La empresa Airbus ha confirmado este lunes el cierre de la venta de su planta en Puerto Real al grupo chino Zhenshi, quien desde este día se ha convertido en propietario de estas instalaciones.

Lunes, 19 Febrero 2024 10:52

El C919 sale de China por primera vez

Ahora que ya están operando sin problemas tres aviones del modelo C919, fabricado por Comac, la empresa estatal de aviación de China, ha salido fuera de las fronteras con una unidad de este modelo para presentarse en la feria de la aviación de Singapur en la búsqueda de clientes.

Para entender completamente esta noticia hay que saber que United fue propiedad de Boeing, antes de que el gobierno de Estados Unidos obligara al fabricante a desvincularse de todas las aerolíneas, para garantizar la competencia. De hecho, sólo 170 de los aviones de United, que son cerca de un millar, no son Boeing. Su fidelidad con el fabricante de Seattle ha sido la mayor de Estados Unidos. Por eso cuando Scott Kirby afirmó que tendrá que pensarse no comprar el 737Max 10 y buscar alternativas, está diciendo desvincularse del fabricante que siempre ha sido su preferido.

Christian Scherer, CEO de la división comercial del fabricante europeo de aeronaves Airbus ha evitado hacer leña del árbol caído con los últimos y recurrentes fallos de fiabilidad y seguridad de Boeing. En su lugar, el alemán ha hecho un llamamiento a la reflexión en la industria aeronáutica.

Viernes, 15 Diciembre 2023 10:02

Turkish Airlines encargará 220 aviones Airbus más

Turkish Airlines ampliará su flota con un pedido de 220 aviones de Airbus, compuesto por 150 A321 y 70 de A350, de los cuales 50 son A350-900, 15 del modelo A350-1000 y cinco son A350F de carga, según un comunicado.

Turkish Airlines se ha visto obligada a retirar entre 11 y 12 aviones Airbus A320neo y A321neo en los próximos meses debido a la detección de un fallo en sus motores, de la marca Pratt & Whitney. La aerolínea, que posee una un total de 58 aparatos de estos modelos, podría ver seriamente afectada su operativa en los próximos meses. Esta no es la primera vez que salta la alarma sobre las turbinas del fabricante estadounidense: ya en 2020 la compañía tuvo que paralizar varios aviones de la misma familia de Airbus por problemas detectados.

Como parte de los acuerdos con Airbus y Boeing para la compra de 12 aviones a cada fabricante, la compañía aérea australiana Qantas se asegurará el acceso hasta 500 millones de litros de combustible de aviación sostenible (SAF) por año que comenzarían a fluir a partir de 2028. Esto tiene el potencial de cumplir hasta el 90% del objetivo provisional de SAF del grupo para 2030.

Al parecer, actualmente las aerolíneas ven con mejores ojos las capacidades y rendimiento del Airbus A321neo, frente a lo que el fabricante estadounidense ofrece. Tal es el caso de la aerolínea israelí EI AI, analicemos a fondo sus deseos.

Airbus entregó un total de 381 aviones comerciales hasta el mes de julio, un 11% más que frente a los 341 del mismo periodo del año anterior, según el balance publicado por el fabricante aeronáutico este viernes.

China Eastern Airlines, una de las grandes operadoras del país, con base en Shanghái, incorporó este domingo su segundo avión C919 de fabricación china, apenas 45 días después de la puesta en servicio del primero, el pasado 28 de mayo. Al mismo tiempo, el fabricante dice haber vendido ya más de mil aviones.

Airbus ha inaugurado su nueva línea de montaje final (FAL, sus siglas en inglés) de la familia de aviones A320 en Toulouse (Francia), durante una ceremonia a la que asistieron el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, y varios ministros franceses, entre otros.

Ostentan grandes puestos de responsabilidad, pero todas ellas tienen una misión común: animar a las generaciones más jóvenes a seguir su apasionante camino. Seis mujeres líderes, cinco de ellas ingenieras y una física, nos hablan de los retos de ser mujer en un mundo liderado por hombres en una empresa que además de cumplir 100 años (CASA, una de las matrices que luego pasó a ser Airbus, nació en 1923) avanza con rapidez, sostenida pero ascendente, para que la inclusión femenina en puestos directivos sea cada vez más relevante. Con solo un 20% de mujeres que se decantan por estudios de ingeniería en España, una de las misiones de este grupo de directivas es conseguir crear referentes para que cada vez más niñas sigan sus inspiradores pasos.

Airbus y LanzaJet han anunciado la firma de un memorando de entendimiento (MoU) para impulsar la producción de combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés), en el marco del Salón Aeronáutico de París.

