla.

Miguel Ángel Acerenza llega casi religiosamente cada verano a Uruguay hace unas cuatro décadas. Se reencuentra con su familia de acá, saluda a sus amigos entre los cuales afortundamente nos encontramos y se va para el Este, a su lugar en la Brava a más que disfrutar, a vivir el verano, el de este lado del mundo, el de su origen. Hace unos pocos días culminó otro de sus momentos sagrados en el año, el de compartir con su familia de allá, radicada en el norte de las Américas, en alguna playa del Caribe el reencuentro, esa caricia al alma que año tras año reivindica.

Se realizó en Montevideo el miércoles 17 de agosto el X Coloquio Rioplatense de Derecho Aeronáutico Espacial y de Turismo en la sede del Ministerio de Turismo. La temática abordada fue variada y hubo excelentes presentaciones acerca del Derecho del consumidor y el Derecho Aeronáutico a cargo del Doctor Mario Folchi, presidente de ALADA; de La enseñanza del Derecho Aeronáutico y Espacial brindada por el Comodoro Ricardo Daniel Méndez del INDAE argentino y Certificación de Aeropuertos, por el Gerente de Operaciones de Puerta del Sur, Nelson Rosano .

La Fuerza Aérea Uruguaya ha perdido dos tripulaciones. Murieron cuatro hombres en cuatro días. Lo peor es que posiblemente una de las razones que hayan causado estos trágicos hechos están en los problemas presupuestales que afectan a todas las fuerzas armadas, y que hacen eclosión en el mantenimiento y desgaste de su equipamiento. La aviación militar uruguaya es formadora de aviadores y de personal de mantenimiento de aeronaves, pero también es fundamental en la defensa de la soberanía y en la salvaguarda de vidas humanas.