Después de siete meses y muchas idas y vueltas (que el 1º de setiembre, que el 1º de octubre, que el 12 o el 15…), finalmente la semana pasada el Gobierno argentino habilitó los vuelos regulares dentro del país. Si alguien pensaba que las aerolíneas, felices, iban a salir a ofrecer sus programaciones a partir del mismo lunes 19 de octubre y que los pasajeros iban a colgarse de las alas; se equivocó. Los vuelos serán por un tiempo para pocos…o muy pocos.

Las restricciones de viaje introducidas en respuesta a la pandemia de COVID-19 continúan afectando duramente al turismo mundial, prueba de lo cual son los últimos datos de la Organización Mundial del Turismo (OMT), que muestran una caída del 70% en las llegadas internacionales en los ocho primeros meses de 2020.

Las compañías aéreas con más presencia en el mercado español operan bajo mínimos en octubre. La multitud de restricciones de viaje, a lo que se une el temor de los viajeros a la segunda ola de Covid-19 y la recesión económica derivada de la crisis sanitaria, impactan de lleno en las programaciones de las aerolíneas en sus vuelos hacia y desde España.

Con el objetivo de impulsar el turismo interno durante la temporada de verano, y fomentar la aviación general impactada por la pandemia, el Aeropuerto Internacional de Carrasco y el Aeropuerto Internacional de Punta del Este, exonerarán las tarifas aeronáuticas a las aeronaves con matrícula nacional (CX), que operen en ambos aeropuertos.

En una nueva alianza para ofrecer espectáculos artísticos en lugares únicos, el Aeropuerto de Carrasco y Magnolio Media Group se unen para volver a reconvertir la terminal y crear “AeroSala”, un espacio ubicado en la terminal aérea donde se brindarán shows en vivo de destacados artistas nacionales.

“El funcionamiento de El Palomar es altamente deficitario en su operación habitual previa a la pandemia del Covid-19 y no cubre las necesidades de inversiones que urgentemente requiere dicho aeropuerto”, dice el portal La política on line.

Días pasados, 45 CEO’s de empresas turísticas del mundo han mantenido una reunión con ministros del G20 para la presentación del plan de recuperación del turismo internacional del WTTC (Consejo Mundial de Viajes y Turismo), con el que se pretende salvar 100 millones de empleos del rubro mediante una colaboración público-privada.

Sin dudas, es el destino más afectado.  “La temporada” estival no es precisamente la más alta en turismo receptivo de la capital uruguaya. Desde el inicio de la pandemia se registra la grave situación. Compartimos la nota del diario El País.

El futuro de las aerolíneas podría estar acompañado de una suscripción mensual por parte de sus pasajeros, con la que se pueda asegurar un flujo constante de efectivo, así como la hiper lealtad de los clientes, señaló Jess Evans, especialista de marketing en la empresa Caravelo.