Procesados con prisión

Lo primero que aclaramos fue que como hemos hecho a lo largo de nuestra vida, aceptamos y respetamos el fallo judicial pero que como en todos los órdenes de la vida donde actúan seres humanos existe la falibilidad.

Más allá de lo resuelto por la jueza Adriana de los Santos al enviar a prisión a Matías Campiani, Arturo Alvarez Demalde y Sebastián Hirsch dijimos que esperamos confiados que tarde o temprano se hará la luz y aparecerá la verdad.

Que confiamos plenamente en la honestidad de Campiani y sus socios y que a sabiendas, no han cometido ningín delito.

Matías Campiani junto a sus socios, cometieron errores acerca de los cuales ya nos hemos expresado en reiteradas ocasiones. Actuaron con soberbia y dejaron poco margen para el error.  Los últimos tres Bombardier al igual que los últimos cuatro destinos en Brasil agregados a la malla estuvieron de más. En la temporada de verano 2011-2012 se exigió en demasía la malla, hubo muchas cancelaciones y por ende, mucho dinero perdido por alojamientos y devoluciones a pasajeros. Por desconocimiento subestimaron a los políticos rioplatenses, no los entendieron.

Pero los Campiani, Alvarez Demalde y Hirsch que cometieron errores y que acaban de ser enviados a prisión, son los mismos que

* Pagaron religiosamente los salarios en tiempo y forma durante cinco años en Pluna.
* Estaban al día con el Scotia Bank en el pago de las cuotas de los aviones
* Generaron y pagaron, más de 50 millones de dólares en impuestos para el fisco uruguayo
* Generaron, por la revolución creada con Pluna, aproximadamente 200 millones de dólares anuales por concepto de divisas por turismo; tasas; empleo directo e indirecto; compras a proveedores, etcétera.
* Pagaron religiosamente todos los cheques emitidos y vencidos mientras estuvieron al frente de la empresa (incluidos los de ANCAP)
* Colocaron a Pluna en la consideración internacional de un modo que jamás había estado: miembro de IATA, con certificación IOSA y también ISO 90012008, firmaron acuerdos de Código Compartido con las principales aerolíneas relacionadas en la región.
* Campiani fue distinguido con el Premio Federico Bloch, la máxima distinción que otorga ALTA e integró el jurado de honor de los premios GALA.
* No querían dejar Pluna, los obligaron a devolver las acciones de modo poco ortodoxo.
* No solamente no cerraron Pluna ni la quebraron, ese escenario estaba muy lejos de sus planes.

En esta reflexión nos preguntamos si ésta es sólo la primera parte, si sigue, porque nos gustaría saber qué pasa con una firma tan prestigiosa como KPMG que fue la que auditó los balances que ahora la justicia determina que fueron adulterados. Nos gustaría también saber qué pasa con los representantes del gobierno que estuvieron sentados cinco años junto a Campiani y sus socios, en el directorio durante el período de LeadGate. Si no vieron nada, si no se dieron cuenta de la "estafa especialmente agravada" fueron ineptos, pero si vieron y no denunciaron penalmente como era su obligación, fueron cómplices.

Desde 2007 venimos siguiendo paso a paso la gestión de Campiani y sus socios en Pluna SA y salvo que seamos mucho más tontos de lo que podemos llegar a entender que somos, estamos convencidos que  Campiani, Alvarez Demalde y Hirsch no son estafadores.

Hace unos cuantos años, durante la dictadura, tuvimos que ir mucho tiempo a un penal para ver a un hermano, ahora, tendremos que ir nuevamente, esperemos que a otro, a ver fundamentalmente a un amigo que se ha equivocado, pero que para nosotros, no ha cometido delitos.

Tristeza, mucha tristeza nos produce la mediocridad, cobardía y mala memoria de algunos imbéciles que desbordan de alegría en las redes sociales. Mucha gente en este país sigue hablando por boca de ganso y repiten disparates sin tener la más mínima información. Allá ellos.

Este es el audio del primer bloque




Los dos primeros funcionarios para los que se pide procesamiento en el caso Pluna

A Lorenzo y a Calloia el Fiscal pide procesarlos por abuso de funciones y centra su opinión en el otrogamiento del aval a Cosmo, diciendo de Lorenzo que se convirtió en garante verbal de una aerolínea.

Para nosotros, Calloia (a pesar de su soberbia) es otro que "se come un garrón", si fuera militar hubiese podido alegar "obediencia debida", pero paga los platos rotos por hacer lo que le pidieron "de arriba".

Fernando Lorenzo, quien es el culpable "público" de la herejía de cerrar Pluna, es sancionado no por ello, sino por apurar e influir para el otorgamiento de un aval a una firma que dijo desconocer pero quedó para la posteridad escrachado en el almuerzo del Lindolfo.

Nosotros nos preguntamos por qué, nadie habla en esta historia del Presidente Mujica y por qué, el señor López Mena solamente declaró como testigo.

¿Lorenzo actuó de motu propio?

¿No fue el propio López Mena el que dijo públicamente que el presidente Mujica le pidió que consiguiera oferentes para la subasta de los aviones?

¿No fue López Mena el que quiso "empaquetar" al gobierno según el senado Rubio?

¿No fue a López Mena a quien el senador Lorier le dijo "retirate o te retiramos"?.

¿No es extraño que el presidente Mujica, en medio de este proceso en el que todos están sospechados acuda al estreno del "Federico Papa" y a su bordo se exceda en elogios a López Mena y llegue a destacar "que en treinta y pico de años nunca tuvo un lío sindical" y le preguntara admirado como hacía?

¿No es extraño que el presidente Mujica no sepa que López Mena no tiene líos sindicales porque no hay sindicatos en sus empresas?

¿No es extraño que el senador Moreira, tan sensible con los errores de Campiani no haya movido un dedo ni dicho una palabra de las desprolijidades del presidente de Buquebús?

¿No es más extraño aún que el senador Moreira no haya movido un dedo ni abierto la boca en el sonado (y rápidamente acallado) "caso Colonia Express" cuando fue a él a quien los denunciantes le entregaron la primicia bastante tiempo antes que la misma trascendiera?.

¿Los únicos dos culpables son Lorenzo y Calloia?

Junto con nuestras reflexiones tuvimos la opinión del abogado especializado en turismo y aviación comercial, Julio Facal quien enfocó sus dichos a partir del hecho de la creación de la ley de liquidación de Pluna y otras malas decisiones políticas.

Este es el audio del segundo bloque





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