"American Airlines y JetSmart firmaron una carta de intención para crear la red más amplia y la oferta más beneficiosa para los clientes en América. Esta propuesta de asociación uniría de manera única la presencia global de servicio de American con la complementaria red de la aerolínea de ultra bajo costo JetSmart en América del Sur, para ofrecer tarifas competitivas y opciones de viaje ampliadas para los viajeros en toda América del Norte y del Sur." AeroLatinNews

Ante la posibilidad de una próxima apertura de fronteras que permita a los turistas acceder a las vacunas contra el COVID-19, Enjoy Punta del Este puso nuevamente a disposición de las autoridades su infraestructura, en este caso para oficiar como vacunatorio para los extranjeros que lleguen al país.

El Congreso GHT es un espacio de encuentro latinoamericano, de aprendizaje e intercambio de información sobre Gastronomía, Hotelería y Turismo. Se viene realizando desde el año 2004, aunque desde el 2017 comenzó su denominación actual.

A poco más de 50 km de la capital cordobesa, unida por la ruta nacional 9, se encuentra Jesús María; localidad que atesora un importantísimo legado histórico y cultural, dentro del Norte Cordobés: fue posta del antiguo Camino Real del Alto Perú, con una presencia jesuítica de gran relevancia, que supo forjar, con el paso del tiempo, una identidad indisolublemente asociada al folclore y la tradición, materializada en las costumbres de sus habitantes. Todos los parrilleros de Jesús María ostentan un título compartido, que se yergue como marca registrada local: ofrecer EL MEJOR ASADO DEL MUNDO. Sin dudas, una experiencia que merece saborearse en suelo cordobés.

A favor de contratar a Aerolíneas Argentinas para buscar las vacunas, desde el Gobierno señalan,  que como la pandemia castigó la operatoria de la empresa estatal, “indirectamente le dio mayor disponibilidad de aviones en tierra”. La otra ventaja que destacan siempre desde la compañía aérea nacional es que los pagos del Estado a Aerolíneas “son en pesos y a los premios, cuando en la industria carguera aérea los pagos son por anticipado al contado, o contra entrega de la mercadería, como máximo”. Por último, en Aerolíneas también advierten que “si hay cualquier cambio en el cronograma de vuelo, o el avión debe quedarse más tiempo en destino, la empresa no le traslada una penalidad al Estado argentino en la factura”.

El 23 de julio de 2021, la Comisión Europea propuso enmendar la regulación de slots y extendió las reglas de alivio que se adoptaron en febrero de 2021. A medida que la industria de la aviación comienza a recuperarse del impacto de la crisis de Covid-19, la Comisión sigue determinada a mantener la relajación de las reglas ordinarias de asignación de franjas horarias para las aerolíneas.