LUIS ALEJANDRO RIZZI
La política aérea, debemos decirlo, es muy sensible a lo que ocurre con la política y la económía.Me atrevería a decir sin políticas racionales es imposible pretender tener una política…
Antes que nada una confesión, esta nota tiene que ver con la que se colgó en el Portal con el siguiente título: “Los fees, lo más antipático y rentable de…
Viernes, 03 Septiembre 2010 00:51

Después de LATAM…

La pregunta que nos debemos hacer es como quedan las empresas de Latinoamérica después de LATAM…
Bisigniani destacó que aunque la IATA prevé el retorno de la rentabilidad para el sector en 2010, la situación de la industria sigue siendo difícil, y habló de la necesidad…
Miércoles, 18 Agosto 2010 00:00

LATAM AIRLINES GROUP: la prueba política

LAN y TAM, o sus dueños, o las familias Cueto y Amaro han dado un paso histórico en el mundo del transporte aéreo latinoamericano al anunciar la fusión de sus…
LUIS ALEJANDRO RIZZI

Argentino, residente en Buenos Aires, abogado, trabaja en su profesión asesorando empresas. Hizo secundaria en el Colegio Nacional de Buenos Aires y la carrera en la Facultad de Derecho de la Universidad de Buenos Aires.

Tiene cursos de post grado en Derecho Aeronáutico y Transporte Aéreo. Fue Gerente General de Aerolíneas Argentinas; hizo periodismo económico en Radio Mitre y Radio del Plata y escribió en diversos medios sobre temas económicos y cambiarios. Fue Profesor de Comercio Exterior en la Fundación Bank Boston. Ha dado charlas y dictado cursos en varias ciudades del interior argentino y participado en numerosos congresos y eventos en su país y en el exterior. Escribe sobre Transporte aéreo, política aérea y turística y política nacional e internacional.


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