por Daniel Romagnoli, desde Miami
Digamos que el Range Rover Sport HSE 2020 es el final de una línea que comenzó a marcar historia en Gran Bretaña desde 1948 como vehículos especiales concebidos para uso fuera de carretera, y ese concepto se mantuvo hasta que el fabricante de entonces, en esa época aún bajo la administración de la corona británica, comenzara a proyectar su bien ganada utilidad y eficiencia en otras tierras y mercados. Fue cuando bajo acuerdos locales, los Land Rover dieron cuna a los Santana en España por ejemplo, empezando a dejar de lado su espartano aspecto con propuestas de equipamiento más sofisticadas y accesibles a un vehículo que ya miraba ser ambivalente en su uso y función.
Fue entonces que de esos primeros pasos se desembarca en el gran mercado americano allá por 1987, con atrevida propuesta de competir frente a su rival directo el Jeep, y desafiar sus habilidades con progresivo lujo y capacidades técnicas.
Hoy el vehículo que les muestro es tal vez el todo terreno de lujo en mercado mas preciado y querido por conductores, no sólo hombres, pues entre las mujeres es uno de los preferidos, claro está por su estampa, tecnología y habilidades en su uso, pero también su posicionamiento como auto o artículo de alta gama y nivel social.
Veamos entonces las cualidades que les menciono, con señales de diseño más deportivas y una postura potente y muscular, el Range Rover Sport está diseñado para impactar. Más limpio y dinámico, hay una sensación contemporánea en todas partes, desde la distintiva parrilla Range Rover Sport hasta las opciones de ruedas refinadas pero deportivas, sistema de información y entretenimiento Touch Pro ™ Duo integra a la perfección dos pantallas táctiles de alta definición de 10 " Use Touch Pro Duo junto con la pantalla Head-up a todo color y la pantalla interactiva del controlador para ver e interactuar simultáneamente con múltiples funciones a la vez. Musculoso y perfectamente proporcionado, el Range Rover Sport está diseñado para llamar la atención donde sea que lo lleve.
En cuanto a su andar, la suspensión del RR SPORT HSE 2020 es destacable, pues una conducción segura y compuesta es asistida por la última suspensión neumática electrónica, que proporciona una excepcional articulación y equilibrio de las ruedas, y la opción en modo de suspensión deportiva SVR le permite destacar sus cualidades también en autopistas y carreteras de alta velocidad.
Mecánicamente la unidad probada es un V6 Turbo de 355 caballos de potencia con 365 libras de torque y una caja ZF de 8 velocidades, que se sobran para mover los más de 4 mil libras de su peso. Y su precio según equipamiento es a partir de U$S 75.455 en el mercado continental americano.
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