El 14 de julio se revelaron los ganadores de los galardones World Travel Awards en América Latina 2019 (WTA) durante una ceremonia celebrada este año en La Paz (Bolivia).

Según WSJ, el MAX no volverá a sintonizar el servicio hasta 2020 debido al tiempo que tomará reparar el software de control de vuelo y completar otros pasos, incluso Boeing se esfuerza por volver a poner en servicio su avión este año.

Objeto de culto y pasión como pocos, adaptable a muchas circunstancias segun las épocas, estrella del celuloide, y asi mucho más podría decirse del Mustang desde su aparición a nuestros días.

Con el objetivo de atender las necesidades de las líneas aéreas pos de asegurar la conectividad del país, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina ha firmado un memorándum para la vigilancia de la seguridad operación con la Dirección General Aeronáutica Civil de Chile (DGAC). El documento es la antesala para un acuerdo entre ambos países que abriría la puerta a sus respectivas líneas aéreas intercambiar aviones y de esta manera conseguir mayores eficiencias operacionales.

United Airlines anunció este viernes 12 de julio que, dada la demora en la recertificación del Boeing 737 MAX por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA), tomó la decisión de extender la puesta en tierra del modelo por dos meses más, lo que resultará en la cancelación de al menos 5.000 vuelos. La previsión de la estadounidense era regresar el modelo a su operación comercial en septiembre próximo.

ARTICULO 107. Las aeronaves afectadas a los servicios deberán estar matriculadas en el país. Sin embargo la autoridad de aplicación podrá autorizar la utilización de aeronaves con matricula en otro país cuando el explotador acredite la conveniencia económica y financiera de su utilización. Las sociedades constituidas en el país incluidas en el inciso tres y cinco del artículo 99 podrán utilizar aeronaves matriculadas en los países en los que este constituidas las sociedades controlantes o sociedad matriz salvo los países que fueren considerados “paraísos fiscales”. Norma incluida en nuestro anteproyecto de reforma del CÓDIGO AERONAUTICO ARGENTINO, presentado ante el Ministerio de Transporte y la ANAC.

La innovación y la transformación digital como una nueva forma de realizar turismo son los temas de la segunda edición del Tourism Tech Adventures para las Américas que se realiza en Santiago de Chile, y que reúne a representantes el sector de Argentina, Honduras, Perú, Costa Rica, Guatemala, Brasil, Colombia y Panamá.

En Lituania, la inesperada saturación de su espacio aéreo lleva a sus autoridades a proponer la construcción de un nuevo aeropuerto, que pueda absorber las operaciones de la capital Vilna y la de Kaunas, la segunda ciudad del país.

El pasado 29 de Junio, KLM comenzó la cuenta regresiva de 100 días, que va hasta el 7 de octubre, para celebrar el aniversario número 100 de la aerolínea, y con ello se dio inicio a las celebraciones programadas. El día D-100 fue marcado por dos grandes hitos: la llegada del primer Dreamliner 787-10, el “Oranjebloesem” (Azahar), avión que portará el nuevo logo de los 100 años, que cuenta con 50 asientos más que su versión anterior y que se sumará a la flota de aviones amigables con el medio ambiente – Dreamliners – que se espera llegue a 28. Según señalaron, el Boeing 787-10 Dreamliner no solamente simboliza el centenario y la rica historia de la aerolínea, también es el claro ejemplo de la firme ambición que KLM demuestra en términos de sostenibilidad.

La aerolínea chilena SKY es un caso paradigmático en la industria aerocomercial latinoamericana por cómo supo desarrollarse conviviendo en el mercado original del mayor grupo aéreo de la región para luego mutar con éxito hacia el modelo low-cost, lo cual fue toda una novedad tanto en Chile como en el Cono Sur.