Entre enero y marzo, el resultado neto de explotación (Ebit) fue de 390 millones de euros, un 73% menos, mientras que el Ebit ajustado se situó en 773 millones de euros frente a los 1.263 millones de un año antes. En este periodo, el fabricante entregó 127 aviones comerciales frente a los 142 de un año antes.
Por su parte, la facturación del fabricante de aeronaves alcanzó los 11.800 millones de euros, lo que supone un descenso del 1,66% respecto a los 12.000 millones de euros del primer trimestre de 2022.
El flujo de caja libre consolidado del trimestre fue negativo en 889 millones de euros, frente a los 213 positivos del año anterior, debido a la necesidad de la compañía de reforzar su inventario a medida que la producción se incrementaba.
La posición de tesorería bruta se situó en 22.400 millones de euros a finales de marzo de 2023, un 5% por encima del cierre de 2022, mientras que la posición neta consolidada era de 8.400 millones de euros (-10%).
El consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, ha señalado que este primer trimestre "confirma la fuerte demanda" de sus productos, en especial de los aviones comerciales, de los que entregaron 127 a lo largo de estos tres meses.
No obstante, Faury resalta que la compañía se sigue enfrentando a un "entorno operativo adverso" con "tensiones persistentes en la cadena de suministro". Aún así, las previsiones de la compañía se mantienen sin cambios para 2023 para el segmento de aviones comerciales.
CAEN LOS PEDIDOS COMERCIALES
Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 156 frente a los 253 de un año antes, siendo el número neto de pedidos de 142 (83 el año anterior). A finales de marzo, la cartera de pedidos ascendía a 7.254 aviones comerciales.
El Ebit ajustado del segmento de aviones comerciales se redujo en un 56,4% hasta los 580 millones de euros, lo que refleja, según el fabricante, el descenso de las entregas, una tasa de cobertura "ligeramente menos favorable" y las inversiones que se están acometiendo para "preparar el futuro".
Además, el primer trimestre de 2022 incluía el impacto positivo de las obligaciones de jubilación compensado en parte por el impacto derivado de las sanciones internacionales contra Rusia.
Por otro lado, el Ebit ajustado de Airbus Helicopters aumentó a 156 millones de euros (+73,3%), reflejando el sólido comportamiento en todos los programas y el buen comienzo en servicios. En este segmento, Airbus registró 39 pedidos netos repartidos entre los diferentes programas,
El Ebit ajustado de Airbus Defence and Space cayó un 66%, hasta los 36 millones de euros. En esta sección, el fabricante ha recibido una cartera de pedidos valorada en 2.500 millones de euros (-21,8%).
MANTIENEN PERSPECTIVAS
El fabricante mantiene las perspectivas para 2023 que hizo públicas el pasado febrero durante la presentación de resultados anuales al no encontrar nuevas posibles disrupciones para la economía mundial, el tráfico aéreo o las cadenas de suministros.
De esta forma, esperan entregar unos 720 aviones comerciales, alcanzar un Ebit ajustado de 6.000 millones de euros y un flujo de caja libre de unos 3.000 millones de euros.
Portal de América - Fuente: Europa Press