Brasil está realizando un gran esfuerzo para tener su infraestructura lista para la próxima fiesta del fútbol mundial. Públicos y privados no han escatimado esfuerzos e ideas, pues consideran que será una gran vitrina para su turismo receptivo, que les permitirá dar un salto cuantitativo y cualitativo en la captación de viajeros.
Según cifras oficiales, analizadas en el Barómetro de FEDETUR (Federación de Empresas de Turismo de Chile), las llegadas internacionales a Chile durante 2013 tuvieron un débil desempeño con un aumento de apenas 0,4% respecto a 2012, alcanzando 3.569.744 turistas ingresados al país.
Recientemente, el Grupo LATAM remitió a la prensa sus estadísticas operacionales preliminares para febrero de 2014. Dado que hemos tratado los temas estadísticos desde diferentes punto de vista, esta información no podía ser la excepción.
Este Portal ha editorializado sobre la relatividad de los números del turismo, diciendo que es común que se mezclen como si fueran peras y zapalllos. También algún columnista ha escrito sobre si las estadísticas mienten o no. Pero cuando los números están publicados, sea oficialmente o no, y se "leen por la positiva" sin detenerse a analizar además las tendencias que marcan los problemas, que a esta altura son gravísimos, pasa a ser mala lectura.
El Comité Editorial de TRILLAS, de México, anuncia la publicación de una nueva obra de Miguel Ángel Acerenza, titulada "Marketing Estratégico de Destinos Turísticos". La única vez que Acerenza fue presentado en Uruguay para hablar de este tema, fue en Objetivo Turismo, del Portal de América, en 2011 en el Radisson. Luego hicimos el intento ante varios directores de turismo de diferentes departamentos de nuestro país en llevarles un seminario de Acerenza a sus dominios y cumpliendo con la vieja regla de que nadie es profeta en su tierra, no se concretó ni una sola instancia.
La opinión pública en el Uruguay en materia de aviación ha estado expuesta  durante muchos años a la mala prensa respecto a la situación económica de la ex-aerolínea de bandera PLUNA.  Esto ha generado una imagen pesimista respecto a la necesidad de respaldar las operaciones de una aerolínea nacional de referencia, como eje estratégico en las conexiones de personas y situaciones entre países de la región, especialmente considerando la ubicación geográfica austral de nuestra capital Montevideo, que hace aún más difícil el acercamiento al mundo de no tener acceso a medios aéreos. 
En un anticipo como el que nos tiene acostumbrados el Semanario Búsqueda, en su última edición en portada, plantea el contexto actual con las consecuencias del aval a Cosmo en el Caso Pluna. Titula: "En Crimen Organizado consideran irrelevante que Cosmo haya sido única interesada en remate" y en el colgado del mismo título dice: "Ese es el principal argumento de la defensa de Lorenzo y Calloia".
Nuestro Consejero Editorial Miguel Ángel Acerenza, habitualmente nos nutre con contenidos valiosos y con frecuencia, sus sugerencias de lectura vienen de la mano de un profesional siempre informado y muy directo, como nos gusta a nosotros, el mexicano Carlos Velázquez.
En un reciente artículo nos referimos a la evaluación económica de la gestión pública del turismo, haciendo mención a la importancia que tiene la balanza turística en la significación del turismo en la economía de los países.
El ingreso de turistas a Uruguay se ha estandarizado en los últimos años en el entorno de los tres millones de pasajeros al igual que Chile. Argentina tiene una cifra que supera los cinco millones y Brasil anunció que en 2013 se estableció un nuevo récord de arribos, superando los 6 millones de turistas. Estas cifras son nada, si las comparamos con los 89 millones recibidos por Francia, los 71 de EEUU, los 60 de España y los casi 58 de China. Por eso, habría que medir la alharaca oficialista y propagandística y ponerse a estudiar en serio los números del turismo.

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