Cuando Juan Carlos López Mena después del desastre de Pluna/Subasta/Cosmo pasó a ser un ciudadano común y corriente decidió dejar de perder millonadas con BQB y encontró en Amaszonas el campo propicio para "venderle" algo. Debemos escribir "algo" porque no le vendió la aerolínea, ni el AOC (Certificado de Operador Aeronáutico) ni las frecuencias. Ya lo explicamos el 27 de julio pasado en ¿Qué le vendió López Mena a Amaszonas?

El acuerdo bilateral con Argentina al momento del cierre de Pluna en julio de 2012 otorgaba a cada país semanalmente 14 frecuencias entre Ezeiza y Carrasco; 60 entre Aeroparque y Carrasco y 43 entre Aeroparque y Laguna del Sauce (Punta del Este). De una u otra manera, incluso a pesar de la declaración de inconstitucionalidad de la ley 18931 de liquidación de Pluna, esas frecuencias fueron "guardándose" para lo que hoy es Alas Uruguay. Apenas certificada por la DINACIA, esta compañía solicitó formalmente a la ANAC, Administración Nacional de Aviación Civil de la República Argentina la autorización de 35 frecuencias semanales entre Aeroparque y Carrasco ida y vuelta y 14 semanales entre Aeroparque y Laguna del Sauce también ida y vuelta. Las mismas fueron autorizadas, firmándose todo lo correspondiente el pasado viernes 11 de diciembre.

El 26 de mayo, luego que el Intendente de Maldonado Enrique Antía ganase la elección el 11 del mismo mes y presentase a su equipo, publicamos: Tras victoria de Antía en Maldonado: "sólo falta que gane Macri" y luego de informar acerca de los nuevos cargos de Luis Borsari (Director de Turismo) y de Martín Laventure (Director de Deporte) dimos una información real y la otra, la que diera razón al título, buscando expresar algo que presentíamos, la dimos como opinión de un entrevistado, cuando en la realidad era nuestra propia percepción.

"Te felicito, sos el único que tiene h..... para decir la verdad sobre las mentiras oficiales" nos dijo el hotelero puntaesteño apenas habíamos entrado al salón del NH Columbia para compartir con la gente de AHRU, la Asociación de Hoteles y Restaurantes del Uruguay el coctel de festejo de sus 95 años y despedida del año. Nos pasó algo parecido otra vez a lo vivido el jueves pasado en Buenos Aires en el lanzamiento de temporada hecho para pocos argentinos y muchos uruguayos. En aquella oportunidad como quien había convocado había sido el Mintur (junto al Embajador Lescano) no fueron pocos los que sonrientes nos preguntaban irónicamente si nos "habían dejado entrar". Aquella noche, un prestigioso empresario del sector nos dijo: "Te perdiste el triste espectáculo que dio la ministra en Buquebús increpando a (digamos Fulano) por lo que había escrito en tu Portal desconfiando de los números estadísticos oficiales del turismo uruguayo." Parece que Kechichian le habría dicho: ¿Cómo vas a escribir eso? ¿por qué no venís al Ministerio y te informás?, nunca nadie puso en duda los números oficiales del turismo uruguayo".

No hay mayor verdad que la realidad y para graficarla, no hay mejor herramienta que Google. Invitamos a los lectores a "guglear" el evento realizado en la Residencia del Embajador de Uruguay en Argentina el pasado jueves 3 de diciembre. Además de algunas coberturas realizadas por medios digitales uruguayos, lo único destacado es un artículo de EFE levantado por el cubano Diario de las Américas. Dice un medio compatriota que estuvieron importantes empresarios argentinos y cita a López Mena. A la ministra Kechichian la escuchamos mencionar en su discurso a Eduardo Constantini entre los presentes pero no al Presidente de Buquebús.

El pasado miércoles 2 fue un día muy especial. En Punta del Este, en la obra de la Torre Trump que se construye sobre la Playa Brava, se paralizaron las actividades hasta pasado el mediodía porque a la hora de comenzar a hacer el asado cotidiano se detectó el faltante de 11 chorizos. No es broma, lo publicó El País  El mismo día, desde las 13 a las 15 el Sindicato Único de Automóviles con Taxímetro y Telefonistas (SUATT) realizó un paro y una concentración en la Intendencia de Montevideo como forma de demostrar la oposición a la propuesta patronal de retirar las mamparas de los vehículos con taxímetro ya que entienden que ello implica una desprotección para los trabajadores. "En 2014 pasó lo mismo, cuando (Óscar) Dourado quiso sacar el sistema de radios y cambiarlo por una aplicación. Logramos evitarlo por el conflicto, y ahora vamos hacia lo mismo. Es lamentable que la patronal quiera sacar la mampara. Ponen en juego la vida de los trabajadores para proteger a un monopolio que está amenazado", precisó días atrás también a El País el vocero del gremio, Carlos Silva.

En la muy hermosa y representativa residencia del Embajador Héctor Lescano en la Avenida Figueroa Alcorta fue presentada la noche de este jueves en la capital porteña la temporada de verano 2015-2016 de Uruguay. Como habíamos anticipado, fue una acción promocional oportuna la cual esperamos sea tomada como costumbre aunque de cara al futuro se deban ajustar ciertos detalles.

Nos parece una muy buena acción que en esta jornada del jueves 3 de diciembre, Uruguay haga el lanzamiento de la temporada de verano en la residencia del Embajador Héctor Lescano en Buenos Aires. Además, después del resultado electoral, creemos que es muy oportuna. Este tipo de acciones deberían ser incluso más frecuentes y con mucho ruido, el mayor posible. Estar cerca de los operadores que venden nuestro destino así como de los medios masivos de comunicación de Argentina (de esta forma) diríamos que es casi obligatorio. El PDA estará presente y el viernes nuestros lectores tendrán la cobertura correspondiente.

Entrevistado por Luis Novaresio en "Animales Sueltos" por América TV la noche de este lunes, el polítólogo argentino Sergio Berensztein dijo tener información que a Isela Constantini, quien ese mismo día confirmó su aceptación a conducir Aerolíneas Argentinas "hay varios norteamericanos que la quieren ayudar". Lejos de ser un dato menor, ese eventual apoyo estaría confirmando la teoría que manejamos desde el mismo día que Mauricio Macri le propuso el cargo y nosotros lo anunciáramos el pasado jueves 26 del corriente mes de noviembre.

Recientemente ha comenzado en la aviación comercial de  Uruguay un período ideal para poner las cosas en orden. La DINACIA le ha otorgado a Alas Uruguay el Certificado de Operador Aeronáutico y le ha extendido por 180 días los permisos precarios de frecuencias a Amaszonas-BQB (como la denominó su propio Gerente en Uruguay Carlos Pera). Como fuese planteado recientemente en un artículo por el asesor legal de la empresa boliviana Daniel Labruna, se avecinan negociaciones bilaterales con la República Argentina, con el nuevo gobierno argentino y en esas instancias habrá que definir como se negocia, quien negocia y bajo que estrategia. Esto a lo que nos referimos sucederá ya, en breve lapso.