Impuesto para una Argentina inclusiva y solidaria, así se llama la imposición que se establece con carácter de emergencia por el término de cinco años a la compra de moneda extranjera, en cualquiera de sus formas, billete, cheques de viajero, gastos mediante uso de tarjetas de crédito o débito, para atesoramiento o sin un destino específico, cambio de divisas para servicios prestados por no residentes, adquisición de servicios en el exterior cualquiera sea la forma de contratación, adquisición de servicios de transporte con destino fuera del país cualquiera fuera el medio, terrestre, aéreo fluvial o marítimo.

Práctico y divertido se hace al manejar el último Escape de Ford, SUV (vehículo deportivo utilitario) compacto que en su  cuarta generación presenta significativos cambios no sólo en su figura, sino también en su ingeniería.

La decisión de aplicar un “dólar turista” ya fue tomada y oficializada por el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero. Pero aún no se informó a cuánto llegaría la alícuota diferencial. Según pudo averiguar Infobae, la decisión del gobierno sería llevarla al 30%, es decir bastante más arriba que valor que había trascendido en las últimas horas. La confirmación se conocerá en las próximas horas, ya que su puesta en vigencia sería inminente, posiblemente mañana mismo ni bien arranque la semana.

A esa fecha (30/9/19) Aerolíneas Argentinas registraba una pérdida de u$s 419.523.402,38 lo que significa u$s 1.553.790,00 por día. La sociedad continúa encuadrada en causal de disolución por pérdida de capital social, como se afirma en la nota 12 de los Estados Contables. El déficit de las operaciones, se dice, luego son compensados mediante aportes a cuenta de futuros aumentos de capital, con la finalidad de mantener la operación.

Ágil y divertido, joven y diferente, así sentimos al último Veloster que tenemos la ocasión de manejar en su paquete Turbo Ultimate. Desde que fuimos parte en la presentación del modelo en su primera versión, supimos que se trataba de un producto orientado al público joven, y así se demuestra hasta la última propuesta del fabricante coreano entregando varias opciones para elegir.

En estos años el transporte aéreo ha seguido cambiando y el signo de este momento es la configuración de grandes conglomerados y la desaparición gradual de compañías medianas, caso Air Europa, sea por compra o absorción, o bien por quiebra o suspensión definitiva de las operaciones. Asimismo, debemos tener en cuenta esta afirmación de Alejandro Bulgheroni que recogió el portal Infobae “…Ya no nos cree nadie, ese es nuestro principal problema. No nos tienen confianza como para negociar razonablemente.”

“La Comisión Europea ha presentado un documento en el cual pide una solución a las instituciones europeas con competencias" para atajar la problemática de las quiebras aéreas. Así lo revela el presidente de ECTAA, Pawel Niewiadomski, quien entiende que el caso de Thomas Cook ha sido determinante. (Fuente: nexotur).

A menos de una semana que asuma el nuevo gobierno, no se tiene idea de cuál será su programa. Aún no sabemos quién será responsable de transporte, del transporte aéreo específicamente y qué se hará con Aerolíneas Argentinas, que el año próximo necesitará “aporte de capital” como mínimo de un millón de dólares por día. Van algunas propuestas.

Antes de ir a los datos digamos que el tipo de cambio el 31 de diciembre de 2014 fue de $ 8,55 por dólar y el del mismo día del año 2018 fue de $ 37.50. La devaluación fue del 348%. La inflación aproximada en ese lapso, rondó el 250%, teniendo en cuenta que el INDEC recién se normalizó a partir de 2016.