ARTICULO 150 del código aeronáutico argentino –Si el viaje previsto hubiese sido interrumpido o no se hubiese realizado, el pasajero tiene derecho al reembolso de la parte proporcional del precio del pasaje por el trayecto no realizado y al pago de los gastos ordinarios de desplazamiento y estada, desde el lugar de aterrizaje al lugar más próximo para poder continuar el viaje, en el primer caso, y a la devolución del precio del pasaje en el último. El pasajero que no se presentase o que llegase con atraso a participar del vuelo para el cual se le haya expedido el billete de pasaje o interrumpiese el viaje, no tendrá derecho a exigir la devolución total o parcial del importe. Sin embargo, si la aeronave partiese con todas las plazas ocupadas el transportador deberá reintegrar el ochenta por ciento del precio del billete de pasaje.

Diariamente debo caminar un mínimo de tres kilómetros y hacer algunos ejercicios que en esta centenaria cuarentena, los tengo limitados al espacio de mi casa. Hoy, quizás porque es feriado, tomé conciencia de la tristeza de esta Buenos Aires a la que le han suspendido su vitalidad, y vi otras cosas que se las paso a contar…

"El cierre de otras aerolíneas nos debe hacer reflexionar sobre la responsabilidad que tenemos como línea aérea de bandera de ser una empresa eficiente y sustentable"…."Más allá del impacto que tuvieron en la industria las políticas aplicadas durante los últimos años y las decisiones que pudieron haber tomado otras compañías en desmedro de sus filiales locales, este escenario nos pone ante el desafío de mejorar nuestra productividad y adoptar las mejores prácticas de la industria”. Del Presidente de Aerolíneas Argentinas a su personal.

“…Del total de la población de los 31 aglomerados, 28.537.265 personas, según escala de ingreso individual, se registra que 17.401.169 (un 61,0% del total) percibe algún ingreso, siendo el promedio igual a $ 32.378. El ingreso promedio del estrato bajo (deciles del 1 al 4) equivale $ 11.650, el del estrato medio (deciles del 5 al 8) a $ 30.754 y el del estrato alto (deciles 9 y 10) a $ 77.083”. INDEC, Evolución de la distribución del ingreso (EPH) Primer trimestre de 2020.

Como punta de lanza y pidiendo paso se muestra el Génesis G90 RWD 3.3T Premium entre los sedanes de alta gama. Y es que con sólo tres años de presentado, el mayor de la línea de lujo del fabricante coreano ya está dando dura batalla en su clase, y da pelea entre otros a los productos alemanes fuertemente afianzados en el mercado.

“…El populismo nuevo, en tanto, caracteriza a experiencias más recientes y se distingue por la adopción de políticas de orden más bien microeconómico, como la nacionalización de empresas extranjeras, el control de ciertos precios clave, la administración del comercio en algunos sectores, aumentos masivos de salarios mínimos, políticas sociales.” Sebastian Edwards.

Lujo refinamiento y potencia, es lo primero que pensamos frente al más grande entre grandes, pues el GLS de Mercedes es el Top of the Line en el segmento de los SUV, y en este caso, potenciado por AMG y denominado GLS 63 AMG, se convierte en un poderoso vehículo deportivo familiar.

Llegó a la mesa de trabajo del Quelesjedi la solicitud desde la GUAMBIA (Gente Uruguaya Asociada y Militante Buscando Impedir Artículos Pedorros), de un protocolo que le pudiesen enviar a la prensa durante le emergencia sanitaria. Como hace el señor Negro, siempre que le quiere quitar su asentadera a la jeringa, me dijo: "¡Tuya ElBis!!" y aquí estoy, como buen salame segundón (¡me ascendí!, ¿después del 1?) tratando de cumplir con mi laburo y hacer el mandado, eeehhh!, el protocolo digo. A ver, empecemos.

“La presión para abrir las fronteras procede sobre todo de países turísticos, en especial de Grecia. Atenas, que ha elaborado su propia lista con una treintena de países que considera seguros, no quiere prescindir de grandes mercados como el ruso e incluso amaga con abrir sus fronteras a los ciudadanos de esos Estados para que las empresas turísticas y las aerolíneas puedan ir ofertando sus paquetes turísticos.”

Hyundai sin duda es uno de los fabricantes más agresivos en la industria, y desde hace mucho tiempo sorprende con excelentes productos incursionando en todos los nichos del mercado, y en esta ocasión les muestro el menor del segmento de los SUV o vehículos deportivos utilitarios de la marca , el Venue.