Sergio Antonio Herrera

Sergio Antonio Herrera

Un programa atípico este viernes, por ello a diferencia de lo que venía sucediendo las últimas semanas, va en dos artículos. El primero fue la Reflexión Editorial, a cargo de Sergio Antonio Herrera, con lo sucedido en el Ministerio de Turismo uruguayo. Esta segunda nota contiene tres bloques con la intervención de nuestros corresponsales Ramón de Isequilla desde Madrid, Ricardo Terán desde Rosario de Santa Fe y Alejandro Malo desde Porto Alegre.

La próxima apertura de fronteras me trajo recuerdos de hace medio siglo. A principios de los ‘70 o fines de los ’60  trascendió la noticia de una amenaza terrorista de hacer  un Verano Caliente en Punta del Este, lo que era coherente con la consigna “habrá patria para todos o para nadie” y con una serie de atentados “anti-oligárquicos” a ambas márgenes del Plata.

La Argentina tuvo una pésima administracion de la pandemia, recién estamos llegando al 20% de la población vacunada (con las dos dosis), hemos tenido problemas con la Sputnik por la desproporción entre la recepción de primera y segunda dosis, y ahora se ha tenido que recurrir a la mezcla de marcas para superar la imprevisión, el transporte aéreo tampoco pudo escapar al desorden.

El gobierno de Joe Biden está discutiendo por lo bajo poner al año 2050 como fecha límite para que los aviones abandonen los combustibles fósiles como parte del impulso más amplio de la Casa Blanca para combatir el cambio climático, según fuentes familiarizadas con el asunto consultadas por la agencia Reuters.

Como todos los meses, el Argentino Hotel de Piriápolis ofrece actividades para todas las edades, pudiéndose disfrutar de las mismas solos, en pareja, en familia, o grupos de amigos. Pero para ello, se deben realizar las reservaciones con tiempo, pues los protocolos sanitarios requieren preparación y limitan los cupos.

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la Junta de Representantes de Aerolíneas Internacionales en Brasil (JURCAIB), la Asociación Brasileña de Aviación General (ABAG), la Asociación Brasileña de Compañías Aéreas (ABEAR), la Asociación Brasileña de Servicios Auxiliares del Transporte Aéreo (ABESATA), el Sindicato Nacional de Empresas Aéreas (SNEA), el Sindicato Nacional de Compañías de Taxi Aéreo (SNETA) y el Sindicato Nacional de Compañías de Aviación Agrícola (SINDAG) lanzaron este lunes (09/08) un manifiesto en el que expresan gran preocupación con el Proyecto de Ley 2337/21, que aumenta la carga tributaria sobre la aviación civil y puede generar un costo adicional de aproximadamente 5 mil millones de reales por año para el sector, considerando la aviación general y otros miembros de la cadena de transporte aéreo.

Con la vista puesta en las idas y venidas de las condiciones de apertura/cierres de fronteras de EE.UU., Israel, Reino Unido y la Unión Europea, los países más vacunados, el gobierno uruguayo presentó su plan de apertura de fronteras para generar las condiciones que permitan al país volver a tener turismo receptivo.

En conferencia de prensa, el Presidente uruguayo Luis Lacalle Pou, junto a los ministros de Salud Pública, Daniel Salinas, el de Turismo, Germán Cardoso, y el Director de la Secretaría Nacional de Deportes, Sebastián Bauzá, dio a conocer el plan de reapertura de fronteras.

La nueva ola de COVID-19 en España ha creado una gran incertidumbre en los turistas: el aumento de los brotes en las zonas más turísticas, y la reintroducción del toque de queda ha provocado que la demanda de viajes a España entre en un fuerte descenso, por tercera semana consecutiva.

Lunes, 09 Agosto 2021

Madrid Under Attack

Durante todo lo que va de la pandemia y aún en los momentos más difíciles, Madrid defendió y se la jugó por el turismo y la hostelería, resistiendo a los ataques del gobierno central, que llegó a cerrar la capital de España declarando un estado de emergencia “a medida” con excusas falsas, mintiendo el otrora ministro de sanidad, hoy oscuro líder catalán, todo para ganar unas elecciones, que no solo no le permitieron gobernar, sino que resucitó a los separatistas que estaban muertos políticamente y hoy son los dueños de la “llave del Reino de España”, al que quieren destruir, para que Pedro Sánchez siga durmiendo en el colchón de Rajoy y paseando por el mundo en su Falcon.