“…El usuario a través de la “app” indica el punto de recogida, introduce el destino al que quiere dirigirse y comprueba cuántos minutos falta para que el vehículo le recoja, así como un precio que va desglosado, identifica el vehículo, el chofer y sabe el precio del viaje. El pago se hace por medios bancarios. Al final se califica el servicio y el conductor”.

La Argentina está acostumbrada a tener varios tipos de dólar. Por ejemplo, dólar oficial que en general era dólar escaso, barato y de difícil acceso , ya que nuestra moneda se sobrevaluaba; dólar “black” que era el que se transaba en mercados informales y que en los últimos años se cotizaba un 40% por sobre el oficial; luego vino el “blue” que seguía siendo el “Black”, pero con un “Alias” más amistoso, tuvimos las flotaciones sucias y siempre  inflación…

"Nosotros no queremos competir con las aerolíneas existentes, nosotros queremos apuntar al público que no vuela y nada mejor que precios bajos para cambiar la mentalidad. Por ejemplo, me gustaría vender pasajes a $ 200, más allá de que eso no se puede hacer porque no permiten hacerlo a menos de $ 500", sostuvo el CEO de Flybondi.”  Clarín.

“Aerolíneas Argentinas, que viene de haberle pedido casi más de 180 millones de dólares al Estado durante 2017 y va a requerir al menos otros US$ 82 millones más durante este año, cortará el año que viene los subsidios por completo, anticipó su presidente, Mario Dell'Acqua. Eso no quiere decir que la línea aérea de bandera vaya a tener en 2019 sus cuentas completamente en orden, ya que según Dell'Acqua la empresa tendrá todavía una pérdida de entre 20 y 30 millones de dólares…” Clarin, 31/5/2018.

“…Desde siempre, el economista Juan Carlos de Pablo sostiene que el precio de un bien o servicio no es el que fija quien lo ofrece, sino el que está dispuesto a pagar el consumidor….” , Nestor Scibona en La Nación. 

Hace poco cerramos el año de la sostenibilidad, Todos nos llenamos la boca de cuanto nos gustan, y sacamos pecho de lo bien que cumplimos con las teorías de la sostenibilidad. Pero, estamos seguros de que nuestros proyectos, empresas e inversiones respetan y se mantienen dentro de las expectativas de los clientes que esperan utilizar productos turísticos que cumplen con la sostenibilidad. En la reflexión de hoy, quiero intentar analizar algunos aspectos de la SOSTENIBILIDAD referidos a la EMPATIA CULTURAL, que me sorprenden y a mi juicio no cuidamos adecuadamente.

“Corea del Norte quiere copiar Benidorm y, sobre todo, Marina d'Or. Una delegación formada por una veintena de personas, entre ellos varios arquitectos, visitó durante cuatro días, en la segunda semana de junio, el litoral mediterráneo español a la búsqueda de inspiración para el gran destino de vacaciones que el régimen de Kim Jong-un quiere levantar en la ciudad de Wosan, en la costa oriental del país”. El País de Madrid. www.elpais.com

Los precios de los vuelos domésticos no están relacionados al aumento del dólar y en el caso de los vuelos internacionales, las tarifas se aplican en dólares con lo cual tienen un poco de variación, pero los factores son múltiples…” Federico Jäeger, Despegar.com

"Lo problemático es la cuestión de mediano término, hay una interna y otra externa…La externa es que tienen un déficit del 5% de la cuenta corriente. No creo que les den financiamiento del 5%. Y es difícil ver como toda esta turbulencia, incluso con un desenlace favorable, no lleve a una recesión. Es inminente y será seria". Carmen Reinhart, profesora de finanzas internacionales en la escuela de gobierno John F. Kennedy de la Universidad de Harvard (www.infobae.com)

“…Una devaluación abrupta puede ser problemática en un país con cultura inflacionaria, pero es difícil que el FMI esté dispuesto a financiar la fuga de capitales aportando fondos que fogoneen la adquisición de dólares baratos.” Francisco Olivera. La Nación.