La Real Academia nos dice que gestionar significa: “Hacer diligencias conducentes al logro de un negocio o de un deseo cualquiera”. Cuando las diligencias no se hacen, obviamente se carece de gestión y cuando las diligencias que se hacen no logran el objetivo o el deseo hablamos de “mala gestión” o de falta de idoneidad.
Desde que fue a un desayuno de trabajo en el World Trade Center y escuchó una charla de Kid Gragea, quien usa como seudónimo el nombre de Ramiro Rodríguez Villamil (¿o es al revés? mmmm), en la que el cofundador de Búsqueda dijo que no podía existir ninguna publicación sin una sección de humor,"el que les dije" me dio la orden: "ahora tus columnas deben contener humor, si o si". Como pueden ver, en el PDA la cadena de mandos no es horizontal y los verticalazos son negros. Voy a ver si puedo cumplirle al dire y me pondré a prueba como humorista. Sean piolas, ríanse un poco y manden comentarios así zafo.
Si observamos las estadísticas del Ministerio de Turismo advertiremos que durante el año 2011 el turismo emisivo tuvo un saldo favorable midiendo las salidas y llegadas a los aeropuertos de EZE y AEP de 535.507 viajeros consecuencia de 2.692.133 arribos y 2.156.626 viajeros salidos. Un dato sugestivo es el que nos muestra el aeropuerto Internacional de Córdoba para ese mismo año con un saldo negativo de movimiento de turistas no residentes de 127.875, consecuencia de 59.507 arribos y 187.382 salidas.
En el diario El País de España leía que el turismo animaba el mercado laboral ante la temporada de verano y contribuía a la reducción del paro en casi cien mil personas, si bien en porcentajes solo es una baja del 2,1% sobre un total de 4.714.122 personas, lo destacable es el dinamismo de la actividad. Tengamos en cuenta que ese dinamismo se da en un marco de crisis global en casi toda la Unión Europea.
ientras camino por el espacio del BIT de Colonia, me viene el recuerdo de un fletero que hasta por 1970 y pico trabajaba con un camioncito, de los del tipo cachilas de fines de los 20 o primeros años de la década del 30 –Ford, Citröen o Chevrolet- inconfundible por dos cosas: una vieja y gran escoba que llevaba atada, vertical a la cabina modo de estandarte y por sus ruedas desiguales.
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