La empresa Mi Bus presentó de manera oficial los dos prototipos de buses que pronto circularán en la Ciudad de Panamá como parte de las medidas que han adoptado para mejorar el servicio. El anuncio se hizo durante la presentación de un informe de gestión.
Air France-KLM Group reported a first-quarter net loss of € 155 million ($175.3 million), narrowed from a € 559 million net loss in the year-ago period. The Group indicated at the time its 2016 outlook remains highly uncertain regarding fuel price and unit revenue due to geopolitical and economic fluctuations as well as the continuation of the industry’s overcapacity situation on several markets” Air Transport World 8 de julio de 2016.
A veces en las tertulias salen temas que se intenta analizar como si todos fueramos expertos. Uno de ellos fue días pasados sobre la calidad en los servicios de transporte aéreo, y me pareció interesante traerlo al PDA ya que estoy convencido que refleja el pensamiento de una gran mayoría. Traigo a colación una vieja publicidad de Iberia que más o menos decía así: “¡En Iberia sólo el avión recibe más atenciones que usted…!”.
"También está presente el temor ante la pérdida de la identidad nacional, que los países se transformen en una suerte de Babeles extendidas donde proliferen pieles, idiomas, vestimentas, culturas, religiones ajenas a lo tradicional." Rodolfo H Gil, La Nación 2 de julio de 2016.
"Desarrollar un turismo cualificado, estable, competitivo y rentable, en el marco de una interacción aceptable entre los factores ambientales, socioculturales y económicos, que satisfaga tanto a los turistas nacionales como extranjeros". Miguel Acerenza. Gestión pública del turismo.
La semana pasada, Aerolíneas Argentinas inauguró en Ezeiza la ampliación a su Centro de Formación y Entrenamiento a Pilotos de la República Argentina (CEFEPRA) integrando su nuevo Centro Integral de Entrenamiento, un hangar en cuyo interior se presenta una aeronave en desuso preparada especialmente para las simulaciones prácticas de evacuación, experiencia de usuario y servicio de los tripulantes de cabina de pasajeros.
Llegamos a Miami el 23 pasado y creíamos que había triunfado el "remain", permanecer, según los boca de urna. La sorpresa la tuvimos al amanecer del día siguiente cuanto nos enteramos que había triunfado el BREXIT por una mínima diferencia.
Cada oportunidad que tenemos de probar un producto de la casa de Ingolstadt nos sorprendemos y mucho, pues la evolución de sus vehículos se hace notar y es evidente el alto nivel de tecnología y superación.
El presidente de Latam Airlines Colombia, Fernando Poitevin, asegura que ante un gran desafío de rentabilidad por el aumento de costos y porque los crecimientos de demanda no van a ser los mismos que se vieron en los últimos 10 años, del 10 u 11% anual, sino del 4 o 5%, “sin duda puede haber un aumento y que el ciclo de tarifas bajas termine”. “Uno puede hacer dos cosas. O aumenta tarifas, que no es tan fácil, o tiene que achicarse y reducir la operación”, aseguró el directivo. En el caso de esta compañía, ya se está haciendo una revisión de las operaciones de corto alcance, para ver si se estructura un producto distinto, se tendrá que decidir si hay servicios por los que habrá que pagar y otros por los que no, como por ejemplo por el tipo de comida. Aerolatinnews 17/6/2016.
No es tarea fácil analizar estos seis meses de “Cambiemos” o de “macrismo”, si preferimos, con esa mala praxis de ver la política desde los personalismos.
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