Aeropuerto de Carrasco: cuando los hechos superan las especulaciones
Martes, 12 Agosto 2014
Por estas latitudes estamos más que acostumbrados a escuchar que todo lo que tenga relación con el capital está viciado de corrupción y que por el contrario, el sólo hecho de pertenecer a la clase trabajadora es una especie de seguro de integridad. "Ni tan calvo ni con dos pelucas" se nos ocurre decir a nosotros ya que a lo largo de los años hemos aprendido que la gente de bien lo es, sea cual sea la capacidad de su bolsillo.
Cuando el Grupo Eurnekian llegó a Uruguay y luego de pujar con grandes jugadores ganó la concesión de la principal terminal aérea uruguaya en 2003 escuchamos un poco de todo y generalmente, no abundaba lo bueno.
El paso del tiempo ha demostrado que Puerta del Sur vino para quedarse y no solamente como integrante de Corporación América ha dotado a nuestro país de un aeropuerto que es admirado a nivel internacional y se ha convertido en ícono del Destino Uruguay, sino que con un concepto empresarial de vanguardia ha sido protagonista de muchas acciones que si bien responden a su interés comercial, han beneficiado notoriamente a nuestro país.
Cuando el 21 de enero de 2013 se anunció en la Torre Ejecutiva la alineación del precio del combustible de aviación, se manejó la información de un acuerdo entre el gobierno y Puerta del Sur para ampliar en 10 años la concesión pactada al inicio por 20, la cual vencería en 2023. Hasta hace un tiempo pensábamos que esa etapa se había cumplido y que el nuevo contrato caducaba en 2033 pero supimos que no era así, que esa concreción estaba pendiente.
Este lunes según publicó El País, se supo que se había concretado el acuerdo: "El Poder Ejecutivo aceptó ampliar por 10 años más la concesión. La empresa se comprometió a realizar inversiones por más de US$ 131 millones", comienza informando el matutino y continúa:
"El contrato vigente contemplaba la posibilidad de que la empresa, propiedad de Corporación América, hiciera uso de la opción de solicitar una extensión sobre los 20 años otorgados en 2003. Las autoridades resolvieron acceder al planteo luego de que el Tribunal de Cuentas evaluara la propuesta sin observaciones. A cambio, Puerta del Sur se comprometió a realizará inversiones por más de US$ 131 millones.
Se otorgarán US$ 23,5 millones al momento de firmar la prórroga de la concesión: US$ 20 millones al Ministerio de Economía y Finanzas y US$ 3,5 millones al Ministerio de Defensa.
Por otro lado, se abonará al Estado durante el período de extensión de la concesión un canon adicional de más de US$ 74 millones que serán “destinados al Fondo de Fomento de Turístico el cual será aplicado a promover a Uruguay como destino turístico y en línea con la sinergia público-privada que se ha desplegado junto al Ministerio de Transporte y Obras Públicas para incentivar el desarrollo de Montevideo como hub de carga y pasajeros. A la vez invertirá más de US$ 30 millones para potenciar la infraestructura y continuar optimizado los servicios de la terminal de pasajeros”.
La compañía también destinará US$ 3 millones para financiar el rediseño del espacio aéreo uruguayo, tarea que fue definida como prioritaria por el Poder Ejecutivo", finaliza.
Conocida es por todos la, excelente relación que tuvo la gente de Puerta del Sur con Pluna SA y también fue muy notoria la gestión en la recuperación de la conectividad transatlántica concretada en 2013.
Sabemos la excelente disposición que tiene el grupo de cara al proyecto Alas Uruguay.
Por todo lo antedicho entonces, es muy buena noticia que tengamos a Puerta del Sur hasta 2033 en Carrasco.
Portal de América