Mientras en lo local se blinda la información relacionada al plan de apoyo previsto en conjunto por los Ministerios de Economía y Finanzas y de Turismo y Deporte, desde el exterior llega la especulación que el mismo se basaría en el diseño de una tarjeta internacional para que a los turistas se le rebajen impuestos y se les facilite el alquiler de propiedades.

Cuando de un lado muchos se llenan la boca destacando la existencia de la libertad de expresión, la cual existe en Uruguay en realidad, otros muchos se autocensuran por diversas causas, aunque queda claro que las principales son políticas y económicas. Y por otro lado están los independientes, los que cumplen con su trabajo y y un día si y otro también, se enteran como alguien del gobierno o de la oposición se enojó con ellos por algo que dijo o escribió y también un día si y otro también, cuando proponen alguna pauta publicitaria a eventuales clientes, reciben  respuestas a tono, del tipo: "por este año el rubro publicidad está...", ya saben como es ¿no?.

Quizás escudados y mentalizados, acerca de que no es fácil gobernar con un contexto mediático adverso, los diferentes integrantes del gobierno suelen admitir casi como uno de sus pocos aspectos negativos, falencias en la comunicación. Alguna vez llegamos a decirle a alguno de sus miembros, todavía en el período pasado, que era muy elogiable que lo reconocieran pero que a medida que pasaba el tiempo y seguían sin solucionarlo, ya no era válido el argumento como atenuante o excusa. Puntualmente, con la subasta de Pluna y con el puerto multipropósito de La Paloma, parece que hay graves carencias informativas del lado oficial.

"No se lo desmentimos a ustedes ni lo vamos a desmentir a la prensa" fue la respuesta de los ministros Lorenzo y Pintado a los delegados del sindicato de Pluna, en referencia al anuncio de López Mena asegurando que despediría al menos a 200 empleados si se hacía cargo de la empresa. Ese diálogo, más la alarma por temas relacionados con seguridad que esgrimía el gremio, fue el que terminó por definir la medida de hacer el paro de 48 horas que a la postre, al posibilitar que los 13 aviones estuvieran en Uruguay, facilitó la decisión de cerrar la empresa el 5 de julio pasado. Lejos de que les desmintieran la versión que indica a López Mena como el ganador de la subasta, cuando ello fue planteado por directivos de AUDAVI a integrantes del Poder Ejecutivo, preocupados por el monopolio que de instalarse los afectaría decisivamente, obtuvieron como respuesta: "así es el capitalismo".

Cuando el 7 de mayo pasado entrevistamos al por entonces Ministro de Turismo y Deporte Héctor Lescano (click aquí), le dijimos que quizás el temor por el excesivo afán de construir más y más en altura en Punta del Este se disipase con las medidas restrictivas del gobierno argentino, quizás estábamos avizorando con doloroso acierto el escenario actual.  La mencionada entrevista contiene pasajes en los que comentamos con Lescano, la anterior mesa redonda efectuada en el mismo programa, con el título ¿Qué Punta del Este queremos", en la que participaron el Director de Turismo de Maldonado, Horacio Díaz; el Presidente de la Liga de Punta del Este, Héctor Araújo; el Alcalde Martín Laventure y el ex-subsecretario de Turismo y Deporte, Alberto Prandi. Pero todo había comenzado cuando a fines de enero pasado, nos habíamos planteado "¿Cuándo vamos a discutir acerca de Punta del Este?"(click aquí).

Mucho se ha hablado desde que se tomó la decisión de subastar los activos de Pluna, de los siete CRJ900 Next Gen de Bombardier. Pero en realidad, los disponibles son 13 jets regionales, ya que a los siete garantizados por el Estado uruguayo, hay que sumar los otros seis adquiridos por leasing a la fábrica canadiense. Durante todo este tiempo se ha mostrado especial cuidado en el mantenimiento de la flota, a tal punto que el sector correspondiente de la ex-Pluna, en este momento, tiene más trabajo que cuando ésta funcionaba.

Según el portal Arecoa, Horacio Díaz, director de Turismo del departamento de Maldonado, ha informado que frente a las dificultades cambiarias en Uruguay, se ha iniciado una “campaña agresiva” para persuadir a turistas de gran poder adquisitivo, para que visiten Punta del Este. La promoción está dirigida al mercado brasileño, y se realizará en São Paulo, Río de Janeiro y Porto Alegre. Los brasileños que residen en grandes ciudades “quieren poder transitar con libertad en sus vacaciones” y Punta del Este “les ofrece esa posibilidad”, sostuvo Díaz.

El presidente ecuatoriano Rafael Correa, anunció que su Gobierno planea aprobar una nueva subvención del 40% del precio del combustible a las aerolíneas que ayuden a mejorar la conectividad entre Quito y Guayaquil con el resto del mundo. La medida ayudará a mejorar el turismo y generar mayores ingresos. Asimismo, Correa señaló que el análisis económico de costos y beneficios supera al valor de lo que se subsidia. “Mejorar la conectividad con el Ecuador aumenta la productividad, la capacidad de exportar más rápido y a menores costos, así cómo, la infraestructura y la imagen del turismo”, dijo.

A los seres humanos en los tiempos que corren nos sobra desconfianza, descreimiento y desesperanza. Y en el turismo y la aviación de Uruguay como es lógico, se refleja lo mismo. Cada vez son más quienes piensan  que BQB será el gran vencedor de la subasta. Cada vez son más quienes creen que no se puede creer en la transparencia política. Cada vez son más quienes creen que se perdió la próxima temporada de verano y que los malos resultados vinieron para quedarse un largo tiempo.

Ayer jueves, como hacemos todas las semanas en ese día , grabamos Portal de América Radio para el domingo y en la entrevista central, dialogamos con directivos de AUDAVI, la Asociación Uruguaya de Agencias de Viajes, acerca de las inquietudes y malestares que habíamos detectado en ese colectivo, más precisamente en la comisión de operadores de turismo receptivo, integrada por ocho empresas de esa especialidad. Finalizamos esa charla con Bañales y Cambón, expresando nuestra mirada diferente a la de ellos, plegándonos bajo protesta al cuarto intermedio acordado entre ellos y el gobierno.