Tengo la firme convicción que no existe suficiente preocupación en nuestro país en materia de instrucción y capacitación,  preferentemente en lo que compete a la UTU, principal Centro de estudios en Gastronomía, Hotelería y Turismo del Uruguay.

Hace unos quince o veinte días tuve que ir a EZE para hacer unos trámites, durante mis recorridas entre las oficinas de la ANAC y el edificio Corporativo, encontré a viejos amigos y nos fuimos a tomar un café al bar ubicado en el sector “arribos” de la Terminal “B”.

Hace ya un par de años que Antonio me invitó a escribir en el Portal. No me pareció adecuado aceptar en aquel momento pues todavía estaba alternando en una banca de diputado y podía llegar a confundirse la defensa de una posición política con una linea editorial que debe tener su vuelo independiente.

Nos encontramos en Córdoba y Florida.
“¿Adonde vas?”
Para el estudio.
“¿Caminamos?”

Hoy en día, debido al creciente uso de Internet y a la masificación de las redes sociales, la dinámica entre los viajeros y las agencias cambió radicalmente.

Hace unos pocos meses, fines de julio, el caso AEROVIP provocó la renuncia del entonces Administrador Nacional de Aviación Civil Lic. Rodolfo Gabrielli y puso en jaque a algunos de los directores Nacionales.

Estoy regresando de Italia luego de asistir a una de las ferias más importantes de Europa, situada en la costa del Mar Adriático donde si bien no tuve el placer de disfrutar de sus playas, primero por las bajas temperaturas (normales a esta altura del año) y segundo por carecer de tiempo, pero tuve la gran oportunidad de actualizarme y renovar mis conceptos sobre proyecciones turísticas y planificación de actividades.

Es sabido que durante muchos años prevaleció como filosofía política del transporte aéreo un principio que prácticamente lo circunscribía en el orden internacional al ejercicio de la tercera y cuarta libertad, la quinta, es decir el derecho de embarcar o desembarcar pax desde o hacia un tercer país ubicado geográficamente en una línea razonablemente directa entre ambos extremos era una excepción. 

Días pasados estábamos en una reunión de gente vinculada a los medios aéreos y turísticos y advertí una confusión total entre los conceptos de vuelos regulares, especiales, no regulares y charter.

Hace unos días habíamos recibido una copia de lo que hoy es la resolución 764 de la ANAC.
Por ese motivo escribimos la nota que publicamos el pasado miércoles 13 con relación a la disposición 6/2003.