A pesar del silencio y la aparente calma que muchos deducían, la gente de Alas Uruguay habría estado trabajando muy fuerte y al parecer, en cualquier momento puede haber grandes sorpresas.

"Se han tirado líneas por todos lados y una de las novedades mayores es que además de las negociaciones con algún lessor puntual (y conocido), hay varios nombres de importantes aerolíneas regionales en danza y alguna de ellas sería empresa asociada en alguna parte del nuevo plan de negocios."

No hay compra de aviones entonces, un problema menos para el gobierno que no tienen que garantizar nada ya que se estaría optando por el leasing, reflexionamos casi interrogando y el "Muchacho que sabe" nos dijo: "Hoy casi nadie compra aviones, la práctica corriente es el leasing y si bien los equipos de los que se habla ahora no son tan económicos en el gasto del combustible, el precio del alquiler es mucho más accesible y además, las bodegas permiten incorporar una unidad de negocios muy importante como la carga".

Pero, hasta ahora se había argumentado y no con poca razón que había que traer Bombardier o Bombardier pues los pilotos disponibles contaban con el training y las certificaciones para este tipo de máquinas.

"Utilizó muy bien el tiempo verbal estimado amigo, "contaban", es pasado. Todos sabemos que el Fideicomiso comunicó hace unos cuantos días que no mandaría más a los pilotos al simulador de Madrid, por lo tanto...Además, muchos de los pilotos que están en la tensa espera, han volado Boeing".

Este lunes en la casona de la calle Maldonado, sede del gremio OTAU, hubo una muy concurrida asamblea y los comentarios trascendidos de varios de los ex funcionarios de Pluna que llegaron a nuestros oídos, marcan cierto desconcierto y el dato de la realidad que indica que ante tantas postergaciones, comienza a registrarse creciente incredulidad.

"Están en todo su derecho los muchachos en sentirse de ese modo; hay que estar en el pellejo de cada uno de ellos para entenderlo, pero usted sabe que a mi no me gusta farolear ni meter gato por liebre, por eso, tome nota de lo que le digo: contra todos los pronósticos, en breve, Alas Uruguay estará volando", finalizó nuestro informante.

Como lo anticipamos el pasado domingo 15 en Portal de América Radio, esta semana es decisiva. Veremos que "mensajes" se pueden rescatar de la interpelación a los ministros Lorenzo y Pintado en el Senado y para el final, compartimos un dato que nos dio nuestro misterioso informante: "He leído en varias oportunidades aquí en el PDA que ustedes sostienen que el único que ha apoyado el proyecto de Alas Uruguay ha sido el presidente Mujica. Observe con atención este martes en la interpelación y pare bien el oído cuando hablen los representantes del Partido Comunista del Partido Socialista y de la Vertiente Artiguista y después, me cuenta si sigue pensando lo mismo".

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