Sábado, 29 Marzo 2014
¿Otra vez los 7 malditos como moneda de pago de eventuales Q400?
Un fabricante de aviones tiene todo el derecho a promover sus productos intentando venderlos y un operador aeronáutico el deber de mantener una flota competitiva. Está muy bien que Bombardier siga insistiendo como hizo el año pasado con Alas Uruguay, en colocar sus Q400 NextGen y es inobjetable que BQB los quiera comprar. Ambos transitan por las habituales reglas de juego. Pero rechina el rumor que otra vez, parte de la moneda de pago de una eventual operación sean nuevamente los 7 malditos que están anclados en Carrasco hace más de 20 meses.
Jueves, 27 Marzo 2014
Tony Tyler: "Gobiernos latinoamericanos consideran artículo de lujo al transporte aéreo"
Como era de esperarse, el Director General y CEO de IATA, aprovechó en Santiago de Chile el hecho de participar en una conferencia de la relevancia de Wings of Change, el simposio bienal de la corporación que preside, para enviar su mensaje a la región.
Miércoles, 26 Marzo 2014
Conectividad y adecuación tarifaria a calzón quitado
Cada vez más gente empieza a entender que una aerolínea nacional de referencia como nosotros decimos que es Alas Uruguay, debe ser mirada como un instrumento y no como una empresa cualunque, como la inmensa mayoría en las que "DEBE HABER SALDO" y encima, que éste sea positivo, porque de lo contrario correría elr iesgo que aparezca otro senador Moreira y le pegue hasta noquearla.
Martes, 25 Marzo 2014
Libertad de información, pero con sentido común
El caso del vuelo MH370 de Malaysia Airlines volvió a dejar al descubierto cómo en este mundo hiperconectado, el derecho a la información muchas veces colide con el derecho de las personas a mantener sus acciones personales y sus sentimientos en la más estricta reserva, en tanto no afecten a terceros.
Lunes, 24 Marzo 2014
FESPLA e ITF apoyarán a Alas Uruguay en gestiones bilaterales en la región
La recientemente fundada FESPLA (Federación Sindical de Pilotos de Latino América) fomenta el desarrollo de la actividad aerocomercial y representa las necesidades e inquietudes de los pilotos latinoamericanos.
Domingo, 23 Marzo 2014
La receta: ¿Continuar repartiendo la torta o aprender a hacer galletitas?
Por estos días y referido a la lánguida temporada, que dejó mucho para pensar y replantearse, observamos como aparece la tendencia a la crítica, al revisionismo, a la sana autocrítica incluso. A lo que hicimos, lo que no hicimos, a lo que deberíamos haber hecho: mera ilusión.
Viernes, 21 Marzo 2014
La plata que se perdió y se pierde por el cierre de Pluna también era de los uruguayos
Lo que está pasando con el dinero del FONDES para Alas Uruguay no sólo que ya no es serio, tiene ribetes tragicómicos. Se va a cumplir un año de la primera fecha que se había dado para otorgar el dinero a los ex funcionarios de Pluna.
Jueves, 20 Marzo 2014
Alas Uruguay impresionó muy bien en el Senado
Los integrantes de la Comisión de Transporte del Senado de la República, Tabaré Viera, Pablo Abdala, Carlos Moreira, Antonio Gallichio y Daniel Martínez manifestaron elogios al proyecto presentado durante más de hora y media por los empresarios de Alas Uruguay de cara al inicio de operaciones en octubre de este año.
Miércoles, 19 Marzo 2014
El turismo uruguayo debería pedirle una mano al SUNCA...
En agosto del año pasado, bajo el título Lo de las tarjetas de crédito en Uruguay es vergonzoso nos ocupábamos una vez más de una de las vergüenzas del actual período parlamentario uruguayo. Para entrar en tema, recordemos parte del copete de ese artículo: "Desde todos los ángulos el actual gobierno impulsa sin pruritos la bancarización y el uso de las tarjetas de crédito mientras el Senado de la República sigue teniendo "cajoneado" el proyecto de ley de regulación que afecta directamente a los emisores de las tarjetas, o sea, los bancos. ¡ES EL MISMO PROYECTO QUE FUE APROBADO POR UNANIMIDAD EN LA CÁMARA BAJA EL 12 DE JULIO DE 2012!!.
Martes, 18 Marzo 2014
Hasta el próximo y ya de regreso
En el día de ayer lunes 17 de marzo, luego de más de un año de investigación y arduo trabajo, entregamos a la editorial el contenido completo del libro acerca de los últimos cinco años de Pluna, por lo cual en los últimos días hemos estado prácticamente ausentes de este sitio. Queremos agradecer en primera instancia a todo el equipo por "hacernos el aguante" como se dice ahora. ¿Algún adelanto del libro?.
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