“En una carta enviada a las autoridades porteñas, la titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Paola Tamburelli, asegura que el desarrollo es peligroso porque se construirán torres de lujo cerca de la terminal aérea de Aeroparque, donde por estos días se está extendiendo la pista en una obra que mantendrá cerrado ese aeropuerto hasta febrero. El proyecto es más amplio e incluye espacios verdes públicos, entre otros…” Infobae.

Domingo, 29 Noviembre 2020 18:38

Expectativas y conectividad en Argentina

No tengo dudas de que el valor de nuestras empresas, de nuestras casas, de nuestras tierras, de nuestros bonos, de nuestras confecciones, de nuestros salarios, de nuestras jubilaciones, de nuestros honorarios, está a un precio de oferta. Comparado con el valor de activos similares en los países vecinos, la Argentina está realmente barata, y más aún si comparamos esos precios con los que tenían esos mismos activos en otros momentos. Casi como en un dos por uno en un quiosco de subte. Y lo más doloroso es que, a pesar de ello, nadie invierte ni un centavo. Claudio Zuchovicki. La Nación 29/11/20.

Miércoles, 25 Noviembre 2020 18:13

Se fue Diego Armando Maradona

Toda muerte causa tristeza, más que nada porque cada muerte es un misterio, un arcano que sólo la fe religiosa podría explicar. Maradona fue, en mi opinión, la expresión de la vida con toda su crudeza, con todo lo bueno y todo lo malo de que somos capaces los seres humanos.

Días pasados, en una reunión virtual sobre turismo por medio del “zoom”, alguien me hizo esta pregunta, ¿Qué es más importante, el destino o su conectividad? Y me ponía como ejemplo nuestro país y el gasto que demanda Aerolíneas Argentinas, que paradójicamente sus principales destinos internacionales son para facilitar la salida de turistas argentinos. Intentaré resumir mi respuesta en pocas palabras.

Jueves, 19 Noviembre 2020 16:17

Argentina, turismo y peste

“Gracias por contactarnos, le informo las novedades: El día viernes 20 de noviembre comenzaremos nuestra prueba piloto, en esta primera etapa podrán ingresar solo con fines turísticos residentes de la localidad de Rio Gallegos, culminada la misma se hará una evaluación sobre sus resultados y a continuación, se activará una segunda etapa, que contempla el arribo de turistas vía aérea que hayan comprado paquetes cerrados de turismo, esto es; pasaje, alojamiento y excursiones. Una vez finalizada la segunda etapa se hará una nueva evaluación que en caso de resultar favorable permitirá reabrir la actividad turística. Para más información sobre esta prueba piloto puede ingresar a nuestra página web www.elcalafate.tur.ar.
Por otro lado le informo que el Parque Nacional ya reabrió sus puertas el día 2 de noviembre, pero en esta primera instancia sólo para residentes de El Calafate y de Rio Gallegos, para visitarlo deberán realizar una reserva previa con 48 horas de anticipación e ingresar a http://circulacion.santacruz.gob.ar/ y completar la declaración jurada de circulación. Para más información por favor escribanos en un par de semanas.
También puede seguirnos en nuestras redes sociales (Facebook, Instagram y Twitter) como El Calafate Tierra de Glaciares, donde actualizamos la información todos los días”. Secretaría de Turismo Municipalidad de El calafate. 19 de noviembre

“…Con la temporada de verano casi iniciada, Aerolíneas Argentinas presentó su programación de vuelos internacionales. Con más frecuencias, la compañía de bandera comunicó que en este nuevo cronograma que iniciará en diciembre, se retomará la operación de seis rutas que habían sido suspendidas al inicio de la pandemia. Se trata de los tramos que conectan a Argentina con Roma, Nueva York, Bogotá, Cancún, Punta Cana y Salvador de Bahía.” El mensajero.

La letra K muestra las diferentes capacidades, digamos en sentido lato, de la gente para responder a los desafíos que impone la realidad, en este caso me refiero al tiempo “post peste”. En materia de transporte aéreo mundial serán los menos los que puedan ubicarse en la diagonal ascendente de la letra, la mayoría caerá por la descendente. En materia de turismo y me refiero exclusivamente ahora a la Argentina, el turismo emisivo irá por la diagonal descendente, el receptivo muy lentamente se ubicará en la ascendente y el local permanecerá el vértice medio, más o menos igual limitado a un segmento más estrecho de la sociedad.

“En efecto, ni Latin Airways Corp ni Avianca Holdings S.A. tienen acciones en la Concursada, caso contrario hubiese sido informado por la Sindicatura en el capítulo B.1 referido al análisis patrimonial y financiero. Asimismo, la Concursada tampoco es accionista de Latin Airways Corp -accionista mayoritario de Avianca- ni de Avianca Holdings S.A. - accionista minoritario de Avianca, caso contrario este dato también hubiese sido informado por la Sindicatura en el capítulo B.1 referido al análisis patrimonial y financiero. Por lo tanto, Avianca y la Concursada no integran un mismo grupo económico ni registran un controlante en común ni una dirección unificada, y por lo tanto no se dan ninguno de los supuestos taxativamente contemplados en el art. 161 de la LCQ para la extensión de una eventual quiebra de la Concursada a Avianca.” Observación de Avianca al informe general de la sindicatura en el concurso de Avian Líneas Aéreas.

Martes, 10 Noviembre 2020 10:24

Argentina: los aviones no eran de Avian

“No voy a entrar en la cuestión de la propiedad de las dos aeronaves ATR 72/600 ya que aún no hay resolución final al respecto, pero me parece algo temerario afirmar que le pertenecen a la concursada, cuando la venta se realizó con reserva de dominio según lo dispuesto por el art. 42 del código aeronáutico que transcribo: “Podrá inscribirse de manera provisoria a nombre del comprador, y sujeta a las restricciones del respectivo contrato, toda aeronave de más de 6 toneladas de peso máximo autorizado por certificado de aeronavegabilidad, adquirida mediante un contrato de compraventa, sometido a condición o a crédito u otros contratos celebrados en el extranjero, por los cuales el vendedor se reserva el título de propiedad de la aeronave hasta el pago total del precio de venta o hasta el cumplimiento de la respectiva condición”. En "Concurso de Avian: un modo curioso de ponderar el valor de las rutas como activo intangible".

Domingo, 08 Noviembre 2020 10:56

Viendo la realidad argentina desde el futuro

La tarea de “consultor”, aunque me considero más que eso, “observador” de la realidad, nos obliga a escuchar quejas, reclamos y pedidos de ayuda, “no puede ser que el estado nos abandone”. Asimismo percibimos estados de ánimo negativos, cunde el pesimismo y la ingenua creencia de los tiempos difíciles, como si en la vida hubiera tiempos fáciles…


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