Si bien se llegó a un acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea, no es menos cierto que ahora comienza el largo y difícil camino de las ratificaciones que, en el mejor de los casos, podría llevar  un mínimo de dos años.  Francia ya levantó la primera tarjeta amarilla. Sin embargo, se celebró ese acuerdo como si ya estuviera operativo, cuando no fue más que un paso inicial. 20 años llevó llegar a este punto y no sabemos cuánto más habrá que esperar para verlo plenamente activo, con suerte entre  siete y diez años más.

Guillermo Dietrich afirmó: “En la Argentina, el mercado aerocomercial está creciendo, y estamos acompañando este crecimiento fuertemente con inversiones, que hacen a su vez que cada vez más países confíen en nosotros y ampliemos las conexiones entre nuestras ciudades y el resto del mundo, en este caso con los Estados Unidos”.

En la historia del automóvil hay marcas, modelos y fabricantes que han sabido ser iluminados por su trayectoria, momentos particulares y/o eventos y/o circunstancias, que por siempre marcaron un rótulo de lujo, deportivo o tal o cual condición del vehículo.

Aún no está claro, a pesar de las órdenes de compra recibidas durante el Air Show de París y más confuso aún con una nueva falla de su computadora.

En ocasiones no es necesario hacer exhaustivos análisis para conocer la efectividad de las acciones de promoción turística llevadas a cabo por una institución, porque ellas comienzan a manifestarse en la integración y coordinación que dichas acciones exhiben en la propia organización adoptada para la conducción de las mismas.        

Más potencia, más diseño, más equipo, más autonomía y más, mucho más, es lo que ofrece el nuevo Nissan Leaf Plus 2019 que estamos probando esta semana, y bien sorprendidos  quedamos pues esta versión PLUS se acerca más a la realidad de quien conduce a diario en trayectos normales.

Formulados los Objetivos Generales del desarrollo turístico, y definida la Política Turística con las directrices para la consecución de los mismos, aspectos de los cuales nos ocupamos en artículos anteriores, el siguiente paso consiste en determinar la estrategia de desarrollo, mejor conocida como Plan Estratégico de desarrollo.  

El Gobierno de Islandia se está preparando para lo que pueda venir. El banco central del país ha anunciado que se acerca una recesión ante la quiebra de la mayor aerolínea del país, una posible caída de los flujos de turistas y la mala temporada de pesca. En una economía tan pequeña y tan abierta al mundo, cualquier pequeño movimiento del exterior (una menor llegada de turistas) por leve que sea puede derrumbar el crecimiento de la isla (El Economista).

La primera sesión de la semana en las bolsas europeas se ha visto empañada por la profunda caída de las mayores aerolíneas del continente. Lufthansa advirtió el domingo de que reduce sus previsiones de beneficio neto para 2019, así como del margen de explotación (ebit), y sus títulos se hunden un 11,62% en la bolsa de Fráncfort. La preocupación en el sector por estos resultados se ha manifestado en los descensos que presentan otras firmas de transporte aéreo, como Ryanair, cuyos títulos pierden un 4,39% este lunes, Air France-KLM, que se deja un 4,27, o IAG, la matriz de Iberia y British Airways, que retrocede un 2,62%.

El establecimiento de objetivos claros y escalonados en el tiempo para el desarrollo del turismo, permite la definición de una Política Turística precisa para orientar las acciones tendientes a la consecución de los fines hacia los cuales apunta dicho desarrollo.   Por lo que en este artículo, luego de conceptualizar la Política Turística y sus principios rectores, explicaremos el proceso a seguir para su definición, y como se agrupan los distintos lineamientos que ella establece para la conducción del sector.