Un nuevo comunicado de la Asociación de Controladores de Tránsito Aéreo del Uruguay (ACTAU) volvió a instalar la polémica en torno a la puesta en funcionamiento de las operaciones PVR asociadas al sistema ILS CAT III B del Aeropuerto Internacional de Carrasco.

Finalmente, mediante Notam emitido en la noche de este domingo 14 de junio, la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (DINACIA) anunció que el sistema de aterrizaje por instrumentos ILS CAT IIIB comenzará a funcionar en el Aeropuerto de Carrasco el próximo viernes 19 de junio a las 00.00 horas.

Vamos a decir algo que probablemente no le guste ni a Sandra Lazo ni a Javier García. Y justamente por eso vale la pena decirlo. Porque cuando los políticos empiezan a discutir quién tiene la culpa de un problema, generalmente significa que nadie está dispuesto a hacerse cargo de la responsabilidad. Y eso es exactamente lo que está ocurriendo con el ILS CAT IIIB de Carrasco. En estos días hemos visto al senador y ex ministro de Defensa Javier García cuestionar la demora en la puesta en funcionamiento del sistema. Y hemos visto a la ministra Sandra Lazo responder que la seguridad está por encima de cualquier otra consideración. Y claro que la seguridad está primero. Faltaba más. Nadie en su sano juicio podría sostener lo contrario.

Debido a la peripecia vivida en nuestro regreso en las últimas horas desde Costa Rica, relatada en posteos en Equis que superan las 30 mil visualizaciones, estamos siendo poco menos que ametrallados en mensajes directos y comentarios en las redes. La inmensa mayoría concordando con nuestra posición y opinión, pero en la minoría hay expresiones tan sesgadas, hasta el punto de la ridiculez, que una vez más, debemos expresarnos con nuestro estilo, el de siempre, el de llamar a las cosas por su nombre.

Entre Uruguay y Costa Rica hay tres horas de diferencia. Salimos de Carrasco a las 00.40 del lunes 8 de junio y luego de la conexión en Tocumen, Ciudad de Panamá, cuando nuestro reloj marcaba las 11.10 de Uruguay, en realidad nosotros aterrizábamos a las 08.10 de San José. Organizamos la agenda, marcamos algunas entrevistas para las próximas horas, almorzamos temprano en el hotel y tomamos el transfer para el hotel Real Intercontinental, sede de la primera parte del evento.

Lo que comenzó como una humorada de Sergio Antonio Herrera en enero pasado, mientras conducía Sala Vip Verano desde el Aeropuerto de Punta del Este y entrevistaba a Marcos Grolero, terminó convirtiéndose en realidad. La gran producción televisiva que realiza el colega durante los mundiales de fútbol, "Uruguay Nomá", se podrá ver diariamente en el Portal de América y semanalmente en "El diario del lunes".

En las próximas horas estaremos embarcando rumbo a San José de Costa Rica para realizar, en nuestra condición de Media Partner, la cobertura periodística de una nueva edición de FIEXPO Latin America, el principal encuentro de la industria de reuniones, congresos, convenciones, incentivos y eventos de América Latina.

"Hola estimado, el viernes te espero a las 17 para compartir un café celebrando mis 76 años y 55 de periodismo", decía el WhatsApp. Y allí estuvimos para acompañarlo y a la vez, convertirnos en partícipes de uno de esos momentos tan gratos que depara la vida y que además, son tan especiales en Punta del Este, un lugar único.

-Esporádicamente sucede: "Cuando puedas venite a tomar una conmigo", decía el mensaje de whatsapp del Profesor Carlos García Santos. La cita se da en el mítico Yacht Club de Punta del Este. "Aquí generalmente los leo y escucho" nos dice sonriente en su mesa de la terraza donde le encontramos saboreando un Jameson y un habano. Nos pareció la imagen perfecta para compartir con nuestros seguidores-, así comenzábamos el artículo que publicamos el sábado 6 de febrero de 2021.

Quienes peinamos canas hace años tuvimos la fortuna de vivir otro Uruguay. Conocimos y recorrimos varias veces la emblemática tienda por departamentos London París, en la esquina de 18 de Julio y Río Negro, y fuimos de los incrédulos que jamás imaginaron verla cerrar sus puertas en 1966. Apenas cinco años después quedamos nuevamente atónitos ante la desaparición de otra gran referencia comercial: el inmenso Introzzi.