El Proyecto de Ley 2337/21 prevé el restablecimiento del cargo PIS / COFINS sobre las importaciones y ventas en el mercado interno de aeronaves, repuestos y servicios de mantenimiento, así como el Impuesto de Importación e IPI sobre repuestos y piezas y una serie de elementos necesarios para el mantenimiento de aeronaves.

El transporte aéreo en Brasil ha estado históricamente exento de impuestos sobre estos artículos, ya que no es una práctica del mercado internacional y la aviación se rige por parámetros globales. El aumento de la carga fiscal impacta negativamente la competitividad de las empresas brasileñas y amenaza la capacidad del sector para recuperarse a partir de 2022.

“La aviación civil se caracteriza por trasladar sus eficiencias al usuario. Por ello, los costos adicionales, y especialmente los costos que no siguen parámetros globales, van en contravía de este esfuerzo por incentivar la aviación y que cada vez más personas puedan hacer uso del medio de transporte más seguro y eficiente. Como representantes de la industria expresamos nuestra preocupación y nos ponemos a disposición de las autoridades para implementar medidas efectivas”, comenta José Ricardo Botelho, Director Ejecutivo & CEO de ALTA.

Las entidades que firman el manifiesto enfatizan su apoyo a la Reforma Tributaria, pero entienden que es necesario garantizar un proceso de discusión amplio con orden, previsibilidad y transparencia para que todos puedan contribuir. En este sentido, enumeran contribuciones a la construcción de este proceso en el manifiesto.

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