Aunque el gobierno de Cristina Kirchner convirtió en eslogan permanente las inversiones que el Estado hizo en Aerolíneas Argentinas y Austral, los números que su gestión le envió al Congreso muestran otra perspectiva. Entre 2010 y 2014, los años en que hay datos oficiales completos, apenas $ 1 de cada $ 10 que el Estado puso en la línea aérea de bandera se destinó a inversiones. El resto, en cambio, tuvo como objetivo sostener la operación mediante el pago de salarios y combustible, una meta menos ambiciosa y también menos publicitada. (La Nación 23/3/2016)
A través de una entrevista exclusiva con el piloto Santiago Pesce, protagonista de primera mano de esta historia, reconstruimos la crónica de a bordo del N755GS, el pequeño monomotor que el pasado verano voló a través de 18 países de las Américas llevando un mensaje en favor de los pacientes con esclerosis múltiple. En esta nota intentaremos adentrarnos en la aventura aeronáutica detrás de este desafío solidario.
Equilibrio perfecto para una camioneta que conjuga todas las virtudes, realmente quedamos sorprendidos y maravillados en nuestro test semanal al tener el privilegio de comprobar lo que ofrece la GMC Canyon Diesel.
El desembarco del Grupo Avianca en Argentina implica un desafío a la política aérea del país, a Aerolíneas Argentinas y a LAN, ¿se darán cuenta nuestras autoridades?
Durante los últimos tiempos de la gestión K de Aerolíneas Argentinas, se impulsó la venta de billetes para vuelos internacionales a un tipo de cambio ficticio como fue el que estuvo vigente hasta el 10 de diciembre pasado.
“…El conocimiento del mercado, pero también la experiencia propia, indica que sólo una porción mínima de pasajeros que puedan viajar desde Rosario, Mendoza o Salta a Lima, tendrán como destino final dicha ciudad. LAN Perú ya había operado un vuelo entre Rosario y su hub de Lima en 2011, en el cual los pasajeros que viajaban con destino final en Perú no superaban el 23% y el turismo receptivo (de Perú a Argentina) era muy poco significativo. “El 90% de los pasajeros eran argentinos, y el 48% del total que usaron esa ruta durante los pocos meses que se mantuvo activa, lo hicieron para viajar a Miami, Cancún o Punta Cana”, señaló una alta fuente del mercado a este diario, estadísticas en mano….” (Raul Dellatorre, Pagina, 12 6/3/16).
Hace tiempo no teníamos la ocasión de subirnos a un producto de la casa sueca, aunque la realidad del actual mundo global indique hoy que su origen y dirección es otro, pues los vehículos de la marca siempre asociados a confiabilidad y seguridad nos atrajeron por ello y por su desempeño deportivo de otrora.
En este mundo de oportunidades que nos ofrece este gran país, y a quienes abrazamos el amor por los autos, nada más preciado que el poder semana a semana probar y ofrecer desde nuestro punto de vista lo último de la industria en cada segmento, con gratitud hacia quienes nos confían las unidades probadas y con el mismo entusiasmo sea cual fuere el vehículo a calificar.
“…Me llamó por teléfono Juan Domingo y me dijo casi textualmente: Aerolíneas Argentinas levanta los vuelos a Nueva York, Barcelona y Roma. Se desprograman los A 340 y están bajo la lupa los A 330. Aerolíneas absorberá a Austral y se prepara un programa de retiros, en principio para mil personas, pero luego se extendería a 3.500 más. Con los ERJ se harían los vuelos de hasta 1.500/1800 KM, el resto con los 737 800. Algunos 737-700 se devolverán. Desde ya no opino sobre estas posibles decisiones ya que carezco de información actualizada. Es cierto que hay recontra exceso de personal, me deja dudas el levantamiento de la ruta Buenos Aires-Roma. Es todo.”
“En España "sobran" turistas de bajo coste y hacen falta "los de verdad que gasten más", es una de las conclusiones del libro 'Evolución y retos del sector hotelero en España'. Hosteltur, 18/2/2016. “Gracias al aumento en la demanda de viajeros, las agencias de viajes tradicionales han crecido un 32% de 2009 a 2014, pese a que los sitios de internet como Despegar, BestDay o Expedia lograron arrebatar en una década el 25% del mercado”. El financiero, 18/2/2016.
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