Las rutas que opera Iberia hacia La Habana (Cuba), Santo Domingo (República Dominicana) y San José de Costa Rica podrían estar a punto de desaparecer. La aerolínea española se está planteando, según han asegurado fuentes del sector, dejar de volar a estos destinos por su baja rentabilidad.

No fue la mejor forma de hacerse notar, sobre todo después de haber sido ignorada por sus logros durante todo el evento. Pero Aerolíneas Argentinas, involuntariamente, se convirtió en protagonista no deseado en el panel más importante -el de los CEOs- del Foro de Líderes de Líneas Aéreas de América Latina (ALTA).

No deja de llamar la atención que el organismo que administra la Aviación Civil haga todo lo posible para que la industria aérea que debiera proteger, no crezca. Esta semana el diario La Nación publicó una información referida al rechazo por parte de la ANAC para que LAN Argentina pueda sumar su Airbus A320 número 11 a la flota, confirmando lo publicado por Aviación News en su edición del 27 de septiembre.

La campaña publicitaria Turismo 2012-2013 comenzará a difundirse la próxima semana y comprende cuatro campañas en simultáneo: una para estimular el turismo interno, otra destinada a Argentina, Brasil y resto de América Latina. Incluye aproximadamente 450 piezas publicitarias, en diversos soportes, específicas para los referidos mercados. Además de los países del MERCOSUR más Chile, también interesan Colombia y Perú.

Por tercera vez en el año, el Gobierno argentino dispuso un aumento en las tarifas de los vuelos de cabotaje. Los nuevos precios, que implican subas de entre 10% y 20% frente a los que habían sido fijados en junio pasado, entrarán en vigor hoy.

Unidas tan sólo por un puente, las capitales de Chaco y Corrientes conjugan propuestas culturales, de ecoturismo y aventura. La primera es la “Ciudad de las Esculturas” y la segunda la abanderada del Carnaval argentino. Un paseo al noreste del país que incluye gastronomía típica, arte aborigen y ritmo de chamamé.

Delta Air Lines va por más mercados en América Latina, por lo que prepara la estructura sobre la que descansará su estrategia de comercialización. Su enfoque dirigido hacia México y Brasil, dos gigantes económicos latinoamericanos, resulta clave para la expansión de la aerolínea estadounidense en toda la región latina.

Tanto la Cámara de Representantes como el Senado norteamericano han aprobado una ley que impide a la Unión Europea su voluntad de imponer una tasa de control sobre las emisiones de carbono en la aviación norteamericana. ASTA, American Society of Travel Agents, ha decidido aplaudir esta decisión.

Una operadora brasileña de turismo comenzó a ofrecer esta semana viajes al espacio tras llegar a un acuerdo con la empresa holandesa Space Expedition Curaçao (SXC), que anunció este destino turístico el año pasado.

El trafico aerocomercial en Latinoamérica está en franco crecimiento, y las líneas aéreas de la región siguen disfrutando de buenas expectativas a futuro. Tal como analizamos en Viajeros que vienen y van: Los 100 aeropuertos más transitados de 2011 las infraestructuras aeroportuarias están soportando un transito de viajeros cada vez mayor. También hay más movimiento de cargas aéreas, lo que implica un número mayor de vuelos.