Sergio Antonio Herrera

Sergio Antonio Herrera

Un estudio de la Bolsa de Comercio de Córdoba refleja que las flexibilizaciones generan una mejora del consumo, pero no hay un rebote significativo. Por ejemplo, una comparación interanual del consumo minorista a nivel nacional marca que en febrero la caída era de 1,5%; en marzo, 48,7%; en mayo, 57,6%; en junio, 50,8% y en julio del 14,8%. Por más que hay un alza, nunca se logra superar los valores de los mismos meses en 2019. Para Córdoba -donde la cuarentena fue liberada hace unos 50 días- esos números negativos son: 4,2%; 41,6%; 49,7%, 54,1% y 23,5%.

El operador del aeropuerto de Fráncfort Fraport estima que recortará entre 3.000 y 4.000 empleos, alrededor de un 15% de su personal, por la lenta recuperación del tráfico aéreo tras su cierre casi total por la pandemia.

China operó el pasado junio el 78,7 por ciento de su capacidad aérea doméstica que tenía en el mismo mes de 2019, según ha podido comprobar Preferente de datos internos de la IATA. De su lado, Rusia operó el último junio el 65,6 por ciento de la oferta de asientos internos que tenía en el mismo mes del año anterior.

Las compañías de taxi aéreo podrán funcionar como mini líneas aéreas regulares: ahora son libres de vender asientos individuales y podrán operar hasta 15 vuelos semanales a cualquier destino. El cambio en la regulación fue aprobado el martes por la tarde por la junta de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) como una medida para estimular la aviación y expandir los destinos atendidos en un momento en que las principales aerolíneas redujeron drásticamente la oferta de vuelos a cuenta de la pandemia.

El presidente Jair Bolsonaro ha vetado una ley que se ocupa de medidas de emergencia para la aviación civil debido a la pandemia de Covid-19, incluidas las fechas límite de cambio de reserva y boleto, tal como se publicó en el Boletín Oficial Federal sobre este tema el jueves.

Todo indica que el gobierno paraguayo volvería a una aerolínea de bandera. Nosotros insistimos en decir que precisamos como el agua una aerolínea nacional ... de referencia. De bandera nunca más! Si es necesario lo explicamos de nuevo.

La Unión Europea revisa por segunda vez la lista de países seguros (La Unión Europea mantiene el veto a EEUU y América Latina). Como ya sucedió en la actualización anterior, cuando salieron Serbia y Montenegro, el número de países con los que no existe restricción alguna vuelve a reducirse. En esta ocasión queda fuera Argelia. Inicialmente integrada por 15 países, la cifra se ha ido rebajando hasta los 12 actuales.

“ARTÍCULO 1º. Establécese que las Líneas Aéreas que operan servicios de transporte aéreo de pasajeros desde, hacia o dentro del territorio nacional podrán reprogramar sus operaciones regulares o solicitar autorizaciones para operaciones no regulares a partir del 1° de setiembre de 2020. ARTÍCULO 2°.- Autorícese a las Líneas Aéreas que operan servicios de transporte aéreo de pasajeros desde, hacia o dentro del territorio nacional a comercializar pasajes aéreos con fecha de inicio de operaciones a partir del 1° de setiembre de 2020. ARTÍCULO 3. Aclárase que la reprogramación de operaciones y las autorizaciones referidas en el Artículo 1° estarán supeditadas al efectivo levantamiento de las restricciones impuestas al transporte aerocomercial y a las modalidades de operación que oportunamente se pudieren establecer en función de la salida ordenada de la emergencia generada por el nuevo Coronavirus COVID 19.” Resolución 144/20 ANAC.

El Consejo Ejecutivo de Anguilla sostuvo una reunión la semana pasada para evaluar asuntos relacionados con Covid-19. El gobernador Tim Foy y el primer ministro Ellis Webster confirmaron que no hay casos activos o sospechosos de coronavirus en la isla.

Hace 10 días, en Coronavirus, evolución de la pandemia según los comportamientos colectivos, impacto en el turismo, hacía un análisis de la evolución de la epidemia en Uruguay, sudamérica y los principales mercados que podrían actuar como emisores de turistas en una eventual reapertura de fronteras.