La misma es una nueva ampliación del "Informe de situación Covid-19: excelente aporte del estudio YELPO & FACAL ABOGADOS". En esta oportunidad se actualiza el seguro especial por suspensión paarcial de actividad, sobre cambios en las condiciones ded contratación de los trabajadores, como afecta la "causa de fuerza mayor" en los contratos, la renegociación de contratos y la extensión de la feria judicial.

Este lunes 6 de abril, ANATO (Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo) propició un Webinar, que tuvo la participación de Natalia Bayona, de la OMT (Organización Mundial de Turismo). A este webinar se conectaron no sólo las agencias de viaje colombianas, sino que fueron invitadas las integrantes de FOLATUR, el Foro Latinoamericano de Turismo que está conformado por 11 asociaciones y federaciones de agencias de viajes de Latinoamérica.

Los hoteles con oferta ‘todo incluido’ están entre los más presionados para reinventarse debido a la nueva psicología que previsiblemente tendrá el consumidor tras la pandemia del coronavirus, tendiente a evitar las aglomeraciones de personas y a extremar la higiene en especial con los alimentos.

La ocupación hotelera despierta en China. Sin duda, una gran noticia que nos invita a ver con cierta esperanza el futuro de la ocupación en España. Así lo anuncia STR, con un informe donde asegura que la ocupación en hoteles chinos, a fecha de 28 de marzo, es del 31,8%, frente al 7,4% que se registró la primera semana de febrero.

“La situación de las agencias de viaje fue analizada por el titular de la Cámara de Turismo de Córdoba (Camtucor), José González, quien aseguro que "los agentes de viaje estamos en una situación casi terminal" y explicó que "el 95% son pymes atendidas por sus dueños, con pocos empleados y la caja es cero, no hay ninguna posibilidad de facturar nada".

Peter Cerdá, vicepresidente Regional para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), afirmó que es necesario que el Gobierno de Panamá tome medidas de alivio para mantener a las aerolíneas a flote, debido a la crisis provocada por la pandemia de COVID-19.

En nuestra columna anterior (1 de abril), proponíamos un par de recomendaciones para enfrentar la crisis global del COVID 19 en el ámbito del turismo; una de ellas dirigida específicamente a la industria hotelera, y la segunda a los gobiernos, para que estos salieran al rescate de la industria de la aviación civil.

Primero. Los institutos de estadística de los países democráticos son una fuente inagotable de información si sabemos usarla. La labor de estos institutos es científica, seria, callada y poco conocida, utilizando métodos tradicionales de la ciencia estadística y cada vez más, recursos tecnológicos, estos últimos en manos casi exclusivas de empresas privadas transnacionales, que cobran a los ciudadanos por obtener su propia  información y lucran también con otras empresas, al venderles esa información, que no es suya y que está en gran parte, (no en su totalidad), protegida por la legislación, sobre todo la europea, y de vez en cuando lo comparten con los gobiernos.

A las 07:24 horas del del día de hoy, domingo 5 de abril, partió el C-120 "Brasilia" desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco “Cesáreo L. Berisso” rumbo a Santiago de Chile, a fin de buscar un grupo de ciudadanos uruguayos varados en dicha ciudad.

Una Ley Nacional de Turismo debe establecer el marco legal para la promoción y desarrollo del turismo, por lo que en el cuerpo de la misma no se deben incluir asuntos relacionados con la organización interna del Organismo Rector. Tales aspectos competen y deben ser especificados en la Ley Orgánica de dicho organismo.