Luego de una jornada en la que no pudimos despegarnos del televisor absorbidos por el seguimiento de la muerte del Fiscal argentino Alberto Nisman, no encontramos realmente un tema que mereciese ocupar este espacio. Recurrimos entonces al archivo y revolviendo, encontramos este cuento de esperanza ficción escrito a comienzos del presente siglo.

Leemos con asombro que el presidente Mujica dice que tenemos una muy buena temporada turística; que la Ministra de Turismo deja creer que entraron 870 mil brasileños y que el Presidente de AHRU y Vicepresidente de la Cámara de Turismo Juan Martínez Escrich vuelve a poner en el tapete el tema de las tarjetas de crédito pero una vez más lo hace cuidando sus palabras.

En ambas márgenes del Río de la Plata se están dando situaciones similares en relación al movimiento turístico. Y en ambos casos, los hechos y las medidas nos sitúan en un área difusa ubicada entre el fomento de la actividad y la avidez fiscal procurando el "blanqueo" económico, entendiendo por tal el ajuste estricto a las normas establecidas.

El lunes 22 de diciembre con el título Los mitos del seguro de paro y las inexactitudes sobre Alas Uruguay escribimos un artículo en el que con el subtítulo Alas Uruguay en la Junta Departamental de Maldonado, dábamos cuenta de algunos anuncios hechos por el diario El País y luego hacíamos nuestro análisis de la información. En el remate decíamos: "Creemos que hasta este momento, desde esta tribuna hemos dado más que suficientes pruebas de estímulo y apoyo al proyecto Alas Uruguay, por lo tanto nos sentimos habilitados para decir que habría que ir lo antes posible hacia la excelencia en la comunicación para evitar que sigan pasando cosas como las que nos ocupan hoy."

Leímos con asombro un titular en el sitio de FM Gente de Maldonado que asegura: Más de 870.000 brasileños ingresaron a Uruguay en 2014 y en la bajada del artículo: "En el lanzamiento del libro “Resumen de Acciones en Turismo y Deporte” del período 2005-2014, se informó que en 2014 arribaron a Uruguay 470.000 brasileños, a los cuales se les deben sumar 150.000 que llegaron en cruceros y otros 250.000 que ingresan para hacer compras en comercios fronterizos. Esta expansión obedece a un “trabajo sistemático de promoción” de actores públicos y privados, destacó la ministra Liliam Kechichian."

Este lunes 12 de enero sobre las 18:30 (LT) hora local uruguaya despegó del Aeropuerto Internacional de Carrasco uno de los aviones Bombardier CRJ-900 NG que pertenecieron a la compañía aérea PLUNA. 

Ante la clásica pregunta ¿Qué es turismo extremo?, está la "mejor respuesta" de Yahoo que dice: "El turismo extremo es una nueva forma de vivir y sentir el tiempo libre. Es creciente el número de adeptos a esta manera de disfrutar del mismo, cansados de las modalidades tradicionales, y que buscan experiencias más intensas. El turismo extremo está asociado a la práctica de disciplinas deportivas como el descenso de barrancos, el rafting, el torrentismo, etc. El perfil del turista es de jóvenes entre 18-35 años, amantes de los deportes. La práctica del turismo extremo en los comienzos era sumamente costosa, en la actualidad ya no es tan cara. Este tipo de viajes se caracteriza por las temperaturas extremas, la carencia absoluta de comodidades, y el constante riesgo acechando en cada rincón, que dispara los niveles de adrenalina."

Podemos confirmar que el actual Subsecretario de Turismo Antonio Carámbula ha sido designado oficialmente Director Ejecutivo del Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones de Bienes y Servicios Uruguay XXI, organismo que trabaja para internacionalizar la economía uruguaya con la visión de ser la agencia referente en materia de promoción del comercio exterior y la atracción de inversiones productivas desde 1996.

Mientras muchos reclaman (reclamamos) estudios profesionales y aguzar el ingenio para saber que estrategia usar para atraer al principal mercado emisor de Punta del Este, o sea el argentino de clase acomodada, las recetas surgen solas, basta hurgar en el trabajo de los colegas. Silvina Ajmat cubre para La Nación esta temporada en el Este y en la última edición con suma naturalidad revela los principales datos.

De acuerdo a lo publicado por Aviation Safety Network, el año que terminó mostró un récord en cuanto al menor número de accidentes fatales protagonizados por aviones comerciales, con 21 sucesos y un resultado de 990 fallecidos.