Jueves, 22 Agosto 2013
La carta de la ministra y "Los días del turismo"
Fechada en agosto de 2013 sin precisar el día, la Ministra de Turismo y Deporte de Uruguay Liliam Kechichian, remitió una carta, según se nos dijo a los hoteleros y operadores turísticos del Uruguay, la cual al leerla, nos supuso como primera impresión, la de la inoportunidad.
Miércoles, 21 Agosto 2013
La estrategia capicúa
Ya entramos en la recta final de agosto y por ende, estamos en las puertas del inicio del último trimestre del año. Créase o no, aún no se le ha entregado el préstamo del FONDES a Alas Uruguay y por ende, tampoco ha progresado el trámite del AOC, o sea la certificación de operador aeronáutico, con lo que se estaría confirmando la imposibilidad de que la nueva aerolínea pueda operar vuelos regulares no solamente antes que empiece la temporada alta, sino también antes que venzan los plazos establecidos para la adjudicación definitiva de las rutas que eran de Pluna, lo que se produce en enero.
Lunes, 19 Agosto 2013
Calloia, Moreira, los secretos y las mentiras
Leemos a Raúl Ronzoni en la última edición de Búsqueda en "Pluna y el misterio del presumario" y a pesar que nos informamos y aprendemos, no nos sorprendemos. Lo que sí sorprendió en su momento fue la ausencia del Presidente del Banco República, Fernando Calloia al Parlamento, en oportunidad de la interpelación del jueves 8 a los ministros Lorenzo y Pintado. Se excusó argumentando que los datos referidos al acuerdo de pago del aval (con López Mena) por los Bombardier que eran de Pluna, los había remitido a la Justicia y que le estaba impedido aportar cualquier información "por la reserva del presumario".
Lunes, 19 Agosto 2013
Trasnformar lo negativo a positivo: si Alas Uruguay no llega con los vuelos regulares, habrá charters
Muchas veces lo que diferencia a las personas, las empresas y las corporaciones es la forma en que miran una noticia. El inexorable paso del tiempo va dibujando un panorama repetido para los intereses del turismo uuguayo: vamos a tener una nueva temporada alta, la del verano próximo, sin una aerolínea que sustituya al menos en parte los servicios que prestaba Pluna. Trascendió en medios colegas una idea que nos fue confiada hace muchos tiempo y a la que nosotros alentamos, aún si se hubiera llegado a tiempo para operar regularmente vuelos de línea: la operación de charters por medio de Alas Uruguay en la próxima temporada.
Viernes, 16 Agosto 2013
Los clusters turísticos en Uruguay ¿son experiencias exitosas de asociativismo?
Este viernes estamos invitados a asistir al Congreso de Destinos que se realiza en el Radisson Montevideo. En la gacetilla que recibimos se informa que: "Los participantes tendrán de primera mano la información de las experiencias exitosas de asociativismo en Uruguay, como es el caso de el Conglomerado de Turismo de Montevideo, Aprotur Piriápolis, Destino Punta del Este, OGD Rocha, la Asociación Turística de Colonia y Destino Termas". Conocida es nuestra posición crítica hacia la experiencia cluster en Uruguay, sobre la cual hemos abundado en los últimos años y seguimos sin poder entender o apreciar, cuales son los productos exitosos de los tan promocionados agrupamientos.
Jueves, 15 Agosto 2013
Pilotos argentinos piden apoyo al gobierno uruguayo por sus colegas "forzados al destierro"
APLA, la Asociación de Pilotos de Línea Aérea - Argentina, a través de una carta redactada en primera persona y firmada por su Presidente Pablo Biró, se dirige al Secretario de Presidencia Homero Guerrero y por su orden, copia a su compañero en la Torre Ejecutiva Pedro Buonomo; a los ministros Pintado; Lorenzo; Kreimerman; Brenta y Almagro; a los senadores Topolansky; Martínez y Lorier; a los diputados Bayardi y Pozzi y al ex-Presidente Vázquez, expresando "...la esperanza que genera en el colectivo de pilotos argentinos la decisión del Estado uruguayo de apoyar la creación de una nueva línea aérea de bandera en su país".
Miércoles, 14 Agosto 2013
El transporte aéreo; los monopolios y los estilos de gobernar
Cuando hace un año, a poco más de un mes del cierre de Pluna, los operadores receptivos de Uruguay le plantearon al gobierno su preocupación por el riesgo de monopolio que se vislumbraba en ese momento con la participación de BQB (antes del escándalo de Cosmo), obtuvieron como respuesta "esto es el capitalismo" y una advertencia firme en un tono poco amistoso de no publicar una carta en la que reflejaban su posición. En estos momentos en Washington, en la capital del capitalismo, el Departamento de Justicia, poniéndose aún más firme que la propia Unión Europea, frena la anunciada fusión que daría forma a la mayor aerolínea del mundo, precisamente para no propiciar (a su entender) el monopolio de la nueva empresa.
Martes, 13 Agosto 2013
La disyuntiva de querer ser cola de león o cabeza de ratón
El turismo y sus actividades conexas especialmente la aviación comercial, son campo propicio para la cursi, pasada de moda e inconducente práctica de la exagerada exposición de vanidades, lo que provoca a menudo, hacer perder ubicuidad a sus más conspicuos actores.
Domingo, 11 Agosto 2013
Jugar para la tribuna o trabajar para la realidad
Nuestros países gozan del inconmensurable beneficio de la libertad de expresión reinante en un sistema democrático que está más que demostrado, que lejos de ser perfecto, es el menos malo para la vida de los pueblos. El peor contrapeso que tiene la Democracia es la política y todo lo que envuelve al sistema. Por estos lares ni los políticos, ni los comunicadores, y lo que es peor, buena parte de los actores del mismo sector, entienden mucho de turismo y aún menos de aviación comercial.
Viernes, 09 Agosto 2013
Nos dormimos en los laureles
La Expo Real Estate Argentina se cumplió por quinto año consecutivo entre el 7 y el 8 de agosto en el hotel Hilton de Puerto Madero de la capital porteña. Este encuentro de los protagonistas del negocio inmobiliario se transformó en una suerte de termómetro de lo que pasa y deja de pasar tanto en la Argentina como en la región.
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