En un principio nos hicieron creer a todos que con la invasión de instrumentos y tecnologías tan avanzadas que estaban llegando, nos facilitarían el trabajo, y tendríamos muchísimo más tiempo para atender con respeto, agilidad y amabilidad a nuestros clientes. Una misión muy loable en la que todos, profesionales y profanos, nos ilusionamos de inmediato.

Los empresarios de Quintana Roo se están dando cuenta, que igual o peor que la plaga de sargazo en las playas del estado, es comunicar inadecuadamente este problema.

Philippe Evain, presidente del Sindicato Nacional de Pilotos de Aerolíneas (SNPL, por sus siglas en francés) y mayoritario en el grupo franco-holandés, ha criticado que en el proceso de selección del nuevo presidente de Air France-KLM, se están “tratando con desgana” algunas candidaturas. Desde el sindicato amenazan con 15 días de huelga si el nuevo equipo directivo no acepta sus demandas salariales.

La concesionaria Aeropuertos Argentina 2000 dejará de cobrar canon a las aerolíneas por los servicios de limpieza, mantenimiento, seguridad y transporte de personal. Se trata, en realidad, de pagos no por los servicios en sí, sino porque las compañías lo hacen dentro del espacio del aeropuerto, similar a un cargo adicional por estacionamiento. La medida entrará en vigencia a partir del 1 de septiembre y representará para las aerolíneas en su conjunto un ahorro anual de 100 millones de pesos, según fuentes del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).

La creatividad de los niños no tiene límites, por eso en su mes el Aeropuerto de Carrasco los invita a desplegar su creatividad y adentrarse en el fantástico mundo de los aviones, a través de un concurso de dibujo que tendrá como premio tres sobrevuelos por Montevideo y la costa.

Ahora bien: argentinicemos la guerra. La apuesta de precios bajos supone un incremento de la demanda. Si con los vuelos que realiza ya tiene problemas, ¿Flybondi podrá con más rutas y pasajeros sin que su operación se vuelva un completo caos? Aerolíneas Argentinas agotó los fondos estatales disponibles para 2019, ¿podrá guerrear eficientemente sin incrementar sus pérdidas? ¿Y si las hace crecer: aparecerá el dinero para seguir funcionando? Latam se sumó a la guerra, pero nunca fue proclive a hacer locuras que le hagan perder dinero. ¿A partir de ahora sí?  Alejandro Marcigliano.

A pesar de que llegar a la isla cuesta mucho dinero y grandes complicaciones, porque no en vano hay nada menos que 3.500 kilómetros entre el territorio chileno y la isla de Pascua, el gobierno de Chile (conservador) acaba de adoptar medidas para limitar la presencia de turistas para ver las sorprendentes cabezas de piedra, conocidas como Moais, de la cultura local, Rapa Nui.

Estados Unidos y Rusia pueden volver a repetir algunos de los capítulos más duros de la Guerra Fría: la Casa Blanca amenaza con una serie de sanciones contra Moscú, entre las que se encontraría la prohibición de que Aeroflot pueda volar hacia EEUU.

Hubo un momento de zozobra anteayer por la tarde en Comodoro Py. "Eso ya lo sabemos, no aporta nada nuevo. Los dejo solos para que hablen de lo que necesiten. En una hora nos vemos", dijo el fiscal Carlos Stornelli . Carlos Wagner, el expresidente de la Cámara de la Construcción, entendió que seguiría en la cárcel. Una hora después, inició el relato más brutal de la corrupción en la Argentina . "Me recibí de ingeniero hace 52 años y ejercí mi profesión hasta hoy. En 1966, ingresé a Esuco. En las obras que se encuentran en ejecución, entre propias y asociadas con otras compañías, trabajan 3500 personas". Fueron sus primeras palabras.

Si alguno de los eternos conspiranoicos tiene ganas de acercarse a esa remota área de Nevada, un tanto separada de la ubicación donde funciona la base aérea Edwards, se encontrarán con una pista llamada Groom Lake, o Honey Airport. Esta pista de 3658 metros es servida por una aerolínea muy particular: JANET.

Acrónimo de Just Another Non Existent Terminal” (Sólo otra terminal que no existe), JANET tiene una flota de 11 aviones, 6 Boeing 737-600, dos Beechcraft 1900 y tres King Air B200C. Un dato curioso es que los seis 737NG de la flota son ex- Air China, comprados por la USAF a partir de 2008.