La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, se muestra favorable a la puesta en marcha de medidas para rescatar a las compañías aéreas. “Defendemos que haya un plan europeo que evite la quiebra de las aerolíneas, sin menoscabo de que pueda llegar alguna ayuda nacional”, expresa en una entrevista concedida a El País.

La pasada semana, Jimmy Pons, experto en innovación turística, analizó en un interesante webinar moderado por Tony Yarto, director general del Grupo Turespacio, cómo será el turista que vendrá después del coronavirus. Para Jimmy, más allá del impacto económico, que va a ser muy importante, habrá un impacto psicológico que prevé incluso más fuerte. “Quienes económicamente puedan viajar, buscarán destinos cercanos para que, si sucede cualquier cosa, puedan volver a casa sin problemas”, señala. Además, “buscarán espacios naturales porque nos va a tocar estar confinados muchas semanas”.

Este 10 de abril de 2020, la CIDH (Comisión Interamericana de Derechos Humanos) de la OEA (Organización de Estados Americanos) emitió la Resolución Nº 1/2020 titulada "Pandemia y Derechos Humanos en las Américas". El documento de 22 páginas comprende en su parte resolutiva, 85  recomendaciones a los gobiernos de los Estados miembros.

Para un país como España, donde el turismo es uno de los sectores económicos más importantes, esta crisis del coronavirus puede afectarle en mayor medida que a otros. El turismo es uno de los buques insignia de nuestra economía, y haberse convertido en uno de los mayores focos a nivel mundial de la pandemia va a traer unas consecuencias muy graves. Hay que destacar que a día de hoy España es el país con mayor número de contagiados por millón de habitantes.

La Promoción Institucional del país como destino turístico, es una de las funciones que competen al Organismo Nacional de Turismo, la cual asigna a la unidad operativa encargada de las actividades de Marketing y Promoción Turística en su organización.   Unidad esta que tiene facultad para decidir  que se debe hacer, como  hacerlo, y adoptar las acciones necesarias para su ejecución.

Al igual que en la mayor parte del mundo, la crisis por coronavirus en Uruguay paralizó al sector turismo. La actividad es nula en aeropuertos, fronteras y puertos, salvo para  el ingreso de nacionales, residentes y quienes hacen uso del "corredor sanitario". Asimismo, los operadores han colaborado para no alentar la movilidad en esta semana, que usualmente registra el pico máximo de turismo interno en el país.

Los gigantes aéreos serán algunos de los que más cambiarán tras la crisis del coronavirus, pues por un lado necesitarán rescates públicos para apuntalar su liquidez con el fin de sobrevivir, y una vez logrado esto reducirán sus flotas actuales ya que prevén que el descenso de la demanda no se recuperará a niveles de 2019 hasta dentro de varios años.

Las crisis del Covid-19 ha puesto a las aerolíneas en jaque y luego de que pase la tormenta, el sector se tendrá que reinventar, así como cuando ocurrió el atentado contra las Torres Gemelas. Félix Antelo, presidente de Viva Air, dijo en entrevista con LR que necesitan créditos más grandes con tasas razonables e indicó que el mercado local será el primero en reactivarse, y que están listos para atenderlo. Además, expresó que retomar la confianza de los pasajeros será el reto a largo plazo.

“…La propagación del COVID-19 prácticamente ha paralizado el tráfico aéreo a nivel mundial, presentando un desafío sin precedentes para la aviación, el turismo y el comercio, industrias vitales para el bienestar social y el desarrollo económico de los países. En Argentina, la conectividad aérea (con 58 destinos internacionales que unen al país con el resto del mundo y favorecen la llegada de turistas) es determinante para su estabilidad y desarrollo económico. IATA hace un llamado a las autoridades para analizar iniciativas que provean asistencia inmediata y necesaria, así como a mediano y largo plazo, para las aerolíneas, sus empleados y toda la cadena de valor que se beneficia de la industria…”. ALN News.

Wuhan, el epicentro del coronavirus, ya ha acabado la cuarentena y con el inicio de la Semana Santa miles de ciudadanos chinos han llenado el aeropuerto y las estaciones de tren de la ciudad china. El 23 de enero se cerró la ciudad y 11 millones de habitantes tuvieron que quedar confinados. Además, muchos trabajadores de otras provincias tuvieron que quedarse en la ciudad.