por Daniel Romagnoli, desde Miami

La motorización del G70 probado es la versión V6 cilindros con doble turbo que entrega 365 caballos de potencia y 376 libras de torque, y con tracción posterior, siendo uno de los pocos sedanes deportivos de lujo que se ofrecen con esta opción, la que por cierto, atrae un público que gusta del manejo deportivo con tracción trasera y en un envase de cuatro puertas y lujoso.

Génesis, marca premium de Hyundai, pisa muy fuerte en todos los mercados, y son competidores sin temor de quien se trate, ni de su origen ni de su pasado exitoso. Digamos entonces que Génesis, como marca nueva, les falta el respeto a los tradicionales participantes del segmento, y desde su aparición gana adeptos que están optando por sus productos mutando de conocidos fabricantes de gran tradición por esta nueva propuesta.

El G70 de inmediato impresiona por la calidad de su interior, que está por encima de la mayoría de otros autos en este segmento. Los materiales son de una calidad más propia de un automóvil de muy alta gama, siendo el diseño general del interior simple y libre de obstáculos.

Génesis proporciona un sistema de info entretenimiento con pantalla táctil de 8.0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto como equipamiento estándar. El Génesis Connected Services (tres años por cortesía de la casa) agrega aplicaciones para teléfonos inteligentes y smartwatch que permiten al conductor bloquear o desbloquear puertas y realizar otras funciones de forma remota, así como conectividad con Amazon Alexa y Google Home. El G70 tiene tres puertos USB: uno delante de la palanca de cambios, uno en el compartimiento de almacenamiento de la consola central y uno en la parte trasera, junto con la carga opcional del teléfono inalámbrico. El modelo Prestige agrega una pantalla head-up delante del conductor.

La calidad de sonido del sistema de audio Lexicon de 15 parlantes es clara y nítida, con un par de subwoofers debajo del asiento que proporcionan un empuje adicional. El sistema cuenta con la tecnología Clari-Fi Harman de Lexicon, que restaura archivos de audio digital comprimidos, así como sonido envolvente Quantum Logic. Las ayudas estándar para el conductor incluyen asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado posterior, frenado de emergencia autónomo, asistencia de alta frecuencia y un monitoreo de atención del conductor, el cual usa la frecuencia de las entradas de control para determinar si quien maneja está prestando la debida atención. Un sistema de cámara de visión envolvente y sensores de estacionamiento están disponibles en niveles de equipamiento más altos.

Finalmente, y si la decisión ya está tomada, el último Génesis G70 RWD 3.3.T PRESTIGE con transmisión automática de 8 velocidades es una muy acertada elección, y su precio comienza a partir de U$S 45.645.

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