ARTÍCULO 1°.- Dispónese la internacionalización del Aeroparque “Jorge Newbery” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con relación a la REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL, la REPÚBLICA DEL PARAGUAY, la REPÚBLICA DE CHILE, el ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA y la REPÚBLICA DEL PERÚ a partir del 11 de mayo de 2020. Resolución 40/20 de la ANAC.

En general hay turbulencias que son detectables y los pilotos nos piden a los pasajeros que nos ajustemos los cinturones, aunque es conveniente no desabrocharlos durante el vuelo. Pero hay otras turbulencias en “aire claro” que los radares de los aviones no las detectan, aunque suelen anunciarse en los partes meteorológicos, pero en cierto modo constituyen verdaderos “cisnes negros” meteorológicos. Obviamente son muy molestos, aunque su duración no suele superar los 20 segundos y en ese lapso un avión puede tener un movimiento vertical de más de cien metros. Estos fenómenos, por lo sorpresivo, causan algunos daños en el interior del avión y pueden lesionar a las personas que no tuvieran su cinturón de seguridad ajustado. Cada tanto el periodismo nos informa sobre algunos de estos hechos que no afectan la seguridad del vuelo, pero son muy molestos.

En la presente entrega les mostramos nuestro trabajo sobre el C 63 S AMG convertible de la casa de la estrella, y lo definimos como un veloz y elegante producto al que imaginamos el vehículo ideal para un paseo pleno de elegancia y glamour, no obstante si estamos tarde para la cita tenemos contenido de sobra como para apurar el paso.

Una vez más viajamos al Mirador de Villa Ventana, que no  nos cansamos de recomendar, sobre la ruta  provincial 76 de la Provincia de de Buenos Aires, a unos 10 Km de Villa Ventana, un excelente lugar para hacerle culto al "ocio" y recorrer las sierras más altas de la provincia que conforman un capítulo importante de un futuro que no fue, que es la historia del "Sierra de la Ventana Club Hotel".

Muchas veces los analistas se entusiasman con los niveles de ocupación de los aviones, pero lo que debemos tener en cuenta es el “yield” de esa ocupación y esa relación nos podría dar un resultado negativo.

El pequeño gran chico de Kia, ahora en su tercera generación, se consolida por méritos propios, pues desde su presentación en el 2010 impactó más por su aspecto grotesco de ser un cuadrado torpe, a la realidad de hoy día con que se fue abriendo un espacio en su segmento y dejando atras a propuestas similares de la competencia en la clase de los cuadrados-compactos-utilitarios siendo el único sobreviviente del grupo.

“No soy un especialista en transporte, pero considero que tiene que haber una estrategia política, una visión de país, no sólo de conocer las modalidades de transporte. Puedo saber cómo funciona la modalidad aérea, de sistema naval, pero lo que tiene que ver es la mirada integral de cómo se tiene que desarrollar el país. Alberto lo que nos pidió es el desarrollo federal del país, y en transporte lo que hubo siempre fue una mirada centralistas desde que se crearon los ferrocarriles. De hecho, cuando mirás las líneas férreas son radiales hacia Buenos Aires, y poco transversal al país. La Hidrovía también tiene que ver con esto. No es necesario que un camión llegue a Buenos Aires desde Santiago del Estero cuando su carga puede ir a Chaco y de ahí viajar por el río. Es más razonable que vaya al puerto de Barranqueras y salga en un barco hasta los puertos de exportación. Sería una forma, también, de ahorrar en costo de mantenimiento de rutas, y de mejorar los costos logísticos de las cargas”. Mario Meoni, Ministro de Transporte.

Para los sindicatos, el regreso de la banda tarifaria representa el camino para aliviar la estructura de costos de las aerolíneas, que en la pelea por captar pasajeros a partir de tickets baratos en todos los casos volaron a pérdida. En la vereda de enfrente, no faltan los analistas que observan a este recurso como un retroceso, dado que volverían a encarecer los pasajes. Infobae profesional.

El Fondo Monetario Internacional (FMI) omitió o decidió no incluir a la Argentina en su informe de actualización de datos de la región, ya que el organismo considera que por el “entorno de incertidumbre” y las definiciones que se esperan en términos económicos no está en condiciones de hacerlo.

Presentacion de pelicula en Miami Beach del GV80 con que GENESIS se mete en el segmento mayor de los vehiculos utilitarios deportivos y desde ya esta dando que hablar.