La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Organización Meteorológica Mundial (OMM) han firmado un acuerdo para aumentar y mejorar la notificación automatizada de datos meteorológicos por parte de aviones comerciales.

“…Potencialmente la empresa tiene un valor importante en función de las rutas aéreas adjudicadas cuya explotación futura puede realizarse mediante aviones propios, alquilados, o la combinación y/o adición de ambas posibilidades. A los efectos de su aplicación, se ha considerado que la empresa en su conjunto tiene un valor equivalente a 15 meses de facturación, interpolando dicha cifra sobre la facturación de Aerolíneas Argentinas y proporcionándola a los aviones disponibles. Aerolíneas Argentinas, durante 2019 obtuvo un ingreso de 1.659 millones de dólares por todo concepto, lo que equivale a 138,25 millones de dólares mensuales. Dicho ingreso lo produjo con 75,6 aeronaves programados.  Para el caso de Avian líneas aéreas consideramos 2 aviones disponibles (sin computar la posibilidad de ampliar la flota por via de leasing o alquiler) lo que daría como resultado un ingreso bruto de fondos del orden de 3,66 millones de dólares mensuales.  Esta última cifra mensual, multiplicada por 15 arroja un valor total de 54,9 millones de dólares que representaría el valor neto y total de la empresa según esta metodología”.  Del informe de la sindicatura Art 39 ley de concursos.

El exceso de turismo o el “overtourism”, cómo se le conoce en inglés, fue la palabra de moda en 2019. Destinos de todo el mundo, desde las rutas de senderismo de Machu Picchu hasta los canales de Venecia, lucharon contra el impacto de las multitudes de visitantes.

Como resultado de las crisis por covid-19 y por la puesta en tierra de la familia Boeing 737 MAX, Boeing deberá despedir a siete mil empleados más. En lo que va del año, la compañía estadounidense ha reducido su planta de empleados de 160 mil a 130 mil, una cifra mucho mayor a la que presentó tras los ataques terroristas del 11 de setiembre de 2001.

Ante la llegada del la temporada turística veraniega en Sudamérica, el medio ruso Sputnik realizó la siguiente nota señalando qué se puede esperar en aquellos que consideran los principales destinos de la región.

El lanzamiento del programa Previaje fue muy bien recibido en todo el sector. No hubo ni un prestador que no lo elogiara por su audacia, por la enorme inversión que supone de parte del Estado y por su originalidad. Sin embargo, a tres días de que finalice la precompra para viajar en enero y febrero (a partir de noviembre se podrán adquirir viajes con este beneficio, pero para salidas a partir de marzo de 2021), el nivel de ventas se mantuvo muy por debajo de lo esperado. El mensajero.

LATAM Airlines Group informó la operación estimada para noviembre, que el grupo  espera vaya desde un 25% de lo proyectado en octubre hasta un 33% en noviembre. Pese al aumento progresivo en los últimos cuatro meses, las proyecciones aún distan de la capacidad que mostraba el grupo en el mismo período de 2019, antes del impacto de la pandemia.

Desde el pasado 5 de octubre, las autoridades pakistaníes hicieron obligatoria la presentación de una prueba negativa de covid-19 para ingresar a su territorio; sin embargo, agencias de viaje del Reino Unido estarían ofreciendo pruebas falsas para sortear el requisito.

El Consejo Internacional de Aeropuertos – Europa (ACI) advirtió este martes que 193 aeropuertos se enfrentarán a la insolvencia en los próximos meses si el tráfico de pasajeros no empieza a recuperarse a finales de año. Estos aeropuertos entre ellos facilitan 277 mil puestos de trabajo y 12.400 millones de euros del PIB europeo.