por Daniel Romagnoli, desde Miami
Y si ..… el último Golf presentado, mas allá de lo conocido, guarda en sus entrañas un propulsor cuya energía fluye y sobra por donde se mire, pues con un 4 cilindros de 2 litros turbo , 290 caballos de potencia y 280 libras de torque, el “R” desborda poder y atrapa entusiasmo, el que se acrecienta cuando el veloz cuentavueltas trepa y la caja pide más hasta la sexta marcha, en este caso manual.
En todos los cambios el Golf “R” se siente pegado al piso gracias a su tracción total 4Motion que copia y marca todo, debiendo tener cuidado pues sus llantas de aleación de 19 pulgadas, calzan neumáticos con perfil 35 que lo condiciona a transitar por buenas superficies.
A la hora de frenar, sus cuatro discos ventilados hacen su trabajo a la perfección de por sí, y además cuentan con control electrónico de frenado que lo detiene sin vicios aún en la frenada más exigente.
Al situarnos en la butaca y realizar nuestro estudio del medio, lo primero que nos viene in mente es que por sobrio y monótono en su ambientación, el interior del Golf parece aburrido. Sin embargo y a sólo encenderlo las sorpresas aparecen, y de que manera, pues por detrás del sobrio interior surge tecnología como el tablero digital que conjuga la información de navegación al centro entre los cuadrantes indicadores, sensores varios y entre ellos es de destacar el del techo solar, primer punto de contacto con lluvia e inmediato accionar de los limpiaparabrisas, estos también con sensor y calefaccionado.
Definitivamente como decimos al comienzo, envase conocido pero con un contenido muy picante y rabioso que convierten al VW Golf “R” en un aparato muy divertido. Su precio para la unidad probada comienza a partir de U$S 40.635 en territorio americano.
Especificaciones;
- Parrilla delantera, paragolpes y laterales con insignia R-Design, sistema de tubo de escape con cuatro salidas
- Tracción 4MOTION® en las 4 ruedas
- Transmisión manual de 6 velocidades
- Control dinámico de chasis DCC®
- Sistema de dirección electromecánica progresiva con asistencia variable
- Espejos laterales eléctricos
- Limpiaparabrisas con calefacción
- Control de distancia de estacionamiento
- Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
- Frenos activados al maniobrar para estacionar (incluido en el control de distancia de estacionamiento)
- Sistema diferencial cruzado XDS®
- Monitor de desempeño
- Control de estabilidad electrónico de 3 modalidades
- Característica Coming/Leaving home
- Selección de modo de conducción
- Motor TSI® de 2.0 L, 16 válvulas, doble árbol de levas (DOHC), turboalimentado de 4 cilindros en línea con radiador intermedio e inyección de combustible directa FSI®
- Espejos laterales con calefacción
- Faros LED delanteros
- Chapa patente con luces LED
- Luces LED traseras
- Luces LED de conducción diurna (DRL)
- Sistema de iluminación frontal adaptable (AFS)
- Ruedas de aleación negras brillantes de 19".
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