En general todas las asociaciones gremiales vinculadas al negocio del turismo están solicitando a los respectivos gobiernos diversos tipos de ayudas, que van desde alivios impositivos, créditos blandos, flexibilización de créditos preexistentes a la crisis del covid-19, hasta la nacionalización de algunas empresas como se puede leer en una nota del portal preferente.
"A consecuencia de la epidemia COVID-19, casi seis mil aviones de pasajeros se encuentran almacenados en aproximadamente 600 lugares del mundo, de acuerdo con datos la consultora de análisis de datos de viaje, Cirium. En los registros, hasta el 24 de marzo, la plataforma registró un aumento neto en el nivel de inventario almacenado de casi 350 aviones Airbus y más de 200 construidos por Boeing. El 23 de marzo había aproximadamente cinco mil aviones en tierra”.
El Reino Unido, según el portal preferente, estaría apunto de nacionalizar parcialmente a British Airways, con lo cual se desmembraría IAG, e Iberia y Vueling dejarían de pertenecer al ese grupo lo que pondría fin a esta exitosa experiencia. Es obvio que el Brexit debe estar detrás de esa decisión.
Comenzamos el convulsionado presente año 2020 evaluando el Génesis G70 en su versión 4 cilindros y de transmisión manual. En esta oportunidad probamos la versión automática de 8 velocidades, con el propulsor V6 Twin Turbo de 3.3 litros, donde se favorece la suavidad de marcha y su economía en una mejor adaptación al conjunto total del vehículo.
"Iberia, Air Europa, KLM, Air France, British, Norwegian, Lufthansa, Edelweiss, United Airlines y Aeroméxico, entre otras empresas, vendieron los pasajes y como los vuelos ahora no son rentables dejaron a los argentinos clavados. Tendrán que responder". Tweet del canciller argentino Felipe Sola.
En estos días sufrimos una epidemia de pánico informativo. Todo el día nos llegan noticias de la situación mundial con respecto al nuevo coronavirus iniciado en China hace algunas semanas. Las televisiones, periódicos y redes sociales tienen bloqueados sus sistemas con continuos comentarios de lo que pasa, lo que pasó, y lo que pueda pasar. Muchos gobiernos, siempre dispuestos a prohibir algo, pero poco propicios a promover soluciones prácticas y asumibles, emiten decretos y discursos a menudo incomprensibles para los humanos de a pie.
Víspera, cosa que antecede a otra y en cierto modo la ocasiona. Pienso que los cambios en la vida se notan vistos en perspectiva retroactiva. No existe una fundación de épocas o eras, en su momento nadie dijo terminó la Edad Media y comenzó la edad moderna y luego la contemporánea. En mi opinión, los liderazgos son fundacionales en la continuidad, no son disrruptivos ni violentos. El liderazgo genuino es persuasivo, prudente y convincente. El líder es ejemplo. No lo debemos confundir con el caudillismo populista que sería la versión sofista del "líder".
Esta semana les presento un pequeño gigante entre los SUV crossover, y no por ser de talla menor se deja amedrentar por los más grandes del segmento, pues el 2020 Kona en su paquete Ultimate y con tracción delantera se bate a duelo con cualquiera por su propuesta y entrega.
Una pandemia, por su parte, en palabras de la OMS, es "la propagación mundial de una nueva enfermedad". Es decir, en una pandemia la nueva enfermedad no está localizada en unos focos concretos, sino que se ha expandido por distintas partes del planeta más descontroladamente y por ello se requieren unas acciones distintas. Ghebreyesu ha hablado en la comparecencia de este miércoles de que buscan impulsar que los países tomen medidas "más intensas y agresivas". La última vez que la OMS declaró una pandemia fue en 2009, con la gripe A (H1N1).
Esta semana les muestro un auto para conocedores y entendidos, el último Legacy en su paquete XT, que ya en su séptima generación sabe perdurar y cautivar a quienes aprecian su mecánica y su ingeniería.
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