“Constituyen prácticas restrictivas de la competencia, las siguientes conductas, entre otras, en la medida que configuren las hipótesis del artículo 1º de la presente ley….inc. k) enajenar bienes o pr5estar servicios a precios inferiores a su costo, sin razones fundadas en los usos y costumbres comerciales con la finalidad de desplazar la competencia en el mercado o de producir daños en la imagen o en el patrimonio o en el valor de las marcas de sus proveedores de bienes o servicios” (art. 3 ley 27442).

En un particular segmento donde la competencia es dura y de alto nivel, Lincoln compite con su MKC Black Label, un Crossover de terminación superior que enfrenta al duro contingente alemán con sus productos Audi, Porsche, BMW y VW dando fiera batalla. Sin embargo la grifa y el reconocido nombre de Lincoln enfrenta con hidalguía y excelente calidad a aquellos y otros competidores aguerridos.

“…Karl Johan Molnes, jefe de Análisis de Norne Securities, un fondo noruego que gestiona activos valorados en 50.000 millones de dólares, ya anunció hace casi un año que  “Norwegian es un pozo sin fondo”, y que “lo que deben hacer es acabar con su apuesta por la larga distancia, ahora que la aerolínea va a invertir en Argentina, donde nadie gana dinero” preferente.com

Ahora estamos en un momento de consolidación en el mercado europeo. Germania ha anunciado que deja de operar, Norwegian que cierra bases en Tenerife, Gran Canaria y Palma, recortes que probablemente sucedan en Madrid y Barcelona; han quebrado otras aerolíneas como primera Air, Skywork. Se trata de una serie de quiebras e interrupciones que nos van a dar oportunidades en los próximos dos años a grupos como Ryanair, IAG, Air France- KLM, o Lufthansa”, asegura Jacobs  en preferente.com

Cuando el mercado manda y marca tendencia, los fabricantes siguen el paso y detrás del primero los demás, pues esto es lo que ocurre en los nichos medios del segmento de los SUV, vehículos deportivos utilitarios, pues no se deja nada librado al azar y por donde se pueda visualizar ventas allí vamos.

Durante más de 40 años, la propuesta de “Sol y Playa” en prácticamente toda la costa uruguaya, pero particularmente en Punta del Este, estuvo marcada por la presencia esencialmente, de turistas provenientes de Argentina. Del mismo modo, el 90% de las inversiones inmobiliarias fueron realizadas por desarrolladores e inversores provenientes de ese país, logrando un sostenido crecimiento del Balneario hasta colocarlo entre los destinos más reconocidos a nivel internacional, lo que se mantiene hasta el día de la fecha.

“Es evidente que la euforia tiene que ver con la cantidad de pasajeros transportados (29,1 millones de viajeros en vuelos domésticos e internacionales, lo que representa unos 7,2 millones más que en 2015), la llegada de tres nuevas compañías, el crecimiento muy importante del tráfico entre ciudades del interior y de éstas al exterior, el monto de las inversiones en infraestructura aeroportuaria y la apertura en general. Todos logros, no hay duda, muy meritorios como para justificar el folleto. ¿Pero se puede hablar del mejor año de la historia cuando el conjunto de las aerolíneas que operan como argentinas perdieron el año pasado entre 350 y 400 millones de dólares y ninguna exhibe números que no sean rojos?” Aviacion News. 31/01/19

La formación liderada por el presidente del Partido Popular, Pablo Casado, llevará al Congreso de los Diputados una iniciativa en la que propondrá la "liberalización" del sector del taxi y un fondo para que se puedan recomprar sus licencias y así pueda convivir con las VTC para que el contribuyente pueda elegir "cómo se tiene que mover". expansion.com

Por la vuelta y en su tercera generación, Mercedes vuelve a presentar al mercado su coupé de cuatro puertas que tanto éxito y sensación causó en 2004. Con este modelo la marca pretende seguir liderando este segmento al que se sumaron otros fabricantes.

“Entre las tendencias que han afectado al turismo en los últimos años, el presidente del Grupo Hotusa, Amancio López Seijas, destacó el fenómeno de "la antes llamada economía colaborativa". Ha relacionado el auge de esta actividad con la masificación turística de ciertos destinos y ha recalcado que "el turismo masivo no es compatible con el de lujo". Hosteltur