Vueling se sitúa en segundo lugar con algo más de 10 millones de pasajeros, tras crecer un 2,4%. Por detrás, Iberia transportó 5,3 millones de viajeros (2,3% más), mientras que Air Europa registró una caída del 2,7%, con algo más de 4 millones.

Easyjet también retrocedió un 0,5%, hasta los 3,1 millones de pasajeros. Les siguen Iberia Express (2,9 millones), Binter (2,4 millones), Jet2.com (2,1 millones), Air Nostrum (1,8 millones) y Eurowings (1,6 millones).

Este liderazgo de Ryanair se mantiene a pesar del conflicto abierto con Aena y el Gobierno por la subida de tasas aeroportuarias y la falta de incentivos en aeropuertos regionales. Como publicó Preferente, la compañía ha eliminado hasta doce rutas, dejando de operar en Valladolid y Jerez a partir del 28 de marzo. Esto supone la retirada de 800.000 plazas el verano (Ryanair suprime 800.000 plazas en aeropuertos regionales de España).

Pese a esta reducción del 18% en su oferta en aeropuertos secundarios, la aerolínea prevé mantener su crecimiento gracias al aumento de capacidad en los grandes aeropuertos. Madrid, Barcelona, Alicante y Málaga verán un incremento del 2% al 3% en operaciones, lo que equivale a 1,5 millones de asientos adicionales que compensarán el recorte regional.

La aerolínea justifica esta decisión por la falta de incentivos económicos en los aeropuertos más pequeños y por el aumento de tasas aeroportuarias, apuntando directamente a Aena como responsable. Mientras tanto, el gestor ha negado estas acusaciones, lo que ha intensificado el cruce de reproches, especialmente entre el CEO de la low cost, Michael O´Leary, y el ministro de Consumo, Pablo Bustinduy.

Portal de América - Fuente: preferente