El negocio turístico ha cambiado tanto en los últimos 20 años, incluso en la última década, que empresas surgidas o impulsadas entonces cuentan con mecánicas de trabajo que se están quedando desfasadas para los hábitos de consumo del cliente final y para las necesidades de los propios proveedores.

Las cinco empresas españolas que cotizan en bolsa pierden en todo 2011 casi 5.200 millones en el parqué. IAG, en su primer año cotizando, ha caído un 48% y su valor en bolsa se ha reducido en 3.076,37 millones.

Las funciones claves que un ente mixto de destino tiene que asumir para garantizar el éxito van mas allá de solo la promoción. Los entes mixtos necesitan horizontes temporales adecuados y una estrategia con perspectiva de al menos 3-4 años.

Según la publicación de FutureBrand relativa al estudio de la evolución de la Marca País de 113 naciones, la del Uruguay subió tres lugares en comparación con el 2010. Hoy se ubica en la posición 50 del ranking general, y en 7º lugar en el ranking latinoamericano conformado por 19 países.

La Administración Nacional de Turismo de China ha anunciado que el gigante asiático se ha convertido en el tercer mercado turístico más importante del planeta, siendo 6 billones de yuanes (735.485 millones de euros) sus ingresos totales del turismo receptor y emisor en los últimos cinco años.

Las aerolíneas tendrán que enfrentarse a nuevos costes externos a su negocio en 2012, más allá de los que origine la fluctuación del precio del petróelo. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha sentenciado recientemente que la inclusión de la aviación en el sistema europeo de derechos de emisión de dióxido de carbono (CO2) es legal.

Representantes de sindicatos de España y Portugal, políticos de ambos lados de la Raya y colectivos conservacionistas, se han manifestado en Valencia de Alcántara en defensa de la circulación del tren Lusitania Exprés por Alentejo y la región extremeña española.

Aplicar técnicas de venta in house como el upselling y el cross selling desde la recepción del hotel... ¿cómo debe hacerse? ¿Qué hay que tener en cuenta? ¿Quién debe aprenderlas? Preguntas que contesta en este post Alejandro Francino.

IAG, holding de Iberia y British Airways, firmó un acuerdo vinculante para la compra de Bmi, la filial británica de Lufthansa. El grupo invertirá unos € 207 millones en efectivo, según el comunicado que envió IAG al Mercado de Valores. La aerolínea financia la compra con recursos de su tesorería, de los que adelanta 80 millones en cuatro cuotas. Se espera que la transacción se complete durante el primer trimestre de 2012. La operación se concretó tan sólo 10 días después de que Virgin lanzara una contraoferta para hacerse con Bmi, cuyo mayor atractivo son sus slots en el aeropuerto londinense de Heathrow y que le permitirán a IAG incrementar en hasta 56 pares adicionales su cupo de slots.

Ya son pocos los que tienen dudas, aunque también son pocos los que se animan a decirlo en voz alta. La mayor parte de operadores y aerolíneas nacionales e internacionales atribuyen el fracaso de la temporada de charters a una bajada de línea de Guillermo Moreno para obstaculizar la salida de argentinos al exterior. Otros se inclinan por una protección para Aerolíneas.