AMEX afina el cálculo de la huella de carbono de los viajes
American Express Global Business Travel (Amex GBT) anunció un acuerdo con la empresa de tecnología climática CHOOOSE por el cual integrará un cálculo más preciso de la huella de carbono en su herramienta de reservas de viajes, Neo, sustituyendo los procedimientos actuales. La nueva solución proporciona datos más coherentes, así como informes detallados con comparativas para ayudar a los clientes a tomar decisiones más sostenibles.
Volaris se posiciona como la aerolínea más grande de México
Comienzan huelgas en las torres de control privatizadas de los aeropuertos españoles
Avianca: tallas y atributos incluidos en vuelos desde/hacia Europa
Como parte del proceso de ser una aerolínea para todos, ofrecer un producto más simple y en línea con lo que el cliente de hoy prefiere para viajar, Avianca informa que a partir del 1º de febrero comercializará cuatro tallas hacia y desde Europa: S, M, L y XXL. La talla XXL incluirá 10 atributos para los viajeros que opten por comprar cabina ejecutiva para sus vuelos desde y hacia Europa.
La aerolínea regional británica Flybe dejó de operar este sábado
Inmobiliarios dejan de ser agentes de retención pero igualmente sienten que es tarde
El gobierno decretó que las inmobiliarias dejen de ser agentes de retención para los contratos de arrendamiento temporario de inmuebles con fines turísticos cuyo plazo no supere los 31 días entre el 1 de enero y el 9 de abril de 2023. El decreto tiene fecha del pasado 23 de enero. Si bien "más vale tarde que nunca", queda muy claro que el período de validez se inicia el 1 de enero, más de tres semanas anteriores a la firma y al anuncio formal. Consultamos a varios integrantes del sector inmobiliario de Maldonado y podríamos resumir el sentir general en la respuesta de un caracterizado agente inmobiliario puntaesteño que no quiso ser mencionado: "Es un decreto que debió salir en los meses previos a la temporada, ya hay un perjuicio generado justamente al sector formal en materia de Arrendamientos Turístico , imagínate que a los propietarios tuvimos que decirles que por decreto gubernamental teníamos que retenerles el 10.5% del valor de su alquiler. La consecuencia fue que resolvieron alquilar por los otros canales nada formales (plataformas). La actividad turística tuvo el mayor perjuicio por los dos años de pandemia, y por ende las empresas relacionadas a servicios turísticos con pérdidas importantes en ese proceso, y cuando también en el sector Inmobiliario esperábamos una respuesta acorde a esta situación no la tuvimos. Hoy llega el decreto cuando ya está jugada la temporada y el daño hecho. ¿Cómo debemos calificar está situación y por ende, la gestión del Ministerio de Turismo?".
Sin acuerdo con la empresa, pilotos de Copa Airlines llaman a la huelga
"Buenas tardes Sergio, te escribe Jaime Cohen, uno de los miembros del comité negociador de la UNPAC, Unión de Aviadores Comerciales de Panamá, sindicato paraguas de todos los aviadores panameños a nivel nacional con más de dos mil miembros, entre ellos: pilotos de transporte, comercial, aviación general, corporativo y de alas rotativas. Con respecto a la noticia de proclamación a huelga, para el 2 de febrero a las 7:30 a.m., si no hay acuerdo se haría una huelga indefinida por los pilotos afiliados a la UNPAC que vuelan con el operador Copa Airlines. Nuestras demandas están ya por finalizar con 14 cláusulas para cerrar el nuevo contrato colectivo que regirá por los siguientes 4 años en las vidas de los pilotos y sus familias". Esta es la respuesta textual ante nuestra consulta por la noticia leída en el sitio Transponder, firmada por Erick Haw Mayer.
Boeing, obligada a ir a juicio por los dos 737 Max caídos
A usted le parecería natural que el fabricante de aviones americano tuviera que responder ante la Justicia por los dos accidentes de aviones 737 Max que causaron más de 300 muertes en Indonesia y Etiopía. Pero las cosas no iban por ahí porque el fabricante había llegado a un acuerdo con los fiscales para pagar 2.500 millones y evitar las acciones penales. Este dinero no iría a las familias sino a las dos aerolíneas afectadas y a las que tuvieron que dejar sus aviones en tierra.
Crisis en Perú: costo de protestas U$S 554 M; mypes las más afectadas
La severa convulsión social que vive el Perú desde el 8 de diciembre del 2022 hasta la fecha se hace sentir cada vez más a nivel económico en el país andino: el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) precisó que el costo de las protestas en Perú ya asciende a 2.150 millones de soles al 23 de enero, monto que equivale a US$554 millones y que se concentra en la zona sur del país.
Tendencias actuales y futuras en el sector turístico en Europa
.