Martes, 20 Junio 2023 09:40

Airbus logra tres encargos más en Le Bourget

El fabricante aeronáutico Airbus ha recibido tres nuevos pedidos en el segundo día del Salón Aeronáutico de París. Así, Qantas Group ha realizado un pedido de nueve A220-300, elevando su cartera de pedidos total para este tipo de aviones a 29, mientras que  Philippine Airlines (PAL) ha finalizado un acuerdo de compra con Airbus para el pedido en firme de nueve aviones A350-1000 de largo alcance.

Es tremendamente difícil ser ecologista y mantener la moral alta a la vista del crecimiento desbocado de la aviación en China y ahora en la India. Tras las órdenes de compra de Air India, que se repartieron más o menos equilibradamente entre Airbus y Boeing, este domingo las agencias de noticias hicieron circular que Airbus está a punto de cerrar la operación de venta de 500 aviones, todos del modelo A320, con diferencia la mayor de la historia, a IndiGo, otra aerolínea india.

Tras años de coqueteo con la idea después de adquirir la Serie C de Bombardier, Airbus estaría finalmente avanzando con el A220-500, una versión más grande de la serie A220. Este desarrollo supone una competencia directa contra el producto icónico del fabricante, el Airbus A320, pero ese solapamiento sería parte de un plan más amplio de la compañía para conquistar definitivamente el mercado de aviones comerciales de pasillo único.

El Airbus A220 en su momento fue un producto de Bombardier. Son numerosos los clientes que lo consideran un gran avión, pero por lo que parece su talón de aquiles son sus motores,  cuyo fabricante es la empresa americana Pratt & Whitney.

Airbus registró un beneficio neto reportado de 466 millones de euros en el primer trimestre de este año, lo que supone un descenso del 61,77% respecto a las ganancias de 1.219 millones de euros logradas en el mismo periodo de 2022, año en el que la compañía obtuvo unos resultados récord, según ha informado este miércoles el consorcio aeronáutico.

Miércoles, 26 Abril 2023 13:43

Falta de piezas afectan entregas de Airbus y Boeing

Los problemas son similares en ambas compañías, y obedecen a dificultades en la cadena de suministro o en el ensamblaje de piezas de distintos proveedores. Estos problemas provocarán demoras en la entrega de unidades terminadas, pero no afectarán la seguridad.

Airbus y la industria de la aviación de China han firmado un acuerdo para impulsar la próxima fase se su asociación conjunta, que supondrá aumentar la capacidad de su fábrica en ese país, así como la entrega futura de 160 aviones de la compañía francesa.

La prensa de la India ha descubierto que tanto Boeing como Airbus se han lanzado a contratar no menos de mil técnicos cualificados en el país para conseguir ampliar hasta en 13 mil más el número de especialistas aeronáuticos. Actualmente, hay 18 mil ciudadanos indios trabajando en Boeing, con un aumento anual de 1.500, según ha explicado un indio que se encuentra ocupando un cargo relevante en Boeing.

Esta semana Aviación News tuvo la oportunidad de conversar con Arturo Barreira, Presidente de Airbus para Latinoamérica y el Caribe, y una de las voces más representativas de lo que sucede con el sector aeronáutico en la región. El ejecutivo hizo un análisis pormenorizado de la situación actual de la industria, la recuperación post pandemia y las perspectivas de Airbus a corto y mediano plazo, además de un repaso sobre los objetivos de la compañía, los planes de flota de Aerolíneas Argentinas, el cierre de VIVA, el modelo A220 en la región, los mercados de carga, helicópteros, defensa y las proyecciones de aviones conceptuales futuros con la viabilidad comercial del hidrógeno como eje.

Cuando por estas tierras se instala el tema de la conectividad aérea (casi continuamente), es insoslayable la referencia a la conveniencia de las diferentes aerolíneas de tomar la decisión de operar hacia y desde Uruguay. Como ejemplo notorio de lo que decimos tomemos los casos de Air France y de American Airlines. La primera retomó la ruta a Carrasco en 2013, cuando Iberia suspendió operaciones. Mientras tanto, el caso de American Airlines es bien diferente y hasta si se quiere, enmarcado en la singularidad. Repasemos entonces estos dos casos y vayamos luego a la consideración de la nueva herramienta, el nuevo A321XLR de Airbus, el modelo de pasillo único que según todo parece indicar, podría significar "un antes y un después" para el mercado uruguayo enfocado al largo radio, aunque más no sea en parte, ya que se trataría en este caso de llegar a Miami.