Jueves, 19 Septiembre 2013
Un ejemplo de reciprocidad: el mercado uruguayo y Copa Airlines
El mercado aéreo emisor uruguayo, ese mismo que tanta cortedad produce a algunos actores ante determinadas autoridades, quizás sin tener en cuenta que es una de las actividades que ayuda al desarrollo no sólo económico sino fundamentalemnte al cultural y a posibilitar una de las principales razones por las cuales la gente se esfuerza y trabaja que es viajar, le ha demostrado una vez más a una empresa extranjera que vale la pena apostar por él.
Miércoles, 18 Septiembre 2013
Ser y parecer
En vísperas del inicio de la segunda edición de la Expo VTN, fieles a nuestro estilo deseamos hacer una contribución crítica al turismo uruguayo. Obviamente que no esperamos agradecimientos por ello, más bien nos vamos a acorazar para recibir otro tipo de devoluciones.
Martes, 17 Septiembre 2013
Alas Uruguay: a la guerra con dos escarbadientes (o tres, o cuatro)
Cuando se escriba la verdadera historia "postcierredepluna", podremos conocer detalles que a esta altura del partido no van a espantar a nadie pero sí, lamentablemente confirmarán las pequeñeces y las miserias humanas. En algún momento, alguno de los impulsores de la idea al cuestionárseles que aceptaran los tres Bombardier que eran de Pluna, con las abusivas condiciones contractuales impuestas, respondió algo parecido a esto: "nosotros queremos empezar de una vez por todas y si nos dan una bicicleta firmamos igual", marcando de esa forma la firme convicción que ha impulsado a un núcleo de actores que cada día que pasa dejan más en claro que actúan por vocación y principios y que por ello, asumen duros riesgos.
Domingo, 15 Septiembre 2013
Cómo pasar de agredido a agresor y "volver" a morir en el intento
Los agentes de viajes uruguayos acaban de sufrir un nuevo revés con el gobierno. Como ya hemos publicado, el 15 de agosto de 2012 tuvieron que guardar violín en bolsa cuando en forma bastante desprolija e inexplicable, adelantaron a las autoridades la carta que iban a difundir quejándose del monopolio que sufren en turismo receptivo. En esa oportunidad escucharon que si lo hacían, se cortaba el diálogo y les agregaron "¿de qué se quejan? así es el mercado".
Viernes, 13 Septiembre 2013
A modo de adelanto
El cierre de edición de este viernes nos encuentra con demasiadas tareas y poco tiempo para pensar. Por lo tanto, vamos a dedicar este espacio a adelantarles los temas sobre los que estamos trabajando. Sin dudas las controversias generadas en el turismo ante dichos del presidente y la extemporánea declaración del presidente de AUDAVI ocupa nuestro tiempo; el nacimiento no sin dificultades de Alas Uruguay; el cambio de horario en el programa Portal de América Radio que este domingo empieza a las 10 y algunos productos de nuestra creación que están por salir a la luz pública, son los principales puntos que nos ocupan.
Jueves, 12 Septiembre 2013
Silenzio stampa ante dichos del presidente
El "silenzio stampa" es cuando, después de que pasó algo muy importante, las personas interesadas en el hecho no exponen su opinión a los periodistas.. la "stampa" en italiano es la prensa, y entonces "silenzio stampa" significa no comunicar con los periodistas....es como decir "no comment"...". La precedente, es la mejor respuesta del sitio Respuestas de Yahoo para la pregunta: ¿Que quiere decir "Silenzo Stampa"? en que circunstancia se usa?.
Miércoles, 11 Septiembre 2013
Todo el turismo reunido debería decir: ¿Por qué no te callas?
Deberíamos pedirle prestada la frase al Rey Juan Carlos y todos los actores del turismo uruguayo decírsela al presidente Mujica. El responsable del caos de conectividad regional que sufre Uruguay, ahora se planta contra las agencias de viajes y dice que las mismas tienen prácticas moralmente delictivas. El delito, créase o no, según Mujica es ofrecerle viajes a las quinceañeras.
Martes, 10 Septiembre 2013
López Mena tiene razón y ojalá que tenga suerte
Hace algún tiempo, el Gerente de Buquebús Sergio Machado, nos vío en el lobby del Radisson Montevideo y desde lejos nos gritó: ¿nunca una buena noticia sobre nosotros?. Sonrientes, le respondimos (no sabemos si escuchó) que la culpa no era nuestra.
Domingo, 08 Septiembre 2013
¿Quién, por qué y para qué cerró Pluna?
En el remate de la primera parte de este análisis publicada el Sábado 31 de Agosto de 2013 decíamos: "Si a lo que se quiso referir Pintado es a que el cierre tácito lo produjo la Pluna S.A. a cargo de LeadGate por no capitalizar, esa es otra historia en la que con mucho gusto, a su debido tiempo le prestaremos atención", y en este artículo es lo que trataremos de hacer.
Viernes, 06 Septiembre 2013
La conectividad aérea de Uruguay comenzará a restablecerse en 2014
En aviación comercial, los uruguayos deberemos aprender a leer, ver y escuchar. Si le hacemos caso a las autoridades del gobierno, no solamente está solucionada la conectividad sino que se ha mejorado ostensiblemente, lo cual es totalmente irreal. Si nos llevamos por lo que dice la prensa masiva, hay una empresa que trae aviones nuevos, que empieza a volar a varias capitales sudamericanas y todos los días a Madrid. Mientras tanto, el agujero negro creado con el cierre de Pluna sigue sin ser rellenado y para el cómún de la gente, desplazarse por vía aérea dentro del MERCOSUR, no solamente sigue siendo caótico, es además, muy caro.
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